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Discovery I y II
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Iniciador del debate 15/01/2010 1:40 am
Hola!
Creo que el topic lo dice todo, me ha dado muy fuerte por esto del 4x4 y mi Freelander Sport Td4 de 2005 se me queda corto... quiero la reductora, quiero mas altura... ahora bien, hay alguna cosa del Free que quiero saber si es común con el Disco, a saber:
- Lo complicado del diseño: Las cosas que sabría hacer yo no me atrevo porque hay que desmontar medio coche para sacar cualquier chorrada, y todo lo que no se hacer se disparan las horas de taller.... no soy un genio, pero me atrevo a meterle mano a otro coche que tengo, y a este no soy capaz ni de cambiarle una bombilla...
- Lo caros que son los repuestos y accesorios: Las barras del techo 570 €??...
- Mantenimiento exquisito...
- Delicado: Se rompe mucho... chorradas o no, pero se rompe... y mas si lo metes en monte...
El disco es también asi? Es mas barato de mantener y de reparar? requiere de menos horas de taller? en una palabra, aumenta el gasto por subir un escalón en la gama?? No me quiero ir a cosas complicadas, me pillaría uno de la primera serie (300 o V8) ya que he leido pestes del Td5...
Gracias por vuestras opiniones.
Saludos!
15/01/2010 9:56 am
buenas
yo me pille un fre 2 y recientemente he añadidn un disco td5 en el garaje, las pestes las he leido de los primeros, los del 98. El problema es q tiene mas electronica q el 300 y es mas complicado meterle mano. Tengo la historia del disco y con 145000 km, solo ha tenido cambio de radiador por fuga, de amortiguadores, de embrague y correa.
suerte
15/01/2010 3:49 pm
buenas yo dispongo de un 300 y un td5 (03)y cualcuier delos dos coches te iran bien,luego ya el uso que tu ledes si necesitas amplitu de carga el td5 si no quieres poca electronica el 300,si le vas adar mucho uso por campo el 300 si vas ha viajar con el el td5 en fin eso ya eres.(el td5buscale ya con bloqueo).
1saudo
15/01/2010 4:38 pm
un punto que deberias considerar en el cambio del Freelander al Disco es el comportamiento en carretera: el Disco es mas pesado que el Freelander y eso se nota en las curvas. Tambien el disenyo de las suspensiones del Disco es mucho mas basico (dos puentes rigidos contra dos ejes independientes) lo cual puede notarse en el comfort en superficies bacheadas.
Tambien el Freelander lleva cremallera de direccion mientras que el disco lleva caja (menos precisa).
Con ello, solo te quiero decir que no compres el disco sin probarlo en carretera para ver si cumple tus espectativas sobre la misma (que seguro que es asi)
Un saludo
15/01/2010 8:43 pm
Hola Iván.
Sabes que yo solo puedo decirte bondades del Disco 300, no así (en mi caso) con el Td5.
Ya hablamos 😉