Yo he tenido suerte, a la itv que voy el ingeniero tiene un disco 300 levantao y con snorkel
asi sin pegas por ahora je, je

Pues de lo de los topes ... na de ná. Da lo mismo que lo atornille más o menos, (hasta que hacen tope con los tornillos de vaciado de las homocinéticas) eso sigue igual. La rueda del copi pega un huevo y la del piloto sigue a 3 cms del tirante. Creo que lo voy a llevar al taller a que le centren la dirección, porque sigo pensando que gira más a la derecha que a la izquierda. Además, cuando giro el volante de tope a tope, a medio camino se nota como un cambio de dureza o algo así, como si pillara una burbuja de aire, no se si me entendéis...
Si se os ocurre algo...
Por lo demás hoy fuí al barro y gocé como un enano.

Llevas el coche elevado?

Qué va!!! lo que ha ganado con las ruedas, que serán 2 o 3 cms. (luego lo miro). En cuanto a lo de pasar la ITV lo peligroso no es que te tiren patrás, sinio que por amiguismo o negligencia pases con algo que no debes tener y no lo ponga en la ficha técnica, en cuyo caso como te pase algo Dios no lo quiera (atropellar un niño, ciclista, persona mayor, ... ), aunque no tengas tú la culpa, te comes un marrón que alucinas, y el seguro no se hace cargo, amén de las multas si se da cuenta el de verde cuando te pare, por mucho que hayas pasado la ITV 100 veces (muy peligrosos todos eso landrovers, patrol y tal de 10 años o más que venían con esas defensas de hierro y que no las tiene incluídas en la ficha técnica, aunque no te digan nada en la ITV, en caso de accidente, todo son problemas, y serios). En mi pueblo andamos 5 o 6 así, y yo de hecho se la quité y estoy a la espera de un certificado de la casa para intentar que me la incluyan en la ficha. Si no, prefiero quitarla aunque machaque los intermitentes por los caminos cerrados.

Haces bien, antiguamente, hasta los 90 o más, vamos... los concesionarios no te decían nada al comprarlo, con las opciones de estriveras, bola remolque, defensa, etc NUNCA O CASI NUNCA, te decían que tenías que ir a la itv para que los incluyeran en ficha técnica, tampoco las itvs les hacían caso ninguno, ha sido después cuando han empezado a aprender.

Saludos!

Respecto al tema de las defensas es una verguenza que los propios concesionarios que te vendierón las defensas originales para tu LR ,ahora  te digan que sí, que te las homologan. Pero que para hacerte el dichoso certificado tienes que pagar 120 €.

De pena

Hola, yo llevo en mi disco td5 los cuatro amortiguadores amarillos y el de dirección también amarillo y no me han dicho ni mu. Los protectores de bajo me los pienso hacer yo, espero que no me digan nada, salvo los de los diferenciales que los compraré.