Mira más abajo, que tienes un post sobre el defender Nuevo que sale en el 2007.
Encuanto al td5, la centralita, se puede modificar, la velocidad maxima, es de unos 150 km/h.
Yo de tí, me esperaria un tiempo a que saliese el nuevo " 2007", para ver como vá, pero todo depende para qué lo vas a utilizar...
Yo tengo el TD5, y para lo que lo utilizo, me sobra.
Saludos.
Pablito_

hola amigos, me llamo fukashi y soy chileno....estoy a punto de comprar un td5 (aca el 2007 es td5 aún..), pero estoy deciediendo aun entre un td5 y un mitsubishi montero/pajero 2.5 tdi, les queria consultar a uds los dueños, como es la calidad de los td5?...son confiables?...cuales son sus defectos y sus problemas más comunes?....disculpame usuario mgcc por utilizar tu post, pero me siento identificado con tu pregunta... saludos cordiales fukashi de chile!

Amigo fukashi, dificil pregunta nos haces.
Lo primero que deberiamos saber, es para que vas a utilizar tu coche.
Si lo que quieres es un vehiculo comodo, agradable de conducir, con una dirección precisa, frenos potentes, estabilidad impecable, aire acondicionado de calidad, sin goteras ni corrosión, sin problemas ni soluciones mecanicas de los años 50, con acabados de primera calidad, con una electronica perfecta, que se conduzca como un turismo en carretera y a la vez con brillantes prestaciones en el campo, el PAJERO ES TU COCHE.
Pero si quieres un coche divertido en el campo, capaz de cosas increibles, con mil posibilidades de transformación en el mercado internacional, con repuesto incluso de modelos de los años 40, con el que se puede cruzar un desierto con solo cinta aislante alambre y agua. Y además te transmita una sensación, un sentimiento INCREIBLES (creo que en ingles es Feeling). Entonces tu coche es el DEFENDER.
Tengo varios coches en casa, Un VW passat tdi, Citröen xara hdi, mini cooper 1300 clásico, mi coche personal un BMW Z3, y mi juguete, mi Land rover. Pues bien, puedo asegurarte que casi no recuerdo como funcionan los otros coches; siempre encuentro una escusa para cojer el Land. Incluso el Z3 sale solo un par de ocasiones a la semana.
A NOSOTROS NO NOS PREGUNTES. SIEMPRE ELEJIREMOS EL LAND, claro que nosotros no somos neutrales. lo nuestro es pasión.

Pasión: Afición vehemente a alguna cosa.

Amigo fukashi, dificil pregunta nos haces.
Lo primero que deberiamos saber, es para que vas a utilizar tu coche.
Si lo que quieres es un vehiculo comodo, agradable de conducir, con una dirección precisa, frenos potentes, estabilidad impecable, aire acondicionado de calidad, sin goteras ni corrosión, sin problemas ni soluciones mecanicas de los años 50, con acabados de primera calidad, con una electronica perfecta, que se conduzca como un turismo en carretera y a la vez con brillantes prestaciones en el campo, el PAJERO ES TU COCHE.
Pero si quieres un coche divertido en el campo, capaz de cosas increibles, con mil posibilidades de transformación en el mercado internacional, con repuesto incluso de modelos de los años 40, con el que se puede cruzar un desierto con solo cinta aislante alambre y agua. Y además te transmita una sensación, un sentimiento INCREIBLES (creo que en ingles es Feeling). Entonces tu coche es el DEFENDER.
Tengo varios coches en casa, Un VW passat tdi, Citröen xara hdi, mini cooper 1300 clásico, mi coche personal un BMW Z3, y mi juguete, mi Land rover. Pues bien, puedo asegurarte que casi no recuerdo como funcionan los otros coches; siempre encuentro una escusa para cojer el Land. Incluso el Z3 sale solo un par de ocasiones a la semana.
A NOSOTROS NO NOS PREGUNTES. SIEMPRE ELEJIREMOS EL LAND, claro que nosotros no somos neutrales. lo nuestro es pasión.

Pasión: Afición vehemente a alguna cosa.

Este hombre sabe de lo que habla... 😉

Coincido plenamente con Rebel; por cierto, si no quieres que se apoliye el Z-3, cuando quieras, lo rodamos; sin ser 4x4, es uno de los pocos coches divertidos que hay por ahí...

En Land Rover World de Noviembre sale un reportage sobre el "nuevo" Defender 2007...

curioso que al hablar del motor y la nueva caja de cambios GFT MT-82, lo compara con "su rival Santana PS 10 2.8 Iveco y el TD5...

afirmando que el rendimiento off road es superior...

Mmmm... oye pues muy interesante lo que dice esa revista... podrías poner más datos a ver qué mas dicen? por cierto, lo comparativa wena-wena debería ser con el nuevo Aníbal que van a sacar con motor 3.0 Euro4 y caja de 6 marchas, no créeis? promete ser un duelo a "muerte" 8)

Saludos!

Por cierto, hola a todos, podríais decirme donde puedo conseguir esa revista o su web?. (Land Rover World)

Muchas Gracias.

Por cierto, hola a todos, podríais decirme donde puedo conseguir esa revista o su web?. (Land Rover World)

Muchas Gracias.

WWW.landroverworld.co.uk