No la ecu es otra cambiamos los cables y la ecu anterior mente por otra extraña avería que tuvo que a pesar de todo vuelve esporádicamente pero el td5 nuca se para del todo

Ya le pusiste la masa adicional desde la batería? reprogramaste la ECU?

willtrem, ponte en contacto con la directiva del club que alguno de tus datos no está bien

creo que... presidencia@clublandrovertt.org
un saludo

Llevas snorkel?? si es asi revisa la hélice del ciclónico, a mi me pasó algo parecido y hasta que encontramos el problema nos volvimos locos buscando

No se nada referente a una masa adicional a la ecu  y si reprograme la ecu ase mas de un año
Por favor telius si ven al preci que me mande un correo a gmail tengo problemas con Outlook Express
miguelzame@gmail.com

yo creo que te se desconecta el turbo por alguna proteccion del coche por algo que tengas mal,quizas caudalimetro

Tiene toda la pinta de error por exceso de presión de turbo. ¿tienes nonocom?. Si lo tienes cuando te pase mira los errores y si tienes uno de turbo overboost, es eso. O bien tienes la válvula de descarga agarrotada como le pasó a Carlos hace poco, o tal vez tengas mucha potencia en el motor, a mi me pasa continuamente, sobre todo cunado le tengo que dar en los morros a algún KDJ de estos que te dan las largas cuando vas por el carril izquierdo.

Saludos.

En algunos TD5 ha dado problemas el acelerador electronico. El problema es que se diern cuenta despues de cambiar centralita, todo el cableado del motor....

Hola gracia por la ayuda el tema del snorkel revisamos por si avía alguna obstrucción  pero no vimos nada extraño estoy en proceso de compra un nanocon porgue no hay un taller que al conectar el td5 lo lea exceptuando la casa pero ni de loco lo llevo hemos notado que cuando surge la perdida de potencia al apagamos el td5  se recupera y hemos echo la prueba de desconectar el caudalímetro y ase la misma avería con respeto a la válvula del tubo la desmontamos y aparentemente esta bien y continuo con la búsqueda

En la avería anterior la casa me coloco tres pedales todos por garantía y aun  persistía la avería
Pero después de mas de un año lo continua asiendo pero esporádica mente pero bueno todo esto es otra historia ( y volvería a comprar otro TD5)

Puede ser también fallo del sensor de presión en el colector de entrada y por eso te da error de presi´pn de turbo. En cuanto tengas el nanocom saldrás de dudas, ese error seguro que deja rastro en la ecu.

GUS sabes de algún manocon de 2º mano el problema del td5 es que al final sin manocon no hay manera y la pregunta del millo sabré entender ese aparato

Hola Willtrem,
efectivamente lo más probable es que la centralita entre en modo de seguridad por sobrepresión del turbo, pues el problema se resuelve con quitar y poner el contacto de nuevo. Las causas pueden ser dos, a saber:

• que el wasterwate esté estropeado y permita soplados superiores a 1,25 bares
• que alguno de los sensores de presión (barométrica en el filtro de aire) o de soplado (en el colector de admisión) esté dando una señal equívoca

La mejor forma de comrpobarlo es con el nanocom.
Si buscas un hueco en tu agenda podemos mirarlo.
Saludos.