muy buenas, yo lo he sacado sin estractor, con un botador y un martillo, poco a poco le vas golpeando y sacando de su sitio, cuidado con la rosca  😉 te saldrá el rodamiento y la arandela espaciadora, despues limpias bien el eje delantero de la transfer y la accion inversa, arandela espaciadora y rodamiento, poco a po co entrará, con cuidado  😉 un saludo

Gracias saltamontes.
de cuanto era el botador que utilizastes?

perdona  :-[ como es el usado el que vas a quitar, con un cortafrios ó botador de punta redonda de 6mm y el nuevo con el botador de 6mm  😉

Podria sacarlo pegandole suabe suabe y poco apoco en el aro exteroor con un punzon.

Pon de nuevo la brida y le das con un mazo de nylon o goma y sale sin problemas. Si no sale, le das calor con una pistola de aire y tendrá que salir.

OK.
Gracia. ya se lo he sacado se lo he cambiado que por cierto parece que esta bien y otra vez pa dentro. Ya una vez todo montado la olgura sigue hay el ruido tambien.
No se que puede ser. :-[ :-[

Hola a todos, la holgura que comentas en la salida delantera de la transfer es un tema que llevo tiempo sin saber porque!!!
Mi transfer si la coges del doble nudo que lleva delantero y le buscas holgura hacia arriba y abajo, notas que tiene holgura; sin embargo no tira ni gota de aceite.
Cuando la desmonte para encasquillar el alojamiento del inetermedio y alguna cosa mas cambié ese rodamiento por uno nuevo pensando que ese era el problema y a joderse tiene exactamente la misma holgura.

Yo pensaba que solo me pasaba a mi pero ya veo que tengo otro seguidor....

No se si le pasa a todo el mundo.
saludos

En cuanto al ruido no se a que te refieres? 😉