El catalizador dificulta la salida de gases a medida que se va obturando, yo lo retiré y sustituí por un tubo recto. Como la obligatoriedad de llevar este elemento data de 1997 y el mío es de dcbre. 96, sin ningún problema en ITV.

Mi coche es del 95, tambien lo podria hacer no?
Que ventajas e inconvenientes se aprecian en el cambio?

Efectivamente, puedes hacerlo. Yo compré el tubo a Anglorecambios;llegar y poner. En cuanto a las ventajas, si el catalizador está bien, inapreciable. Si está cargado, sí, porque los gases encuentran menor retención en su camino al exterior. El cambio no es terriblemente significativo, pero como en todas las preparaciones, se obtienen mejoras actuando sobre varios factores, poco a poco para con la suma de todos conseguir algo. Recordemos que los primeros cv. a obtener, son fáciles de buscar, lo difícil es sacar los últimos.
Las desventajas, entiendo que no recaen en la mecánica, sino en el medio ambiente, ya que la burda solución de montar catalizadores en los escapes para lograr una aceleración de la destrucción de elementos contaminantes tiene tiempo de caducidad, ya que el catalizador ó los metales pesados que obran en su interior se gastan además de que su soporte(cerámica) se vá cargando y cegando, de ahí que se aconseje su cambio periódico. Resumiendo, como pasado un tiempo, no hace nada, seguro que en el mío sobraba, por lo que la lógica me hizo decantar por obviarlo y entre egr, catalizador,intercooler y bomba inyectora me hace sentir satisfecho con los resultados.
Saludos.

hola, he estado mirando  en anglorecambios pero no lo veo, a ver si alguien me da la referencia,o me orienta por donde, gracias

land rover-parts-shop.com/es
discovery-discovery 1-300 tdi-sistema de escape-tubo delantero-bajante (esto son las secuencias)
Ahí lo tienes.
Saludos.

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Ahí lo tienes.
Saludos.

gracias, asi ya lo he encontrado,
otra preguntita tonta, que es el tapon que esta debajo de la guantera del acompañante que va a rosca con un tapon negro, no tengo ni idea

Perdonar la intromisión , pero esa referencia sería válida para un rrc 300 tdi? Para un 200 he visto que si

Un saludo!!!

Hola wati y demás amigos, lo del tapón , es que no me he fijado nunca...! Lo voy a mirar,tengo curiosidad, pero se me ocurre, desde el desconocimiento que sea un desconectador de batería pero esto es totalmente peregrino, porque no lo he visto. Para tanino: La secuencia que apunto es para entrar en la tienda de Anglorecambios y con seguridad que pinchando en rr te saldrá, ya que el dibujo geométrico que hace el tubo es posible que sea distinto al disco.
Saludos a todos.

Hola wati y demás amigos, lo del tapón , es que no me he fijado nunca...! Lo voy a mirar,tengo curiosidad, pero se me ocurre, desde el desconocimiento que sea un desconectador de batería pero esto es totalmente peregrino, porque no lo he visto. Para tanino: La secuencia que apunto es para entrar en la tienda de Anglorecambios y con seguridad que pinchando en rr te saldrá, ya que el dibujo geométrico que hace el tubo es posible que sea distinto al disco.
Saludos a todos.h

Gracias x el apunte

Visitando la web de anglorecambios para el rrc 300 tdi no he visto nada de esa bajante，de ahí mi consulta

Campitxuto, de los 3 que hay, cual has puesto?

Por otro lado, le cambia el sonido al escape? ¿ Mas Ronco?

Saludos

Hola de nuevo a todos. Tanino, la secuencia es la misma , salvando el modelo,claro. Entra en Anglorecambios, pincha en land rover parts, sigue secuencias y ... ahí lo tienes, rfcia.ESR740.
Para Caballero. el tubo que puse es el del centro, el más barato. En cuanto al ruido, poca variación, algo más ronco?, no sé yo; pienso que se nota poco en este aspecto, pero te aseguro que la carga sicológica positiva en cuanto la medida tomada es grande, de forma que te quedas convencido y muy a gusto.
Saludos a todos.

Pensaba que se quedaba un poco menos que  "escape libre". Supongo que eso será mas por el silencioso, no?

Al poner el tubo también hay que anular/quitar las EGR? Es necesario, obligatorio, imprescindible, despreciable?

Saludos

Saludos.

Anular la EGR es recomendable siempre, aunque no toques el catalizador.

Poniendo otro año, el 95, si aparece esa pieza para los rrc ; antes nada

Gracias campi....

El mío es del 94, no se sí le pasaría  algo por poner directamente el bajante y además que encaje sin adaptaciones con el resto de tubos del sistema de escape

Gracias por los comentarios.

Saludos

Hola wati y demás amigos, lo del tapón , es que no me he fijado nunca...! Lo voy a mirar,tengo curiosidad, pero se me ocurre, desde el desconocimiento que sea un desconectador de batería pero esto es totalmente peregrino, porque no lo he visto. Para tanino: La secuencia que apunto es para entrar en la tienda de Anglorecambios y con seguridad que pinchando en rr te saldrá, ya que el dibujo geométrico que hace el tubo es posible que sea distinto al disco.
Saludos a todos.

efectivamente, el tapon a rosca debajo de la guantera del pasajero es un desconectador de bateria

Para tanino: Efectivamente, la bajante aludida se prevé para el 95, no para el 94. Entiendo que debe ser por las fechas de salida del 200 y 300. De cualquier modo para las adaptaciones existe un tipo de tubo especial para escapes formado por una envolvente helicoidal que permite una cierta flexibilidad para hacer curvas y así cubrir uniones ; esto es bien conocido por los talleres de motocicletas.
Saludos.