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Iniciador del debate 21/10/2015 6:58 pm
Buenas tardes a todos, como siempre mi landrover sorprendiéndome con un nuevo fallo misterioso, esta mañana al encenderlo note que la aguja de las revoluciones no se movía y el testigo de la batería seguía en rojo, al rato de empezar a andar desaparecía según aceleraras, al aminorar la marcha volvían a aparecer los síntomas.
A alguien le ha pasado algo parecido? es un 300 TDi
Gracias de antemano.
21/10/2015 7:05 pm
El problema lo tienes en el alternador , compruebalo.
A mi me empezó asi , y aguantó dos dias mas de uso
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21/10/2015 7:14 pm
Buenas tardes, como te dice el compañero, es el alternador, si eres manitas, desmonta el alternador de su sitio y desmontale el porta escobillas, que alli esta el problema, en algunos casos, te lo suelen vender, sino a desmontarlas, las desueldas y colocas nuevas escobillas, adaptando otras, pero por alli van los tiros, desgaste de una o las dos escobillas, un saludo
21/10/2015 7:18 pm
Adema de lo que te dicen los compañeros, intenta no conducir mucho así, y menos de noche con las luces puestas, ya que el alternador no está funcionando y la electricidad que consuma el coche está saliendo de la batería y te quedarás sin batería pronto.
Iniciador del debate 21/10/2015 7:22 pm
gracias a todos, es lo que me imaginaba, el alternado r tiene 270000 kms y es de 98....
Lo que espero arreglarlo yo mismo ya que me pilla mal de dinero....
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21/10/2015 10:53 pm
Hay un pequeño cable con un faston que engancha por la parte trasera del alternador, comprueba que no este suelto pues es el del cuentavueltas. Puede ser simplemente eso.
Por cierto, mi alternador tiene 373000 km y funciona perfecto.
Iniciador del debate 22/10/2015 11:53 am
Hay un pequeño cable con un faston que engancha por la parte trasera del alternador, comprueba que no este suelto pues es el del cuentavueltas. Puede ser simplemente eso.
Por cierto, mi alternador tiene 373000 km y funciona perfecto.
Ayer estuve mirando con un multimetro y apretando bien las conexiones que tiene por detrás y todo ok, no se me volvió a encender el testigo de batería, y cuando encendí el coche da carga a la batería....
Estaré atento a ver si no vuelve a fallar
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Iniciador del debate 23/10/2015 4:24 pm
Nada, ha vuelto a fallar, me han dicho que puede ser la placa reguladora de intensidad, alguien la ha cambiado? Es muy dificil?
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23/10/2015 4:30 pm
Hay un brico por ahi....
Encontrado, aquí esta:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=61259.0
Iniciador del debate 23/10/2015 5:23 pm
Hay un brico por ahi....
Encontrado, aquí esta:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=61259.0/blockquote >Muchas gracias!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
24/10/2015 1:18 am
Buenas tardes, ese cable y faston qués va conectado al alternador, es solo para el cuentarrevoluciones, lo que se encienda el testigo de batería es de posible desgaste de una o las dos escobillas, ya sería mala suerte que se estropeara la placa reguladora, un saludo
25/10/2015 11:52 am
Pues a mí me paso y era la correa. Estaba en las ultimas y acabo por petar. 10 minutos y correa nueva.
Por cierto, si es el alternador te lo puedes cambiar tu, no lleva mas de media hora. Lo unico, asegurate de tener el positivo de la bateria desconectado durante todo el proceso, super importante.
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26/10/2015 11:33 pm
A mi me pasa lo mismo;
Cambié el alternador por uno nuevo. Hice unos 100km para ir a la Land Rover Party. Todo ok. Metí el coche por el barro y dejó de ir el cuentavueltas y el testigo. A parte tengo un indicador de voltaje y no cargaba. Al cabo de un rato dando gas ya volvía a funcionar.
Ahora cuando lo arranco, está un ratillo sin funcionar hasta que vuelve a ir bien. Yo pienso que se metío algo de barro por algún lado puesto que el alternador como mucho tiene ahora 400km y no puede ser que falle desde el día del barro.
En 2-3 minutos en marcha, ya va bien.
Iniciador del debate 10/11/2015 4:53 pm
Nada después de desmontarlo vi que estaba en un estado bastante lamentable, lo lleve a un mecánico y después de estar probándolo me comento que probablemente tuviera mal el bobinado así que compre uno nuevo y se lo puse.
Total de la bromal 260 euros, de la marca denso.