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Discovery I y II
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20/10/2005 3:25 pm
tengo el motor de mi discovery muy sucio ,le meti la manguera de agua a presion pero no sale ,me aconsejais petrolearlo,¿se hace con gasolina o gasoil?
20/10/2005 4:21 pm
Aunque parezca aracaico, la mejor manera de limpiar el motor de un coche (sea cual fuere, en especial para los 4x4) es la de hacerlo a mano.
Basta con comprar un bote de KH-7, y una buena provisión de trapos. Mucha paciencia, tiempo y un trozo bien grande de espuma para poner las rodillas y la espalda cuand estemos por debajo.
Los resultados son simplemente acojonantes, y se repetirá varias veces la frase de "coooooño!!, esto era de este color???"
Lo de tirar con gasolina o con gasoil, yo no lo recomiendo particularmente, aunque no dudo de los buenos resultados.
Lo de la karcher, mejor que no, que la electrónica de los bichos y el agua se llevan muy, pero que muy mal.
Un saludo.
Luis
20/10/2005 4:36 pm
Estoy con Mulkurur...... al principio de los tiempos cuando era un poco ignorante lo limpié a manguerazo limpio 😆 😆 😆 y como que no.... ahora pienso que la suciedad le queda bien... crea una capa de mugre que es fea esteticamente 😆 😆 pero protege el motor del frío... del calor... del agua..........
21/10/2005 12:19 am
🙄 😉 💡 
21/10/2005 12:20 pm
Hola.
Pues en mi caso a todos los motores qeu tengo, siempre hago lo mismo. Y los hay con mucha, mucha electrónica, como dos o tres veces el motor td5:
Una de dos, o compro un desengrasánte que no sea ácido (el kh7 lo es asi es que prefiero no utilizarlo) o compro un botecillo para petrolear motores que cuesta similar a un limpiallantas, unos 5-8 euros para 10 veces por lo menos.
Caliento el motor, no en exceso, sino a su temperatura idónea.
Si la caja de fusible o el aternador o la toma de aire, está muy expuesta, las tapo con una bolsa de plástico, simplemente y lo que siempre hago es tapar muy bien el depósito del líquido de frenos (lo envuelvo en una bolsa de prástico y le pongo una goma o cinta aislante ) para que no le entre agua.
Y ahora, o me voy a un centro de lavado de esos de pistola donde tengán agua caliente, o le enchufo a la karcher el agua caliente de casa y ........................ MANGUERAZOS A DIESTRO Y SINIESTRO, SIN PIEDAD. (intentar no apuntar directamente sobre la boca de llenado de aceite del motor, por si aca)
Resultado..... motor brillante y prácticamente seco al estar el motor un pelín caliente.
Si sois muy tiquismiquis, os acercáis a donde hinchan las ruedas y veís que no haya gente (para evitar colas) y con la pistola del aire secáis un poco el motor.
Y ahora, cuando está todo bien seco.... si queréis un motor de fotografía, cogéis un limpia salpicaderos, que contenga bastante silicona y le dáis a las partes de plastico y los manguitos. Este ya es el toque fino.
Bueno, esto es lo que yo hago y hasta ahora ningún problema. Cuando lleváis a petrolear el motor a un taller, contad que hacen esto mismo, no andan con el trapito.
Un saludín y animaros a hacerlo. La primera vez da cosa, pero luego.....