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Iniciador del debate 22/10/2013 9:18 pm
hola a todos.
hace un mes me he comprado un 300 del 96 con 180000 km, y ya le hecho varias cosillas gracias a este foro, os comento:
- le he quitado los remaches al depresor y colocado junta y tornillos llave allen con lo que quedo solucionado
-cambiado tubo retorno caja direccion y parece que ahora no tira
-cambiado amoriguadores delanteros
-a 100 km hora vibraba el volante, le cambie las gomas delanteras y seguia, cambie el quitazimbra del cardan y solucionado, junto con el centrador.
-todos los aceites y filtros cambiados.
-la aguja del cuentarevoluciones andaba loca, apreton al terminal fac del alternador y listo.
-colocacion de reloj auxiliar de temperatura.
-perdida de agua por la junta entre la culata y soporte bomba agua, y tapon de bloque, solucionado
-limpieza con maquina a presion de circuito del agua.
-y alguna cosilla mas que no me acuerdo, pero todo gracias a este foro, solo leyendo e invetisgando .
ahora si, tengo un par de dudas, si alguien me pudiera decir cuales son los testigos que se encienden al meter la llave, por que creo que al mio le falta alguna, se me enciende la luz freno, aceite, intermitencia cuando los pongo, la larga cuando la pongo, calentadores, y bateria, no se, echo de menos la del agua y la luz de posicion.
y muchisimas gracias a todos y si puedo ayudar , encantado
22/10/2013 11:14 pm
Saludos.
Al dar contacto solo se encienden: bateria, aceite y calentadores. (freno de mano si lo tienes puesto)
Si se enciende una luz roja con un simbolo de una llave dentro, problemas por que el coche no reconoce el mando a distancia. Eso es muy raro que te pase.
Con esos kilometros le ira bien una limpieza de inyectores, reglaje de taques y por supuesto, correa de distribucion, y anular la EGR.
Iniciador del debate 22/10/2013 11:52 pm
Ok. Gracias por la respuesta
las correas las e mirado y no parecen viejas y le e echado un bote para limpiar la inyección, pero lo que no entiendo es la anulación de la egr
23/10/2013 12:02 am
Aprobecho para preguntar, ¿al poner contacto se enciende la luz de la reserva?
Esque en mi coche no la veo desde hace un par de años y no me atrevo a apurar el deposito
Me quede sin caldo hace unos años ;D
Iniciador del debate 23/10/2013 12:05 am
A mi no se me enciende
23/10/2013 12:07 am
Saludos.
La luz de reserva solo se enciende si realmente estas en la reserva. De normal no tiene porque encenderse.
Iniciador del debate 23/10/2013 12:10 am
Y testigo de agua no hay o no se enciende con el contacto
23/10/2013 8:35 am
Saludos.
Los Disco 300 no tienen testigo de agua, solo los que te puse en la primera respuesta.
23/10/2013 9:41 am
Hola, te cuento. La reserva se enciende cuando el nivel de combustible baja hasta el punto en que debe hacerlo, como en todos, generalmente.
La anulación de la egr, no representa de forma inmediata una mejora apreciable, pero sí que anula el riesgo de que el motor funcione peor al mantenerse abierta por acumulación de suciedad durante el funcionamiento normal del motor y no solo al ralentí. El catalizador dificulta la salida de gases a medida que se va obturando, yo lo retiré y sustituí por un tubo recto. Como la obligatoriedad de llevar este elemento data de 1997 y el mío es de dcbre. 96, sin ningún problema en ITV.
Bueno, a divertirse mucho con el Disco.
Saludos.
23/10/2013 12:05 pm
Por curiosidad........¿que diablos es el quitazimbra del cardan y el centrador?
23/10/2013 1:43 pm
Por curiosidad........¿que diablos es el quitazimbra del cardan y el centrador?
Supongo que se refiere al flector de goma de la cardan trasera. 😉
Carles (GASSMAN)
23/10/2013 4:09 pm
Pues muchas gracias, hare un dia la prueva de llevarlo a la reserva, pero con una garrafa de diesel por si acaso ;D
El caso es que tengo el deposito un poco abollado con lo que la reserva se me quedo pequeña y el dia que intente apurarla a los 40km me quede tirao.
Desde entonces intento no arriesgarme.
Iniciador del debate 23/10/2013 4:54 pm
sí,el quitazimbra es la goma ke va al final del cardan y hay ke tener cuidado de ponerlo para que vaya con el casquillo nuevo, ya que te lo pueden vender sólo la goma
24/10/2013 1:25 am
El catalizador dificulta la salida de gases a medida que se va obturando, yo lo retiré y sustituí por un tubo recto. Como la obligatoriedad de llevar este elemento data de 1997 y el mío es de dcbre. 96, sin ningún problema en ITV.
Mi coche es del 95, tambien lo podria hacer no?
Que ventajas e inconvenientes se aprecian en el cambio?
25/10/2013 12:57 am
Saludos.
Discobolo, saca la chapa que protege el deposito, le das un repaso con la herramienta especial Land Rover MART1110 y listo. El deposito es de plastico y con el peso del combustile recuperara la forma, si no lo hace solo al quitar la chapa.
Y en mi caso note de inmediato el efecto de anular la EGR.
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