Bronco, los mios creo recordar que son de aceite. Tal como dice salvaje, está en lo cierto cuando menciona que los de gas son mejores. Yo tambien lo he oido, además de que Bilstein tambien es mejor que Koni, pero lo que quiero es dureza en asfalto, ya que la carroceria se balancea algo menos en quiebros rápidos.

Los que llevo son regulables en dureza, es cuestión de ver precios y calidades.

Si puedo quedar contigo te llamo, el problema es que vamos 4 personas y me acoplo al plan de ellos, por lo que no se ni cuando ni donde estaré.

Un saludo

No ,Dani, no me paso a brillante... digo a Koni, me gustan mogollón los míos, jeje. Era más q nada por preguntar, i siendo de aceite i tal prefiero los míos. Lo q estudiaré en su día será poner de botella separada (Según precio) o doble amortiguador (ya sé q sale por unos 1200 € todo), o quedarme igual. jeje.

Eso, i si puedes llámame, también depende del plan de tus amigos, es normal. Chao!

Hola bronco y lo siento, pero si es cierto que ando obsesionao con el tema, tus barras me podrian interesar, lo unico es que mi coche no tiene los soportes.
Y si los precios van en libras, 1 libra se queda mas menos en 1.50€, con lo que serian unos 300 mas vat mas leches mas transporte, aunque creo que me salio por unos 380€ mas menos.

Y lo de los amortiguadores, los bilstein (los que llevo), se me rompio uno una vez y tengo otro que se me mancho por perdida de aceite, pero el mecanico me dijo que pueden perder en un momento dado una cierta cantidad de aceite, por un recalentamiento excesivo y si no continua la fuga el gas ocupa el espacio del aceite perdido sin que llegue a notarse mas blando, ese es uno de los motivos por lo que se supone son mejores.

A y mi coche es un 200 pero granate, el parachoques delantero es el de serie pero recortado.

¿Como podriamos hacer lo de las estabilizadoras?.
Porque mientras no tenga unas pa probar no se como hacerle los soporrtes ni donde soldarlos.

Un saludo y gracias

discobolo, lo ideal es q 'copies' los de uno q lla los tenga, q los midas, i te lances a ello... ya me dirás... i averigua tu mismo el precio...

Hola Bronco, si me parece que hare eso, porque vtengo pensado hacerlas desconectables, que tampoco estoy dispuesto a quedarme sin esos recorridos que tenemos, pa eso me tendria que comprar un terrano y punto.

Enga pos suerte con el tuyo y a darle caña.

discobolo, ¿entonces las qieres? ¿Sabes ya el precio? 💡

No, Bronco he preguntado en algun desguace pero no he tenido suerte, no tengo ni idea de cuanto pueden valer, estoy esperando un par de respuestas, pero no es seguro que tengan.

Si alguien save el precio que lo diga, aunque solo sea a nivel orientativo.

Ya te dire algo, y si no di cuanto quieres por ellas que si no es mucho (ya que me las tendre que cargar para experimentar, lo de hacrlas desconctables) pos te las pago y ya esta.

Un saludo

Gracias discobolo,

Hola bronco, no he tenido noticias de los precios pero... Que te parecen 60€ cada 1?.

Bueno no se si tienes otra idea del precio o lo conoces di algo.

Un saludo

indagaré un poco. Ya te diré. Gracias. ➡

El mejor amortiguador en plan amateur en dureza es Bilstein, pero lo que creo que andas buscando es tarado mas firme, no que aguanten fatiga en pista empedrada a 100 km/h. En ese caso monta doble amortiguador : serie bilstein amarilla + ¿bilstein negro? o amortiguador de serie.
¿1.200 €? Sera incluido el segundo de amortiguadores, porque me parece excesivo. Los soportes son muy faciles de hacer. Aun así, comprandolos, 50€-60€ para el eje trasero y 180€ para el delantero + 400 € por 4 bilstein.

Tambien te digo que sino piensas ir rapido o bajar al moro y darle caña, el doble amortiguador es bastante incomodo. A baja velocidad por pista rota es insoportable, cuanto mas deprisa, mejor. Aparte de que tendrias que reforzar ejes, soportes de radiador, etc. Con el doble amortiguador termina desajustandose todo, hasta la carroceria.

Un saludo.

Buenas a todos....

Aprovechando este tema de los amortiguadores, me gustaria consultaros algo...

Resulta que en mi disco, necesito ponerle unos amortiguadores mas duros, pero solo cuando uso el remolque...

El caso es que por el uso 4x4 que le doy al coche (y teniendo en cuenta mi experiencia.. 😳 😳 ) con los de serie voy mas que sobrado de momento...

Pero al enganchar el remolque, a partir de 1800/2000 kg, empieza a ondular arriba y abajo al minimo bache, con 3500 kg ya ni os cuento, 80 por hora max en autopista, si quieres tener un minimo de control sobre el coche...

Me da panico pensar que pasara el dia que tenga que frenar a saco....

Me gustaria poder endurecer la suspension trasera, pero solo cuando arrastro el remolque, o encontrar un amortiguador que solucione el problema sin convertir el coche en una tabla...

que opinais?

sds

Hola Gullem , creo que para tu caso casi seria mejor que te pusieras
unas balonas neumaticas en los muelles traseros .
De esa forma le das a tu muelle mas dureza y mantienes la altura con el
peso extra .

Un saludo .

discobolo, ya he averiguado el precio de estabilizadoras nuevas: 87.62 € del., 71.69 € tras.

No sé, qué dices del precio? te parece 50 €/c.u. + portes? ya me dices tío.

escríbeme a davidbalarma@yahoo.es

bronco