Culata de un 200 rota

Guest · 2010-03-11T13:27:48Z

En el encuentro Andaluz mi 200 comenzo a soltar un humo blanco sospechoso, era vapor de agua, mire el bote expansor y se lo habia bebido, estaba claro el agua de refrigeración estaba entrando en un cilindro. El lunes de vuelta se relleno y ande con el despacito unos 40km en los que se bebio unos 3 litros, asi que aunque el motor andaba y sonaba perfecto preferi parar y hacer el resto del trayecto en grúa, en ningun momento se calentó. Ya en el taller se ha sacado culata y en principio parecia un problema de junta pero para mas seguridad se ha mandado la culata a comprobar y ha ocurrido el desastre, la culata tiene una fisura interna ??? ¿como es posible en un coche que jamás se ha calentado? En su defensa decir que tiene 500.000 km... El problema es encontrar una culata ya que no la hay ni original en LandRover España -sisi como oyen- por ahora no hay Sino tendre que buscar un motor completo, lo cual me jode porque el mio a pesar de esos km es un motor que ha sido muy cuidado y va de maravilla, de hecho jamás ha dado un problema, no gasta aceite, no hecha humo, empuja bien..

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Discovery I y II

Último Mensaje por Anónimo hace 17 años

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lunasol111

(@lunasol111)

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24/03/2010 8:57 pm

a por 500.000 km mas, me alegro..... 😉

un saludo

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Salvaje

(@salvaje)

Dr. H. C. LR Socio

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24/03/2010 9:21 pm

Malegro!!!!! 😉

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REISE4

(@REISE4)

Registrado: hace 20 años

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24/03/2010 10:56 pm

Y el vídeo del motor ronroneando! ??

A darle caña! 😉

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