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Objetivo DEFENDER

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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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pues es todo un proceso de transformacion el de la caja de ese defender 130 y del propio defender tras un vuelco que esta documentada en la web de las fotos.,



   
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(@morea)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 17 años
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hablando de interiores

La moto sierra igual que la mia grade, una husqvarna 395 Xp con espada de 93 pepinon ;D ;D



   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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este lleva una rueda de respuesto diferente en el capo que las que monta el propio coche en la foto.



   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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Rock Chucker (Metal Masher) at Land Rover National Rally



   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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hoy he visto por la calle aparcado un TD4 2010 full equip negro: 😉

llantas aluminio
ruedas 235/85/16
Protector barra direccion
Techo solar
Cold Climate
Aire acondicionado
elevalunas
luneta trasera
todos los interruptores del tablier operativos........
tapiceria
probablemente ABS/ETC

me lo he quedado mirando un rato y hasta le he hecho una foto.

la matricula era del año pasado, pensar que se habran gastado en el mas de 40.000€............... 🙁

y digo yo, caso de tener los 40.000€ largos, ¿seria el defender el que compraria?..............ahi ya surgen grandes dudas........... porque es el precio de un Jeep Wrangler Unlimited Rubicon.....

grandes dudas en ese nivel, pero que no se produciran porque no tengo esa pasta, ni la tendre.  :'(



   
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(@jaimitum)
Registrado: hace 17 años
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...teniendo el dinero, simplemente te compras el coche que te gusta, yo siempre quise tener un Defender, si hubiese sido rico tampoco habría dudado en la compra, seguro que también tendría el garaje lleno de otros cacharros, pero entre ellos mi Defe!!



   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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...teniendo el dinero, simplemente te compras el coche que te gusta, yo siempre quise tener un Defender, si hubiese sido rico tampoco habría dudado en la compra, seguro que también tendría el garaje lleno de otros cacharros, pero entre ellos mi Defe!!

bueno, si llegara ese momento todos tendriamos varios cacharros incluido el defender.

de momento seguire mirando defender usados,  ::)



   
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(@carlos-m)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 15 años
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Yo hace poco estuve mirando el jeep rubicon largo y lo siento, pero no me gusta, demasiado pequeño por dentro, se le ve anchote pero de ejes luego te metes dentro y por lo menos para mi agobiante, el resto lo que quieras ojalá lo tuviera el defender (motor) peeeeero no me gusta y por eso me quedo con mi futuro defender 110. Pero para gustos...... colores.

Un saludo.



   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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negro sobre blanco...................



   
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(@irlandes)
Registrado: hace 17 años
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Ostras.... ;D

Alfaris parece que le pisa terreno a Made...  😉
O será su primo...?.

Saludos.



   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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solucionado, ni 110 ni 130 ,mejor un 147  🙂



   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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interesante preparacion sobre un td5 black, vamos casi a mi medida......... 🙂

http://www.gripmotorsport.com/preparaciones/52-defender-110-td5.html

Suspensión +2" con muelles OME
Parachoques delantero ARB con defensa
Soporte Hi-Lift artesanal
Winch WARN 8000 con cable de acero
Aletines de 14cm más separadores de 3cm
Llantas modulares 10x15 más BFGoogdrich All-terrain 35x12,5x15
Protectores de diferencial y barras de dirección reforzadas
Tapas de palier reforzadas
Protector de dirección N16
Faros de largo alcance Hella 1000 en defensa
Faros de largo alcance Hella 1000 en techo
Chapas de aletas delanteras y capó en aluminio negro
Consola central MUD
Bandeja de cambio de marchas
Pomos de cambio y transfer en aluminio de Scorpion Racing
Consola de techo African Outback Products
Volante de piel de 35mm
Toma de bateria X-jump
Barras exteriores Safety Devices
Snorkel tipo Mantec
Terratrip 202 plus con doble sonda
Protectores de intermitentes laterales












   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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y este TD4 aventurero ,  🙂

http://www.gripmotorsport.com/preparaciones/51-defender-110-td4-2008-africa.html

Suspensión +2" con muelles King Springs y amortiguadores OME +2" GRIP
Parachoques delantero D44 para low line winch con protector de bajos D44.
Winch WARN 9.5XP con cable de Plasma12 de 11mm de diámetro y guía de inox. D44.
Protector de diferencial delantero y trasero.
Ópticas originales cambiadas por unas de mejor luminosidad
Barras de dirección reforzadas
Protector de transfer
Tramo intermedio de tubo de escape suprimido
Snorkel Land Rover
Barras de techo y baca Rhino Rack
Ruedas Cooper ST 255/85R16
Cajones interiores en maletero con instalación de compresor de aire comprimido e inverter 220V integrados con tomas varias.
Soporte de nevera y Engel MT35



   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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pedazo de pagina esta oiga,

http://www.gripmotorsport.com/preparaciones/135-defender-110-extreme-senti.html

hasta veo preparaciones de socios de este foro  😉

enganchado estoy............. ::)



   
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(@alfaris)
Registrado: hace 15 años
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Ostras.... ;D
Alfaris parece que le pisa terreno a Made...  😉
O será su primo...?.
Saludos.

Me he perdido algo................... 😮 ???



   
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