Que tal, yo no dudo que el td5 sea mejor motor que el 200, he visto td5 que harían sonrojar a más de un v8, pero por otro lado el 200 tambien es un motor cojonudo. El mio con unas 35 y con los grupos de serie muebe las ruedas perfectamente, nunca ha corrido mucho pero corre igual o mejor que cuando tenía unas ruedas más pequeñas pues tiene muchos bajos. Tengo un amigo con un 110 200 tdi que cuando le conocí en el año 98 su coche tenía 370.000 km, sigue con el coche y tiene unas ruedas más o menos como las mias, ya no se cuantos km tiene ahora pero me figuro que más del doble.
Saludos.

Que tal, yo no dudo que el td5 sea mejor motor que el 200, he visto td5 que harían sonrojar a más de un v8, pero por otro lado el 200 tambien es un motor cojonudo. El mio con unas 35 y con los grupos de serie muebe las ruedas perfectamente, nunca ha corrido mucho pero corre igual o mejor que cuando tenía unas ruedas más pequeñas pues tiene muchos bajos. Tengo un amigo con un 110 200 tdi que cuando le conocí en el año 98 su coche tenía 370.000 km, sigue con el coche y tiene unas ruedas más o menos como las mias, ya no se cuantos km tiene ahora pero me figuro que más del doble.
Saludos.

A los 200 hay que matarlos como a los Espartanos. No hay quien pueda con ellos.
En Marruecos he visto un camión Renault de esos que llevaban nuestros abuelos con motor y caja del 200, posiblemente sufriría un lamentable accidente, y sus órganos se trasplantaron a otro cuerpo.
"En ocasiones veo 200."

Yo lo que alucino es con el huevo de pascua que está representando con los años el TD5. Lo es tanto, que hasta se animan a montarlo en RRC y en modelos de competición de todo tipo, tanto de trial extremo como en raids. Lo que me resulta curioso es que siga siendo un motor preferido por entendidos ante el nuevo TD4 que equipan los Puma (más moderno parece ser que no siempre es mejor ?) . Desde luego, que es un gustazo poder jugar con la electrónica de un TD5 y dejarlo a gusto del consumidor, dentro de unos parámetros bastante amplios. Qué diferentes pueden ser dos TD5 de dos usuarios diferentes !

Sobre todo si uno es el de Gus.

Puedo decir una cosa  ??? ??? ???

Alguno me esta asustando y ya me da hasta miedo montarme en mi TD4, pensando que me va a romper mañana mismo.

He tenido un 109, un 300 y ahora un TD4 y si mañana sale un TD3 o TD2 o yo que se, seguro que si puedo lo comprare.

Mirar, por mi trabajo tengo la desgracia de comprar muchos coches y cambiarlos muy amenudo a veces con menos de un año y como mucho con cuatro, y casi siempre con muchos muchos kilometros, el ultimo fue con casi 400.000 y siempre he cambiado para mejor o eso he intentando, y mejor significa mas avanzado tecnologicamente y si claro que me han dado problemas pero unos y otros los han dado y antes cuando tenia el 109 y se me estropeaba algo me costaba 10.000 pesetas para mi eran peor que pagar hoy 250€, pero pienso antes que barato me salia el coche y ahora que caro.

Un saludo.
Laureano

A los 200 hay que matarlos como a los Espartanos. No hay quien pueda con ellos.
En Marruecos he visto un camión Renault de esos que llevaban nuestros abuelos con motor y caja del 200, posiblemente sufriría un lamentable accidente, y sus órganos se trasplantaron a otro cuerpo.
"En ocasiones veo 200."

Levo dos o tres años diciendo que voy a cambiarle el motor al diablo....por que me gasta una burrada de aceite...y no hay manera de por lo menos griparlo....y eso que en llano le doy hasta 120km/h,y en tierra por pistas nadie  va  detras mio....( ::) ::) ::))
el chiste.....
el otro,dia saliendo del Ebro...me di cuenta que el agua me llegaba al cuello.....¿abre-éeee...jodido la centralita? 😮 ::) ::) ::)

aun sigo buscando el enchufe OBDII......para repogramar los inyectores......

ala no os canseis...eh? besicos..... :-* :-* :-* :-*

chiste..
...un tio esta en la calle...partiendose el culo....pero el tio descojonandose...partiendose la caja....

va otro...y le pregunta...cooooó..¿de que te ries....,que te han dicho...?

que el td5....es mejor que el tdi ....y lo que mas gracia me ha hecho es que es mejor que el 200tdi...

PD: YA HAY TD5 POR 5000 EUROS.....(y eso que debe ser del año 2000) ,------------lo jodido es reconocer que el 200tdi del año 1990 casi el mas barato ronda los 6000 euritos.....NO?

Con todo esto no quiero decir que los motores modernos son buenos, hay de todo, los hay buenos y los hay malos, como ha pasado toda la vida. Yo hablo del que más conozco, el td5, pero no hablo del 200 que no lo conozco, no digo que sea malo ni mucho menos, pero por lo que se y conozco, el td5 es bastante mejor motor que un 200. Es mejor por tener mucha mejor refrigeración, una culata más robusta, un arranque en frío infinitamente mejor, un mantenimiento más distanciado, un mucho mejor sistema de filtrado de aceite, etc. En contrapartida, tiene menos bajos y no se que otra desventaja puede tener con respecto a un 200 o 300, ah si, que!, que es muy difícil de arreglar con un martillo, un destornillador y rollo de cinta aislante.

Aprovechando que tenía el coche medio desmontado, he grabado este video destinado a desmitificar un poco la electrónica de los motores, que andan sin sensores, sin cables y hasta sin bomba de gasoil.

 

Yo creo que los dos son buenos motores, pero mucho más fiable un 200 por donde se mire. Eso de que tiene una mejor refrigeración no lo tengo muy claro pero lo del arranque en frio si que no comparto tu opinión, depende de que 200 y de que td5 y de sus estados. Yo con mi td5 en sierra nevada a -10 grados toda la noche de máxima, el 200 arrancaba muchisimo mejor y el 300 también. En cuanto a potencia en altas el td5 es superior

Yo creo que los dos son buenos motores, pero mucho más fiable un 200 por donde se mire. Eso de que tiene una mejor refrigeración no lo tengo muy claro pero lo del arranque en frio si que no comparto tu opinión, depende de que 200 y de que td5 y de sus estados. Yo con mi td5 en sierra nevada a -10 grados toda la noche de máxima, el 200 arrancaba muchisimo mejor y el 300 también. En cuanto a potencia en altas el td5 es superior

Como arrancar no se como lo hara el 200Tdi pero mi 300Tdi (de los que no tienen ni EGR ni electronica) me arranca perfectamente donde esta aparcado a la puerta de casa. Vivo a 1200 m/a  :angel:

Pero en invierno tenemos noches con -12º/-14º y algun momento de menos y a veces se pasa dos o tres dias sin ponerlo en marcha.

Motor moderno diesel no tengo ninguno pues el turismo es gasolina y el Fiesta es del 93. Este ultimo en invierno le cuesta. Alguna vez lo he tenido que arrancar con dos baterias.

Cuando se comparan motores, mecanicas o cosas similares en que todos son de calidad los analisis son muy subjetivos y depende de muchas variables.

A pesar de todo la fiabilidad de un motor simple con pocas ayudas siempre se nota. Al menos da el efecto que no tienen averias.
En algunas ocasiones las averias de los electronicos las sabes porque te aparecen en la pantallita, "Bateria del mando a distancia baja. Cambiela" me aparecio en la pantalla de mi coche.
Esto no pasa en el RRC  😛

Alfons

Hombre 6000 euritos puede parecer caro o barato... según.

Yo conozco a uno que vendía un Defender 300 que había llevado "vida de lujo"...osea sin uso y con un módico precio de 12.000 euretes...  ;D

Lo que no sé que chiste se aplicará o como se partirá de la risa... ::)

Saludos.

Yo tuve hace muy poco un defe td5 , lo vendi y ahora tengo un defe 200 tdi y sin desmerecer al td5 me quedo con el 200,el td5 cuando no se le encendia la luz del TC,el aceite pasandose a la centralita por el dichoso cableado,el miedo constante de que el agua llegara a la centralita cuando hacia vadeos etc,no son serios problemas y tienen facil solucion pero te rascan el bolsillo,un 200 teniendolo al dia te olvidas de todo y eso a mi me da mucha seguridad,yo vivo en GRAN CANARIA y aqui no hay pistas para un td5 con 200 cv,aqui hay barrancos y rutas cortas otra de las razones por las que me decanto claramente por el 200 (cuestion de gustos)

Yo tengo una cosa muy clara.

Y opino con razón de haber tenido un 200 y Td5.

Si quiero un coche para maltratarlo, hacer 4x4 duro, no mirar para el y rutas o salidas por el monte de pocos kilómetros (No mas de 150), creo que prefiero un 200 o 300. Es un motor muy robusto y fiable, pero también poco elástico y torpe.

Si busco hacer rutas largas, viajes o etapas con mas de 500 kilómetros o incluso rodar mas de 1000 km diarios, no hay duda que el Td5. Es mas elástico y suave, aparte de que una vez se entiende un poco de el, es una pasada.

Sigo con la duda... ¿Cuantos td5 con mas de 400000?... Porque todos sabemos que a los 200000 están en plena juventud!!! Al igual que un 200... ¿Cuantos td4 hay con kilómetros?

El Td4, sigue dandome miedo y lo veo aun poco estudiado. Sin embargo sus asientos... ¡Que envidia!

estoy seguro que dos coches: un 200 y un td5, ambos con 500000km el propietario del td5 se habrá gastado muchísimos más euros para hacer esos km y con menos fiabilidad

Yo hablo de lo que he visto y los 200 que he abierto hasta con 350000km  y el range 300 que tengo con 450000km  y estan nuevos de segmentos, cilindros, etc, cuando mi defender td5 tenga esos ya hablaré, por lo pronto sólo el cableado de los inyectores y un caudalímetro y tiene 140000...bueno y unos cuantos bombines de embrague

Y te garantizo que al 200 le tiro a muertet tocado a tope y no muere, teniendo 1 buen aceite, anticongelante y filtro de aire no casca!!!!!!!!!!!!1

estoy seguro que dos coches: un 200 y un td5, ambos con 500000km el propietario del td5 se habrá gastado muchísimos más euros para hacer esos km y con menos fiabilidad

Yo hablo de lo que he visto y los 200 que he abierto hasta con 350000km  y el range 300 que tengo con 450000km  y estan nuevos de segmentos, cilindros, etc, cuando mi defender td5 tenga esos ya hablaré, por lo pronto sólo el cableado de los inyectores y un caudalímetro y tiene 140000...bueno y unos cuantos bombines de embrague

Y te garantizo que al 200 le tiro a muertet tocado a tope y no muere, teniendo 1 buen aceite, anticongelante y filtro de aire no casca!!!!!!!!!!!!1

Se podria decir que es el mejor motor de Land Rover?yo pensaba que practicamente era el mismo motor que el 300tdi pero con mejoras este ultimo,y en el taller(especialistas en la marca)me dijeron que es bastante mas duro  el 200....¿?

Hola,
Yo solo puedo decir que tengo un defender 200 tdi, y ya he pasado los 390.000 Km.
Arranca a la primera y como ninguno, golpe de llave y ya esta arrancado es una pasada lo rapido que arranca, mucho mejor que mi turismo un (Ford Mondeo).
A la hora de responder en condiciones dificiles la verdad k no se le hechan mucho de menos los caballos de menos que tiene respecto a los otros.