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25/10/2010 12:17 am
hola, pues que hoy hemos salido ha hacer una ruta por el campo y cuando salimos a la carretera ya empezaba a oscurecer y pongo las luces, paramos a tomar algo y me dice mi amigo que venia detras de mi que las luces traseras hacen poca luz, lo miro y efectivamente las de delante tambien, lo paro y cuando lo voy a arrancar no tiene fuerza, lo arrancamos en una cuesta y las luces muy flojas, llego a casa de noche y sin luces,sin intermitentes ni nada electrico, que puede ser, bateria?, alternador?, regulador?, algun cable que se ha soltado con el traqueteo del campo, bueno pues un saludo 😉
25/10/2010 1:03 am
Hola a mi me pasó algo parecido y fué el alternador lo reparé y todo solucionado.
un saludo.
25/10/2010 6:54 am
alternador ko
25/10/2010 7:30 am
puede ser el alternador, o una derivacion que te haga algun cable.
a mi en el disco me paso algo exacto a lo tuyo y pensaba que era por el alternador, pero fue un cable que hacia masa en el bombin de arranque.
si tu motor es el 200 tdi, y la averia es el altenador, busca en el desguace un de un ford fiesta de gasolina. del año 89 a 95. es exactamente el mismo, y te saldra mucho mas barato que si pides un alternador para el defe.
saludos!
25/10/2010 10:36 am
Cambiale las escobillas al alternador, las encontraras en los almacenes de autorecambios y valen unos 2 o 3 euros.
25/10/2010 9:58 pm
como te dice ibanland mirate las escobillas , a mi me paso lo mismo que a ti , i no tube ni que cambiarlas , el barro me las habia clavado abajo , las quite las limpie , un poquito de 3 en 1 a los muelles i listo ...
un saludo
Topic starter
26/10/2010 1:29 am
gracias, a ver si lo puedo mirar y os cuento lo que es 😉
Topic starter
27/10/2010 8:54 pm
...pues muchas gracias a todos, teniais razon eran las escobillas que se habian atascado de la suciedad, un poco de crc y a funcionar, de todas formas medire el voltaje a ver si es correcto, es con el motor en marcha directamente a la bateria, positivo y negativo debe dar sobre 14 voltios?...un saludo 😉
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30/10/2010 2:22 am
...hoy he medido con el voltimetro, directamente a la bateria, positivo con positivo y negativo con negativo y me daba 12,5 +- y con el motor en marcha, me daba 13,1..13,2..13,3..13,4 y asi iva subiendo de uno en uno, es esto normal?
30/10/2010 2:42 am
Casi que si, si estabas midiendo nada mas arrancar el coche y con el motor a relenti, cuando arrancas generas un gran consumo de bateria, una vez arrancado el motor el alternador da alimentacion, pero la bateria "consume" del alternador hasta que se "satura", el alternador a relenti a lo mejor no es capaz de darle de comer a la bateria, y a medida que pasa el tiempo la tension aumenta por que la bateria "come" menos.
Para probarlo arranca el motor y ponlo a unas 1500-2000 rpm, ahi la tension deberia de ser mas constante, y mantenerse si p.e. pones las luces.
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01/11/2010 12:41 am
gracias Edu, pues hoy hemos ido de ruta y me ha pasado lo mismo, me he quedado sin luces, tendré que ir pensando en buscar otro alternador, por que podria ser el regulador?
Topic starter
06/11/2010 1:13 am
puede ser el alternador, o una derivacion que te haga algun cable.
a mi en el disco me paso algo exacto a lo tuyo y pensaba que era por el alternador, pero fue un cable que hacia masa en el bombin de arranque.
si tu motor es el 200 tdi, y la averia es el altenador, busca en el desguace un de un ford fiesta de gasolina. del año 89 a 95. es exactamente el mismo, y te saldra mucho mas barato que si pides un alternador para el defe.
saludos!
...bueno pues esta tarde he ido al desguace y he comprado un alternador del fiesta de gasolina, un 1.4 del año 89, y resulta de que no vale, el soporte para tensarlo está justo al reves >:(, si que vale para el discovery 200tdi, me ha tocado ir a devolverlo, todos los que tenian eran iguales, sabeis en concreto de que año es ó modelo?...que voltaje deve medir cuando funciona correctamente?..un saludo 😉
06/11/2010 1:25 am
Una cosa..... yo sustituí el alternador de mi santana por otro de un Ford o algo así (porque habñia leído lo de que eran compatibles y tal), bueno pues cuando iba a montarlo resulta que los anclajes caían del revés.... pero la carcasa de detras se puede desmontar girarla 180º y volver a montar y entonces SI que cuadraban los anclajes.
Has mirado si te encajaría si giras el anclaje trasero?
06/11/2010 4:51 am
yo en mi disco 200 tengo el alternador de un ford fiesta del 92. de cualquier modelo de gasolina. son identicos y te cobraran mucho menos en un desguace, que si le pides para un defe o un disco. ( de 100 a 25 euros que me salio)
saludos
Topic starter
06/11/2010 1:47 pm
Una cosa..... yo sustituí el alternador de mi santana por otro de un Ford o algo así (porque habñia leído lo de que eran compatibles y tal), bueno pues cuando iba a montarlo resulta que los anclajes caían del revés.... pero la carcasa de detras se puede desmontar girarla 180º y volver a montar y entonces SI que cuadraban los anclajes.
Has mirado si te encajaría si giras el anclaje trasero?
...no, no se puede, por que el qu lo tensa esta justo al reves
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