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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
24/11/2006 10:34 pm
Ahh!!
Te gusta el inventito, eh? 😀
Es un verdadero pasote. Pero cuidalo o te dará disgustos. Y hazle el mantenimiento correctamente.
Recuerda que para reducir hay que hacerlo CON EL MOTOR RETENIENDO y el acelerador suelto, o pisando ligeramente embrague, y para subir a sexta hay que hacerlo acelerando o con ligero toque de embrague.
Siempre he llevado el primario y la tapa en el equipo de herramientas y repuestos básicos para cualquier viaje.
¿CUando bajas y cuando vuelves y que itinerario llevas?
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