(235/70/169

En qué estarías pensando.. ja ja

Yo al principio, allá por el ´93, pensaba que tener dos juegos de rueda era caro... ahora sé que a la larga es barato, nunca te quedas tirado, siempre tienes una opción, aparte, tienes el juego "normal" para el verano, para prestar a los amigos para pasar la itv, etc etc y tienes el "otro" ya montado en sus llantas para la época de campo.

Por poner, pon lo que mejor te parezca, pero muchos hemos puesto recauchutadas, porque una raja en una goma en el campo, como mucho son 90 euros goma recauchutada nueva, yo siempre pongo las 4, la de repuesto usada.

Saludos!

Eso, eso.
Como dice REISE ruedas y calcetines: 2 pares que se va mejor por el campo  ;D
Jacques

Que arte tienes joío ja ja ja

Abrazo!

Hola. ¿Teneis idea de que tal salen las Cooper ST 235/70/16, las mixtas, no las STT?
Me interesa basicamente el agarre en mojado y nieve( esto ultimo hasta cierto punto que para eso tengo cadenas). El uso va a ser mixto.
No encuentro nada concreto en el buscador. Lo unico que se comenta por otras webs es que las antiguas STT perdian algun taco si hacias mucha pista. Pero lo dicho busco informacion sobre las mixtas y/o si funcionan mejor las BF AT.
Saludos!

Buenos días:

Aprovechando que estais tocando este tema quisiera preguntar lo siguiente:
Tengo un Disco TD5 del 99 con medida 235/70/16 en el manuel me pone que el indice de carga y el cod. de velocidad es 106H.
Quiero montar unas General Grabber AT2 en esa medida pero no se comercializan con 106H. El caso es que en mi ficha técnica aparece la medida homologada pero no informa del índice y código de velocidad ¿ puedo montar el índice y código que si se comercializa aunque no sea el que apararece en el manual?.

Un saludo.

Yo no lo haría , después de lo que me paso.... dichoso indice de velocidad...pon unas con su letra que como te llegue el "recien entrao" intentando ganar puntos , te fastidian con cambiarlas....

Las 255/65/16 serian demasiado anchas para un disco 300 tdi?
Perdería algo de altura? sufrirían las transmisiones? se vería afectado el consumo?

Hay muchos que llevan 255/85 R 16, modificando de todo claro, míratelo y a ver qué te dicen los que saben del tema!

Tendrías que poner separadores o llantas desplazadas de ET -30, traducido = que separen 3 cms. O perder radio de giro regulando el tema de la dirección.

El consumo, depende:

- Si tu 300Tdi está potenciado, apenas lo notarás.
- Si tu 300Tdi NO está potenciado, los expertos te dirán.

Que conste que nó es por joder, es que pasaba por aquí y respondí en algo... je je

Saludos!

Gracias Doctor

A mi no me llames éso je je un respeto para los que sí saben, yo no ...

Saludos!

hola compañeros yo ahora tengo en el disco 300 235-70-16 (recauchatadas) para aumentar altura me gustaria poner 235-85-16 en bf las muf por cierto las he visto en neumaticosdirect.com y estan bastante bien de precio echaros un vistazo si alguien le intera  las recauchatas 235-70-16 las venderia  con llantas estan bastante bien

  Es que las 7 estrellas impresionan REISE4

Éso es simplemente muuucho tiempo por aquí, pero no significa NADA, normalmente los que más saben son los que menos escriben, sólo lo hacen cuando hacen falta.

La vida mimma vaya ja ja

Abrazo

Buenos días:

Aprovechando que estais tocando este tema quisiera preguntar lo siguiente:
Tengo un Disco TD5 del 99 con medida 235/70/16 en el manuel me pone que el indice de carga y el cod. de velocidad es 106H.
Quiero montar unas General Grabber AT2 en esa medida pero no se comercializan con 106H. El caso es que en mi ficha técnica aparece la medida homologada pero no informa del índice y código de velocidad ¿ puedo montar el índice y código que si se comercializa aunque no sea el que apararece en el manual?.

Un saludo.

Yo llevo las 245/70 en Graber AT2, con codigo T y han pasado itv, dado que lleva varias ruedas equivalentes con codigo T...

Buenos días:

Disculpa Jubel, no acabo de entender lo que quieres decir. El codigo T es inferior, que quieres decir con que lleva varias ruedas equivalentes con código T.

Un saludo