yo creo que lo que le puedes montar sin lios es lo siguiente:205/80/16; 225 /75 /16 o 245/70/16 o la que llevas la que masteguste con estas medidas en la itv no tienes ningun tipo de problema ni obligas al disco,y de dibujo yo pondria unas at de bf goodrich ya que es 50/50 y biene bien para todo yo de echo las monto y hago mas carretera que campo ya que el disco le uso ha diario.
1saludo espero haberte ayudado

Bueno , en cuanto a medidas pues ya te han dado por aqui algún consejo , yo monto la 235/70/16 para no tener ningun problema de ITV , pues cuidado , ten siempre en cuenta el indice de velocidad ...yo he pasado con las que monto 4 años sin problemas y este año me han dicho que el indice de las que monto es inferior , osea que a cambiar...

Si , ya se que todos pensais que ya contais con el indice....yo no conte y he pasado con Fedima Extrem como digo cuatro años hasta hoy... ::)

Yo cuando tenga que cambiar gomas a algo mas extremo, no lo voy a durar:

Cooper discoverer SST. He visto como van esas ruedas, hasta en carretera, y para un trasto de 3 tn como los nuestros se van a comportar de lujo.

Hola! yo me encontraba en la misma situación que tu hará cosa de dos meses atrás, y lo resolví metiendo unas 235/70/16 ( yo venia de las 205/80/16) y opté por las INSA TURBO modelo Ranger... por carretera de lujo, y eso que habia oido pestes del frenado en asfalto... lo mismo en mojado, (con la lluvia de estos dias!)  en off road cojonudas! en barro drenan bien, paso con mucha más solvéncia que antes por los barrizales, en tierra y piedra agarran bien, y solo me falta probar en nieve o hielo... las recomiendo por calidad precio, pues son la copia natural de las BF Goodrich AT! eso sí, cuando coges velocidad ( 120-140) el tren delantero vibra bastante, pero si lo tienes como yo, solo para ser el segundo coche de casa y hacer off road, creo que ya dan lo que tienen que dar...

Ya nos contarás por lo que te decides...

Uff, las insa turbo ranger son exactamente una copia en blando de las BF all terrain. Son recauchutadas, y no se la durabilidad en un disco.

LA experiencia en insa turbo es buena, pero en coches con menos peso, y sobre todo, para hacer muy poquita carretera.

Con una recauchutada, olvidate del equilibrado  :police: :police: :police:

Yo en  mi TD5,en cuanto pueda le pongo estas,Wrangler Duratrac.Estan entre una AT y una MT.

Las Insa van bien en los Discoverys si vás a velocidades legales, lo único el ruido típico y el excesivo peso de plomadas que hay que ponerles, pero a mi no me vibraban las Insa en 235/85R16 a 130km/h... y llevaba las Sahara, que incluso en asfalto mojado agarraba bien.

Las Hankook, Yoko y demás están muy bien.

Saludos!

Despues de pasar alguna que otra verguenza en el barro con ruedas mixtas, hace un par de años monté las Insa Dakar 235/70/16 en mi disco 300, también con dudas sobre vibraciones, desgaste prematuro etc.

La verdad es que me han resultado muy buenas. Las cuatro se pudieron equilibrar bien y se comportan decentemente en carretera, sin vibraciones aunque con algo de ruido, pero en campo y sobre todo en barro son excelentes. El coche es otro, imparable. El desgaste tampoco es exagerado. Tienen 10.000 kms de caña y están nuevas.

Totalmente recomendables por calidad-precio si haces bastante campo y no te pasas en carretera.

Yo no voy a recomendar ninguna rueda recauchutadas porque las considero  pesadas y peligrosas para nosotros y para los demás.
Yo siempre hé montado Michelin y creo que seguiré con ellas mucho tiempo.
Tambien es una buena rueda la nueva Goodrich KM2, es muy superior en cuanto a prestaciones que cualquier rueda mas antigua.
Ya sé que eso tiene su precio, que cada uno elija.
Kavik dijo:

opté por las INSA TURBO modelo Ranger... por carretera de lujo,

A eso lo llamo una exageración!
Jacques

Jacques, quitando el ruido, yo me quedé alucinado con las Insa Sahara en su día, ya te digo, incluso en asfalto mojado iban mejor que las hankook MT, que con el taco de espiga y la trenza central, algún sustillo me llevé en asfalto mojado...

¿Las has probado?, yo sé que como una convencional, no hay nada, pero dentro de éstas, hay que separar, sé que las Michelín, son muy buenas, leí no hace mucho en el foro, que las Cooper les pasaba algo en los laterales... y por lo visto las nuevas MK2 en barro se quedan cortitas embozándose rápidamente, según leí aquí en el foro...

Saludos! 😉

Cuando digo que van de lujo, me refiero a que cuando uno lee por aquí las capacidades de las recauchutadas, siempre ve lo de que haven mucho ruido, que no se pueden equilibrar, que frenan mal... pues yo, de momento, solo llevan 2.000 km por todas las superfícies ( ahora ya, nieve y hielo...) puedo decir que frenan con total normalidad en carretera mojada, sin tener que envidiar nada a las normales....

por cierto, algunos opinais sin diferenciar que el recauchutado en frio és el mismo que con calor, y són muy diferentes por lo que se refiere a resultado valorado en durabilidad, prestaciones como el agarre y desgaste del neumàtico... y siempre recordando que nadie ofrece duros a cuatro pesetas!!!! con lo cual si no paso de 120-130 ( el disco no está pensado para ir más deprisa) las gomas que monto yo, me parecen estupendas!!!  no pienso que haya que pagar lo que valen unas BF Goodrich, pues a parte de la calidad, acabas pagando la marca y el "prestigio" de llevarlazs puestas con sus enormes letras perfiladas en blanco en los flancos del neumático pa que todos lo vean!

cada uno tiene su opinión, pero esta és más válida si se apoya en la experiéncia y no en la creencia....

Yo solo he probado Insa Sahara, y la verdad, me gustaron, obviamente, como bien dice el compañero, por si acaso, en verano en Sevilla a cuarenta y algo ºC no pasaba de 100km/h, pero con unos 20.000kms pasando tres veranos, ya estaban gastadas por el centro, pero nunca me dieron ningún susto y ésos 5 tacos en " V " agarraban bien en todos los terrenos.

En cuanto a las letras blancas que dice el compañero je je je soy muy maniático, por ejemplo, si una camiseta no es lisa, sin nada, un solo color,(salvo camuflaje), no me la pongo, vamos que nunca hago publicidad a nadie a no ser que quiera yo je je únicamente me pongo de vez en cuando las de los encuentros esporádicamente...

Y en temas de marcas, cada uno tiene su opinión, gusto y su experiencia... Ahora por ejemplo, llevo en 7.50 unas chinas con cámaras, Flamingo, que la conocerán en su casa a la hora de comer je je, pero estoy muy contento por ahora hasta en asfalto mojado...

Por ejemplo coincido con Jacques, en medida original, llevo Michelin, al igual os digo, que me hablaron muy bien de las Bridgestone. Lástima que las Firestone MT que lleva, por ejemplo, B1lancer, no las vendan en España.

Saludos!

muchas gracias a todos... asi da gusto.
yo siempre habia montado michelin, me parecian unas gomas buenisimas para el uso que le daba antes al disco, que era coche unico. o sea carretera y algo de montaña de vez en cuando, pero con mucho cuidadin, ya que no era cuestion de romper el coche...
el ultimo cambio de gomas, las michelin MXV que llevaba antes me parecieron carisimas, y las pirelli escorpion me parecieron una sbuenas gomas calidad/ precio.
estoy pensando en comprarme gomas y llantas (de acero) , y tener guardadas las llantas y las gomas que monto ahora en casa, para las ITV y otras zarandajas... puedo encontrar llantas de acero a buen precio? compraria cinco, y asi tendria un juego para hacer el cafre (235/75/16) muy de montaña, y un juego para circular si es necesario (235/70/169 que es el que llevo ahora...
igual es una tonteria... pero me parecio buena idea, si encuentro llantas baratillas...
que me recomendais? me han hablado muy bien de las BF mud terrain (creo que es asi) en medida 235/75/16 creo que no deberia homologar nada...
que me decis?