y si no se soluciona y eres mucho de barro, planteate montar una camara.

saludos

Buenas, para esto no muchas soluciones, desmontar limpiar la llanta bien y voverla a montar, lo único es que barro no quites mucho aire o comprar unas llantas en beelock.

un saludo

Gracias , es lo que hare mañana  lo de la camara me da miedo por si revienta creo que es peligroso , muchas gracias

A un amigo le paso hace poco con las de aleación de un 300 y unas all-terrain, ha tenido que desmontar las dos delanteras y limpiar, a mi nunca me ha pasado con las de chapa y eso que las aflojo hasta 1,7 en barro y arena.Sera porque el borde de las de aleacion es mas fino

hola compañero, eso es por el neumatico, tuve ese problema con las bf mud con llanta chapa y otro compañero hace poco, tambien le pasó lo mismo con otras bf mud con llantas de aluminio, solo queda desmontar y limpiar, con Cooper y Simex no he tenido ese problema y eso que las dejo bajitas de presion, un kilo, de llevar camara, siempre se han llevado, peligro siempre lo ahy  😉 un saludo

gracias , la verdad es que es una put... llegar y verla en el suelo , la primera la tuve que cambiar a las 5 de la mañana despues de venir en autobus desde oporto , ya me contareis el humor del que estaba despues , voy a ver si le doy otra solucion , como una cuerdecita de algodon a modo de tapajuntas , ya os contare

Te vamos a empezar a llamar .... "el flecos" 😉

En serio, si la llanta está bien y limpia, la goma bien montada, y no te cuelas con las presiones, no te volverá a pasar.

A mí sólo me ha pasado en 2 ocasiones, en llanta aluminio original con Insa en 235/85

Saludos!