Perdonar la torpeza con las fotos es la primer vez que cuelgo una foto 😳

este es el espesor de la chapa lo cierto es que mire unas cuantas chapas esta no es de aluminio es hierro.
pero ya tengo la mosca detras de la .........
Me comentaron que si no la taponas con una chapa y solo la anulas elctricamente 🙁

Este fin de semana me he puesto manos a la obra y he desmontado intrecooler y colector de admisión y no veas la de mierda que tenía el colector sobre todo, por no tener la EGR condenada. El intercooler no tenía mucha suciedad, pero ahora el tubo que va de este al colector y y dicho colector, mas que nada estaba lleno de alquitrán, y lo peor de todo es que aunque lo limpié todo todavía hay suciedad a la que no pude llegar, por estar ya dentro del bloque del motor.
En fin veremos como va despues de la limpieza, mi consejo es que no dején de condenar el EGR.
Otra cosa es la manguerita que va del motor , creo que sirve para absorver los gases que produce y que v aconectada justo antes del turbo y que aunque la dejé conectada me estoy pensando desconectarla y taponar la conexión con el tubo de goma que va a el turbo ya que entre los gases también lleva aceite y esta se la esta tragando tanto el turbo como el intercooler para mas tarde entrar a el motor.
Me gustaría saber que opinán con respecto a esto último.
Saludos a todos Landroveros.

Este fin de semana me he puesto manos a la obra y he desmontado intrecooler y colector de admisión y no veas la de mierda que tenía el colector sobre todo, por no tener la EGR condenada. El intercooler no tenía mucha suciedad, pero ahora el tubo que va de este al colector y y dicho colector, mas que nada estaba lleno de alquitrán, y lo peor de todo es que aunque lo limpié todo todavía hay suciedad a la que no pude llegar, por estar ya dentro del bloque del motor.
En fin veremos como va despues de la limpieza, mi consejo es que no dején de condenar el EGR.
Otra cosa es la manguerita que va del motor , creo que sirve para absorver los gases que produce y que v aconectada justo antes del turbo y que aunque la dejé conectada me estoy pensando desconectarla y taponar la conexión con el tubo de goma que va a el turbo ya que entre los gases también lleva aceite y esta se la esta tragando tanto el turbo como el intercooler para mas tarde entrar a el motor.
Me gustaría saber que opinán con respecto a esto último.
Saludos a todos Landroveros.

Ese tubo que tu dices lo tapone yo un día y casi me cargo el coche.
Ese aceitillo que lleva es para lubricar el turbo. Mejor no lo toques.

Gustavo
el 34
autt 267

Hola GMartin, creo que no me has entendido, el tubo o manguerita del que hablo, no es el que lubrica el turbo, este biene del otro lado del motor de un depósito negro que se encuentra en lo alto del motor, y que a su vez esta conectado a la parte baja del motor de donde aspira los gases del aceite y su función es enviarlos a la admisión del motor, justo entre el filtro de aire iy el turbo, para no tirarlos por alguna purga por motivos me imagino medio ambientales, pero que no creo que le venga muy bien al motor ya que arrastra algo de aceite provocando el ensuciamiento del turbo, intercooler y colector.
Espero haberlo aclarado.

NO me entero de naaa Asantana e inmprimido incluso lo que dices pero no estoy seguro de que manguito que es .... sabes que le falta a este foro o pagina ..pues ilustrar con fotos y detalles cada cosa de las que se suele comentar aqui ...como e visto en muchas paginas guiris ...
este fin de semana lo que e echo es desmontar medio motor jajaja. y e ido mangito x maguito y mas de una sorpresa me e encontrado. pero cuando e terminado e salido a dar una vuelta al campito en marruecos y e flipado la diferencia que e encontado.. se le cambio hasta el sonido del motor y las vueltas como suben macho... aunque le falta algo de bajo ya sera otra cuestion de tocar otra cosa .
pero lo que esta claro que mas de uno tendria que revisar estos mangitos ya que se nota mucho y mas de uno los deja pasar por alto.
bueno un saludo a todos ... y seguire limpiando jajaja byeeeee

NO me entero de naaa Asantana e inmprimido incluso lo que dices pero no estoy seguro de que manguito que es .... sabes que le falta a este foro o pagina ..pues ilustrar con fotos y detalles cada cosa de las que se suele comentar aqui ...como e visto en muchas paginas guiris ...
este fin de semana lo que e echo es desmontar medio motor jajaja. y e ido mangito x maguito y mas de una sorpresa me e encontrado. pero cuando e terminado e salido a dar una vuelta al campito en marruecos y e flipado la diferencia que e encontado.. se le cambio hasta el sonido del motor y las vueltas como suben macho... aunque le falta algo de bajo ya sera otra cuestion de tocar otra cosa .
pero lo que esta claro que mas de uno tendria que revisar estos mangitos ya que se nota mucho y mas de uno los deja pasar por alto.
bueno un saludo a todos ... y seguire limpiando jajaja byeeeee

Haber Kessen, mira justo antes de la toma de aire del turbo que es la tubería de goma gorda que sale del filtro y veras una conexión en el tubo, por la parte de abajo, de la que sale un manguito tipo flexo y que de hay va por detras del motor hasta el otro lado . Hasta el depósito negro que es como un vaso de expanción que esta en el lado del motor de la bomba de inyección en su parte alta y de hay bajo otro flexo hasta la parte baja donde entra al moto por un tubo metálico.
Por cierto hablo de un 300 no se si los demas lo tendrán.
Creo que con esto no te puedes perder. Saludos.

Ese mismo es el que yo digo.
Haz la prueva tapandolo y veras el humo blanco que hechas por el escape. Eso si no lo aguantes mucho, no sea que rompas algo.

Suerte.

Gustavo

Asantana,
yo lo llevo como tu dices y mucho mejor antes por las juntas rezumaba aceite y ya no y tira menos humo por el escape 🙂 🙂 🙂

ya lo limpie ASANTANA perfecto... es lo unico que me faltaba
se nota mogollon ...............
señoresss limpien estos conductos ,notaran gran diferencia ,es un consejo mio y de la direccion general de trafico jajajaja...........es un broma 😉
ahhh y ponganse guantes y ropa que no sirva ya que como intentes ir de limpito y pensando que no vas a ensuciar la camisa nueva te equivocas ,se va al carajo y terminas quitandotela y limpiando con ella jajajaja ya que al limpiar estos tubitos te pones de grasa y alquitran que te cagas jajaja en fin un saludo y por mi parte fin de post.....

Y no han probado a desconectar la caja que controla todo el sistema egr que se encuentra detraz de la guantera. De esa manera la válvula nunca abre, la bomba de gasoil no se desconecta por error, etc
salu2

🙄 😯