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Iniciador del debate 19/09/2016 11:57 am
Llega la hora de montar el kit que he comprado y las dudas que me surgen son a la hora de levantar el coche.
Segun el manual, hay que poner el gato en los puentes, bien en el diferencial (1) o bien en los laterales (2)
Pero para descolgar la suspension y poder cambiarlo, tengo que mantener el chasis elevado.
Se supone que podria poner las borriquetas sobre los largueros del chasis sin mayor inconveniente, e ir bajando los puentes para proceder al cambio.
El trasero me da que es mas sencillo y deberia descolgarse hasta el tope del amortiguador y una vez quitado, bajara mas y el muelle quedara libre.
Para los delanteros hara falta comprimir los muelles y soltarlos de la torreta.
Hasta ahi voy bien?
19/09/2016 12:05 pm
Para cambiar los delanteros necesite compresor y quitar la torreta superior para sacar el amortiguador, en cuanto a las borriquetas las puedes poner en los largueros sin problemas
Un saludo
19/09/2016 1:33 pm
Yo estoy en ello precisamente, para el puente trasero levanto eje y meto bortiqueta al chasis. Aflojar las tuercas y descuelgo eje. Para las delanteras, efectivamente la torreta ira fuera.
Iniciador del debate 19/09/2016 2:56 pm
Perfecto, muchisimas gracias por las respuestas.
En cuanto deje libre el sitio y tenga operativo el R 12, meto el disco y me pongo a ello.
Iniciador del debate 22/09/2016 9:41 pm
Bueno, pues vamos con los problemas.....
Ya esta sobre borriquetas, he soltado los amortiguadores para descolgar el eje y despues he retirado los amortiguadores y he procedido a soltar las chapas que sujetan los muelles en el plato inferior.
A la hora de extraer el muelle, veo que apenas sale de su sitio y hay que empujar un poco el eje hacia abajo.
Pero lo que impide bajarlo mas es el latiguillo de freno, asi que de montar muelles y amortiguadores mas largos me tengo que olvidar de momento porque no puedo meterlos a no ser que suelte el latiguillo.
Entiendo que si despues monto el mismo, en cuanto estire un poco de mas, arrancare el latiguillo.
Quien dijo que con un +2" no hacia falta poner latiguillo posterior mas largo?? :laugh:
Me pasara lo mismo cuando cambie muelles y amortiguadores delante?
Es para ir pidiendo las piezas y no tenerlo parado mucho tiempo......
22/09/2016 9:51 pm
Curiosamente yo solo llevo el latiguillo largo delante ( por pereza mayormente) y en el eje trasero no tuve problemas, ya ves la foto, es un +5cm
Iniciador del debate 22/09/2016 9:56 pm
Pues no lo entiendo. La longitud del latiguillo mio parece que esta al limite de lo que puede estirarse mi coche en un cruce de puentes estando de serie.
De hecho, si no lo suelto, no podre meter los muelles ni encajar los amortiguadores.
22/09/2016 11:23 pm
Yo tampoco lo he tocado...
Si es verdad que cuando lo suelto del amortiguador y descuelgo en eje con el gato llega a estirarse bastante.
Un saludo
Iniciador del debate 22/09/2016 11:25 pm
A mi me queda literalmente colgando el puente del latiguillo de freno.
22/09/2016 11:30 pm
En el TD5 puse un kit de
Latiguillos +2" de Terrafirma.
Son baratos y te quitas de problemas.
23/09/2016 1:01 am
Yo tambien he puesto +2" y tampoco he cambiado ningun latiguillo.
23/09/2016 10:03 am
Al latiguillo trasero se le ganaban unos valiosos centímetros soltandolo de su anclaje.
Iniciador del debate 23/09/2016 11:03 am
Al latiguillo trasero se le ganaban unos valiosos centímetros soltandolo de su anclaje.
Si, pero para el montaje solamente o para circular asi suelto?
23/09/2016 11:10 am
Pa circular. Eso me dijeron los que lo han hecho
Iniciador del debate 23/09/2016 12:30 pm
Lo echo un ojo esta tarde. Gracias.
Aunque si me va a pasar igual con los delanteros, mejor me pillo un kit de latiguillos y lo dejo bien.
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