Yo lo que pienso es que sube muy deprisa.

Saludos

Yo la velocidad la veo bien,(si vas convencido que suves).  Si no hubiese perdido traccion sube tranquilamente y nadie comenta nada....

El unico problema que veo es no bloquear el central y asi evitar que aunque en el eje delantero no "apoye" mas de 500kg no te deje sin traccion.

Resumiendo, si fuese solo traccion trasera me juego lo que sea a que hubiera subido sin problemas.

Respecto a la manera que lo ha salvado,pienso que no se puede comentar nada por lo de que en las gradas los toros se ven muy bien.

Propongo que en algún próximo "encuentro" montemos una pendiente de 45º y a ver cuantos Defender (de calle sin preparaciones) la pasan.
Sería para sorprenderse si la mayoría supera la pendiente máxima especificada por LR para el Defender.

depende básicamente del tipo de terreno y la tracción que tenga el coche

el tipo iba bien y reacciono a tiempo para evitar  el desastre buena sangre fria muy poca parte de suerte. lo de la range tiene mucha trampa con la camara...

Bueno pues lleváis razón, no tiene que ser para tanto cuan con un D3 hacen esto, teniendo en cuenta que es un coche de calle, o eso dicen muchos ;D ;D

Por cierto la subida esta al final del vídeo, a disfrutarlo 😮 😮

Por cierto aquí hay otro de una buena subida, que calculáis de inclinación para esa subida.

JODER, si señor vaya subidita mas que la del defender y yo no lo veo muy preparao

Creo que el tema de pendientes maximas dadas por las casas, vienen limitadas normalmente por tema de fluidos, como aceite. La maxima a superar depende del agarre, pero si estas demasiado tiempo por encima de la pendiente maxima marcada por el fabricante, pues malo ya que es posible que no se lubrique bien. Esto es lo que he tenido entendido hasta ahora.

Solo falta añadir una cremallera y a calcular!