Muchas gracias a todos!!
La fuga es en el plano de la junta de la culata. El aceite no es blanquecino, que es sintoma de que se ha conectado el circuito de refrigeracion, no? Tanpoco hay gasoil, asi que de momento... creo que aguanta... :-[
De todas maneras el lunes tengo hora en el mecanico.
Segun el, dos dias. Uno para desmontar i llevar la culata a planear i el siguiente montar i listo. Segun los sintomas el tambien comfirma la teoria de la culata.
Tdoa la operacion me saldra, si no hay nada mas por unos 300 i pico euros. Que os parece el precio? Es lo justo?
Por aqui he leido precios de 1000 i 2000€. Asi que debe estar bien, no?
Me ha dicho que no lo apriete i de momento si no se ha comunicado con nada hasta el lunes aguantara, supongo...
Os mantengo informados!!

Resumen , que me aconsejan darle una buena PISADA A FONDO durante unos kms y ver como reacciona., lo hago y MILAGRO se acabo el problema.... de esto hace ya 1 año

A ver no confundais a le gente porque una culata vale una pasta.
Es evidente que no tiene nada que ver lo que dices con los sintomas que nos comenta el compañero.
Si la fuga está localizada en el plano de la culata está mas que claro que hay que abrir y verificar culata y cambiar la junta.
Jacques

Jacques....
Si te fijas, cuando yo escribi mi mensaje, todavia no sabia de donde venia la fuga (si es que la habia), luego el me contesta y me aclara que siente que tira aire en la parte trasera (entre el motor y el panel de la cabina) ....

De todas maneras yo no recomiendo hacer NADA, simplemente EXPLICO lo que me paso a mi...

Si eso ya lo sé.
No te lo tomes mal, solo estamos aquí para ayudar y luego el interesado tomará su desicion, que ademas no creo que sirva de mucho lo que aquí se debate porque los pasos los dará el mecanico y no creo que el esté leyendo esto.
Jacques

Sobre los 300 € yo creo que es un buen precio  😉

Cambiarla tu es un trabajillo regular si no tienes mucha idea de mecánica.

En el discovery (300, supongo) el motor va muy atrasado y hay poco espacio para maniobrar atrás.
Pero si te ves capaz, adelante!

Se tarda unas 6 / 7  horas en el cambio. Muchas mas si lo quieres hacer de rechupete.
Con el manual al lado no tienes pérdida. Necesitarás una dinamométrica, calibre, etc y ya que la levantas, y con esos kilometros, deberías esmerilar válvulas y limpiar toberas. El motor te cambiará por completo.

Si no tienes mucha experiencia, dejaselo a un taller.

Saludos.

Tienes razon jrmr,

Cambiarla el mismo sino hay mucha experiencia por medio es un trabajillo, pero como bien dicen... con el manual al lado, las herramientas adecuadas, nociones básicas o bien la ayuda de algun amigo, sitio para trabajar,  paciencia y calma..

Y el resultado final es más gratificante que gastarse un dinero importante en el taller, cuando el coste de la junta es mínimo y al final le servira para conocer mejor su coche..

De todas formas, es una opinión  😉

Pd: Ante todo esta la tranquilidad interior de cada uno y la seguridad de que este bien realizada la reparación.

Salu2sss

300 euros por desmontar, limpiar, revisar, llevar al rectificador, comprobar, poner a punto, renovar juntas de culata y colectores y volver a montar todo en su sitio para que funcione, sabiendo que en un discovery no es facil la operación.... me parece mas bien poco, por no decirte que muy poco, a no ser que te cobren el rectificado aparte, las juntas aparte, y lo que vaya saliendo.

Ten presente que si tu motor lleva esos km que dices: por encima de los 300mil y no se ha levantado la culata nunca, cuando lo hagas te vas a encontrar en la culata mas carbonilla de la que tienen las calderas del Infierno.
Además tendrán que verificar tolerancias de guias de válvulas, rectificar asientos, cambiar retenes, verificar la estanqueidad y el plano de asiento de bloque y colectores.
Esa operación en un rectificador barato no creo que te baje de 250 euros.

Aparte tienes que cambiar la junta de culata y la de colectores, que compradas aquí valen dinerillo.

Y desmontar y remontar se lleva en el disco unas siete horas de trabajo....
Todo eso ¿300 euros.....? Pregunta bien.

Gracias a todos!!
I os agradezco vuestros comentarios, porque no saveis lo mucho que ayudan. Sigo el hilo cada dia, porque de verdad que vuestros comentarios son de gran ayuda.
Esta mañana lo he llevado al mecanico, un amigo de la familia, tenia mucho curro... asi que le he dicho que si no le importava que le hechara un ayudita  😉 Asi que ya veis al cabo de tres horas i media i las manos bien llenas de aceite negro, he conseguido desmontar la culata i si... era la junta de la culata que se havia fundido i ya empezava a comunicarse con el anticongelante. Me lo he pasado en grande!!!
Hemos estado mirando el motor, pistones, camisas i todo lo que se puede ver con la culata fuera i el resultado es que me ha dicho que ahun que tenga 320.000Km. el motor esta de puta madre. Si es que tenemos unos bichos!!!! ;D
Ahoa se ha llevado la culata a planear i yo ya he desaparecido. En un principio mañana volvere a tener coche.
Ya os comentare por cuanto ha salido la broma.
La proxima vez se la cambiare yo, ahora ya he visto como se hace i es verdad con un poco de maña mucha fuerza i buenas herramientas i un buen guia o un buen manual, al final todo sale!!
Mañana os cuento!!
Hasta ahora compañeros!!

¡¡ Óle tu pija !!

Así se hace, Manet.

Cuando te pongas a montar acuerdate de colocar la junta correctamente. Parece simétrica pero no lo es. Hay un agujerito de diferencia que debe coincidir con el agujero de subida de aceite a la camara de balancines. Este se encuentra delante en el lado de la bomba inyectora.
Míralo bien no te vayas a equivocar.

Suerte.

Ole, ole!!!!!
Mi disco vuelve a estar preparado para embarrarse hasta las cejas!!
Otra mañana en el mecanico montando todo lo que havia desmontado el dia antes. El a hecho todo el reglaje de las valvulas i todo eso mas complicado... i todo a parte de mis 6 horas en total desmontando i montando, por 329€!!!!! ;D
Es genial dejarte las manos arreglando algo que parece imposible de hacer y al final ver que hasta funciona jajajaja. La verdad es que te hace sentir orgulloso.
Gracias a todos, ma haveis ayudado mucho con vuestros comentarios i vuestros animos. Sois geniales!!!
Un saludo y salud y Kilometros!!