Perdonad por el tocho y gracias de antemano por vuestra ayuda,si conocéis algún mecanmecanico por Valladolid,  q entienda los LR y trabaje económico, lo agradecería, porq me da q en el taller son muy buena gente, pero el LR creo q no dan lo q tiene, muchas gracias

Mezclas muchas cosas y es díficil seguir un problema así, cuando se ha tocado de todo.
Las ultimas series del 300 llevaban inmovilizador electrónico. Y esto obliga a la presencia del mando con pila cargada para que el coche arranque.

Has verificado que llegue bien el gasoleo a la bomba?
Pon un filtro de gasoleo nuevo y conecta un positivo de batería directo a la valvulita electrica de entrada de compustible a la bomba inyectora.
Esta valvula tambien acumula suciedad, o incluso podría estar averiada.

Haz estas pruebas y nos cuentas.

Muchas gracias rebel, el problema viene del arranque,lo de las correas,tensores,distribución ha sido preventivo, ahora no tengo el coche, lo deje desesperado en el taller q me hizo la distribución y me hicieron algo de limpia de la instalación electrica q habia cambiado chapuceramente el anterior dueño, de todas formas tengo confianza con los del taller el lunes me paso y les dare esas orientaciones sino dan con ello,seguire probando yo todo lo q me digais, aunq tengo muy poco conocimiento y de chispas menos,muchas gracias por contestar

Has cambiado los calentadores??? Yo empezaria por ahí

Otro tema es que una batería nueva aunque se descargue,no se estropea,se puede volver a cargar

Un saludo

Hola. Deja que me informe, y puede que te ponga en contacto con alguien de Valladolid que entiende.
Te llamo con lo que sepa.
Un saludo José.

Hola, lq bateria se q se puede cargar, jajja tengo un par de cargadores pero en mes y poco, se la ha cargado el defender,  la he cargado en casa y ya no cargaba bien y en el taller me dijeron q a ellos no les cargaba bien tampoco, no se,  el caso q otra nueva he tenido q poner, desesperado estoy, porq estoy tieso y no hago mas q gastar pa nada....gracias David,  tu ya sabes un poco como va el tema

Gracias a todos por las respuestas,  he hablado ahora mismo con ellos, y dicen q no parece q sea por falta de gasoil, q ser va quedando sin fuerza al voltear, q les parece q es electrico, pero no se bateria nueva, motor de arranque nuevo,  el alternador carga bien... Estuvieron mirando posibles consumod....loco estoy

Yo empezaría por descartar que no sea un problema de mal contacto del cable de masa ....

Al mio, le anulé el inmovilizador electrónico y le cambié el solenoide de paro ....

Seguro que es una chorrada pero cuando no das con ella, uno se desespera.

Suerte y saludos :

José Luis ( Ibiza )

Defender 110,  300 TDI del 97
Ligero 88 del 80 en proceso de restauración.

Gracias a  todos por responder,lo ultimo q se del defender, es q sigue en el taller no dan con ello, les he dicho todo lo q me habéis comentado y dicen q creen q es la bomba, q hoy lo llevaban al bombero a ver y me dirían presupuesto y demás,pufff q seria mejor, buscar una usada? O al o mejor llevarla al bombero q me suena q alguien del foro las manda a algún sitio y las hacen un apaño para q el coche ande mas? Segúnme dijo el aanterior dueño, el turbo y la bomba estaban ya tocados....no se la verdad, como sea pasta, le va a tocar quedarse parado un tiempo... :'( :'(

hola muy buenas, del solenoide que se quede pillado y no deje arrancar el motor, hasta la bomba de cebado de gasoil ( que esta entre el filtro de gasoil y la bomba inyectora ) que no funcione y no cebe el gasoil la bomba inyectora, un saludo y suerte  😉

hola

pon la masa del coche en buenas condiciones

hola

y mide con un amperimetro si tienes consumo  primero que nada

No entiendo mucho de motores 300, pero por lo que leo creo que deberías cambiar de taller. Un motor como ese no es tan complicado como para que te cambien tantas piezas tan diferentes sin dar con la solución.

Saludos.

Como te dicen son, muchas cosas a mirar.
Calentadores, masas,consumos, bornes de la bateria, carga del alternador, bateria del mando....