Pero hombre, espera, conduce y disfrutalo, y luego ya lo que te pida el cuerpo. Hay cosas con las que se puede vivir si no vas de tramo con el Discovery, y no creo que seas de esos.  Estas cosas solo se notan en carretera.

Esperar no me va a quedar mas remedio.
Por lo menos hasta que vuelva a ahorrar algo.
El coche tambien lo uso en carretera. Ya veremos....
Lo de ir de tramo como que no pero tampoco voy de paseo.
De hecho en las convencionales voy adelantando a algunos turismos.
Las estabilizadoras no las echo en falta y no las pondre.

Con cinco centímetros todo eso no suele hacer falta, no te preocupes. Tu terminalo y conducelo, que despues si te hace falta algo el coche te lo ira pidiendo.

Con cinco centímetros todo eso no suele hacer falta, no te preocupes. Tu terminalo y conducelo, que despues si te hace falta algo el coche te lo ira pidiendo.

+1  😉

Yo lo llevo con un +6.5cm y no me ocurre nada de eso. (5cm muelles. 1.5 tacos de nylon)

Lo unico que me cargo son flectores pero la solución es rapida y barata. Y lo que me pasa a mi no te va a pasar a ti porque llevas lo que le quiero poner.  ;D

Un saludo.

Con cinco centímetros todo eso no suele hacer falta, no te preocupes. Tu terminalo y conducelo, que despues si te hace falta algo el coche te lo ira pidiendo.

+1  😉

Yo lo llevo con un +6.5cm y no me ocurre nada de eso. (5cm muelles. 1.5 tacos de nylon)

Lo unico que me cargo son flectores pero la solución es rapida y barata. Y lo que me pasa a mi no te va a pasar a ti porque llevas lo que le quiero poner.  ;D

Un saludo.

Eso te pasa por no haber quitao el flector ya... que ideas tienes jajaj!!

Con cinco centímetros todo eso no suele hacer falta, no te preocupes. Tu terminalo y conducelo, que despues si te hace falta algo el coche te lo ira pidiendo.

+1  😉

Yo lo llevo con un +6.5cm y no me ocurre nada de eso. (5cm muelles. 1.5 tacos de nylon)

Lo unico que me cargo son flectores pero la solución es rapida y barata. Y lo que me pasa a mi no te va a pasar a ti porque llevas lo que le quiero poner.  ;D

Un saludo.

Eso te pasa por no haber quitao el flector ya... que ideas tienes jajaj!!

El otro dia me llegaron 2 flectores de Padock. Mientras tanto recopilo las piezas para hacer la conversión 

Un saludo Alvaro  ;D

Con cinco centímetros todo eso no suele hacer falta, no te preocupes. Tu terminalo y conducelo, que despues si te hace falta algo el coche te lo ira pidiendo.

+1  😉

Yo lo llevo con un +6.5cm y no me ocurre nada de eso. (5cm muelles. 1.5 tacos de nylon)

Lo unico que me cargo son flectores pero la solución es rapida y barata. Y lo que me pasa a mi no te va a pasar a ti porque llevas lo que le quiero poner.  ;D

Un saludo.

Eso te pasa por no haber quitao el flector ya... que ideas tienes jajaj!!

El otro dia me llegaron 2 flectores de Padock. Mientras tanto recopilo las piezas para hacer la conversión 

Un saludo Alvaro  ;D

Te mandao un wasap

Menos mal que hay alguno que me tranquiliza..... :laugh: :laugh:

Menos mal que hay alguno que me tranquiliza..... :laugh: :laugh:

Si esque aquí esta todo lleno calienta cabezas  ;D ;D ;D

Un saludo.  😉

Hoy, dos horas y media largas para hacer solo el lado derecho.
Suelta el amortiguador de arriba y de abajo, quita la torreta, saca el amortiguador, retira el muelle, saca la chapa retenedora del muelle e inserta el dislocador.  Intenta meter todo junto, muelle plato, cazoleta superior y cono y trata de que los tornillos cuadren arriba. Se quedan cortos de un lado, mete amortiguador y pon la torreta, apalanca a ver si los esparragos suben un poco para embocar las tuercas.
Pon el plato inferior y las chapas que sujetan el muelle al eje, coloca las espiras para que los tornillos lleguen por los dos lados porque el plato queda inclinado. Sube el eje, baja el eje, aprieta todo. Aprieta el amortiguador abajo, sube el eje, no cuadra, esta torcido, afloja de abajo, apalanca de arriba......
Por fin.....todo en su sitio.
A ver si mañana por la mañana puedo hacer el otro lado.

Joer, conforme lo has explicado lo he vivido, me he cansado y todo  ;D
  Eso lo tienes ya chupao.

Si, si.....eso pensaba yo.
Esta mañana despues de tener ya todo montado y a falta solo de roscar los extremos del amortiguador, el de la parte inferior hay que apalancar la tuerca hacia arriba  para obligarla a pillar rosca ya que apenas asoma ningun hilo.
La ha cogido mal y se ha dañado el primer hilo y el segundo.
Ya estaba listo y me lo llevaba esta tarde al pueblo, y asi.....a desmontar manguito del turbo, y torreta para sacarlo y despues intentar terrajar.
Hasta el jueves nada.

Solucionado.
Tuve que sacar de nuevo el amortiguador y una vez fuera, bien iluminado, procedi a roscar con mucho tiento la rosca centrada procurando que no se desviase y consegui volver a hacerle la rosca.
Para poder montarlo he tenido que prescindir de los casquillos y silentblock que traia el nuevo amortiguador, ya que era imposible poder roscar la tuerca sin correr el riesgo de que entrase torcida ya que la rosca no asomaba nada por el casquillo.
He montado los viejos casquillos con el silentblock de menos grosos del amortiguador viejo..... no habia otra.
Trabajo terminado.
FIN DEL HILO
Gracias a todos por los comentarios y ayudas prestadas.

Pues ha sido un gran hilo, a los nuevos nos vienen de maravilla post asi, lo estas dejando de vicio.

Enviado desde mi G7-L01 mediante Tapatalk

Pues ha sido un gran hilo, a los nuevos nos vienen de maravilla post asi, lo estas dejando de vicio.

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Yo tambien soy nuevo. Fijate como han ido echandome manos en forma de consejos a lo largo de todo el proceso.
Me alegro de que a los demas os pueda servir de referencia para ayudaros.