Hola Agos!!
A mi ma paso mas o menos lo mismo i al final despues de mucho preguntar y buscar y al final desmontar el cilindro esclavo del embrague, resulto que eran las juntas toricas de goma que hay en el interior, las canvie i listo.
Las encontre en bearmach por unos 9€ creo recordar...
Canviarlas no cuestan mucho, me costo mucho mas volver a purgar el circuito.
Espero que sea esto, porque si es eso, es una pijada cambiarlas.
Haver que te dicen los entendidos, porque en este foro hay veritables ingenieros land roveros. 🙂
Suerte!!

como te dice Manet tiene pinta de ser las juntas.

Estoy deacuerdo el problema es que al tener las juntas idas se pierde vacio y por eso el pedal no recorre todo el recorrido.

Comprueba que no tengas ninguna fuga y prueba a purgar primero que nada el circuito. Y si no prueba a cambiar las juntas de la bomba y del bombin.

Pues señores, definitivamente hoy 15 de marzo se me ha quedado el pedal del embrague hundido y no entra ningún cambio.............. Si el embrgue esta en condiciones? Tengo que cmabiarlo enterito........ o el cilindro del embrague........ AYUDAAaaaaaaaaaaaaa¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Gracias....

Yo, primero que nada revisaria el clindro de enbrague. Por los sintomas, creo que son las juntas de goma del clindro. A mi me paso exactamente lo mismo.
Es un poco laborioso, una mañana de faena, haciendolo, tranqui. Eso si, intenta hacerte con las juntas antes. Porque despues de todo el curro, si es eso, ya puedes cambiarlas i a rodar. Total, por el preció que tienen, yo compre dos juegos por si acaso. Creo que eran eso, 9€.
Si fuera el embrague, quiero decir, embrague quemado, abrias perdido velocidad al acelerar, notarias que el cotxe lo subes de revoluciones i encanvio, no subes velocidad.
Casi que meteria la mano en el fuego a que es las juntas toricas del cilindro de embrague.

Gracias............ consultando por ahi me han dicho que también puede ser el cilindro del embrague, o la orquilla del cilindro del embrague........ El embrague quemado no se......... en ningún momento he percibido que patinará ni pérdida de potencia... espero que solo sea eso........ Manet no te importa y me das alguna referencia de las citadas juntas para buscarlas e ir a tiro hecho. Muchas gracias de nuevo

Pues la referencia ahora no la tengo... yo llame a Bearmach. Es una empresa de vitoria que la recomendavan por aqui en el foro i la verdad es que son superleagles, responden muy bien i en 24 horas tienes las juntas en casa.
Yo les pedi las juntas del cilindro de mando del embrague, el que comprime el pedal. Va un juego entero. Te preguntan el año del vehiculo o el nuemro de bastidor i listo.
Tienen pagina web, aqui tienes el link:  http://www.bearmach.es/principal.html
Y el telefono es el 945 290427
Espero que te sea de ayuda. Suerte!!

Muchas gracias Manet, espero que hagan envíos a Canarias................

Hola de nuevo, he mirado hoy y el vaso donde va el líquido del embrague esta seco...... pero no veo la pérdida por ningún lado..... será el bombín???? GrACIAS

Hola,
Confirmado el bombín............ Es complicado ponerlo??? Me podrían ayudar y así ya me voy poniendo las pilas. Muchas Gracias.

si le metes mano hazle fotos y asi todos aprendemos.
suerte

Es facil pero un poco laborioso.
Sacas el aceite del deposito i lo guardas, para mas tarde.
Desconectar el tubo de salida del aceite del bombín, vigilando de recoger el aceite ( el aceite es liquido de frenos i es corrosivo),
Metes la cabeza entre los pedales i intentas sacar la tuerca que sujeta el bastago del bombin al pedal.
Vuelves al bombin, le sacas los tornillos de sujecion i...
Voila!!! Ya esta desmontado 😉
Pero asi escrito, suena muy rapido i facil. Pero sacar la rosca que sujeta el bastago al pedal de embrague es laborioso, poque no te caven las manos i estas alli metido i acurrucado.
El montage es a la inversa.
I luego llega lo mas complicado i maaaaaaaaas dificil.
Purgar el circuito.
Necesitas dos personas i si lo haces como yo, un palo que mantenga apretado el embrague.
Para purgar de aire el circuito, los pasos son los siguientes:
Una ves montado todo i llenado el deposito de liquido de frenos.
1- Apretar i mantenerlo asi el pedal de embrague.
2- Mientras mantienes el pedal de embrague apretado, te vas al cilindro esclavo, pones un tubo flexible del purgador del cilindro a un recipiente con el mismo aceite del bombin de embrague. Que repito es liquido de frenos. El tubo tiee que estar sumergido.
3- Aflojas el purgador i saldra aire.
4-Aprietas el purgador.
5- Sueltas el pedal i repites la operacion hasta que no salga aire por el tubo i tengas presion en el pedal.
Esto es lo mas laborioso ya quer tienes que pegar un mooooooonton de manchadas al pedal.
No tengo fotos, haver si hay alguien que tenga fotos.
De todas maneras, creo que ya havia un post explicando todo esto.
Suerte!!