Pues si, el pulmón del bloqueo es otro punto débil del patrol GR. Mucha gente directamente monta un ARB cuando le da problemas. SE suelen cascar mucho dando marcha atrás.

Ese sistema tipo unimog parece muy fiable, sobre todo no te dará fallo eléctrico ni neumático.

A ver si busco las fotos y te las mando!!!El bloqueo de origen de nissan está pensado para un coche de serie, con neumáticos originales y en situaciones no extremas, así no rompe.

Yo el mio lo rompí en una cuesta con un tranco en el principio y con caida en cruce de puentes, saltó volando y al caer rompió, demasiado que aguanto!!!!

Como no vas a romper con ese apodo. Criminal 4x4.
Un tronco, sibída y cruce de puentes con caída, dando cera...........¿Y rompiste el bloqueo? Menos mal, sino rompes hasta el alicate de la caja de herramientas.
Bueno, espero impaciente esas fotos.