Hola a todos. Quiero felicitaros de todo corazón por el foro, madre mía lo que he aprendido en un ratito. Espero seguir con esto y llegar algún día a ser socio del club. La verdad es que ayer mismo compré mi defender 110 300 tdi de 1998. Está un poco baqueteado, pero creo que de motor y transmisión está muy bien. Me trajo 300 kms por autopista a 120 sin problemas. Es su velocidad normal???, o puede dar un poquito más, bien afinado??.

Lo que de verdad necesito es un poco de ayuda con la puesta a punto. La correa del alternador, la de fuera, está un poco cuarteada, necesita cambio, y el dueño no sabe decirme si cambiaron la de distribución, que es lo que me preocupa. El coche tiene 104.000kms, a cuanto se cambia???. Me dice un amigo que para eso lo tengo que llevar a la casa y que es una reparación que vale cerca de 700 euros porque lleva mucha mano de obra. Créeis que lo pueden hacer con garantías en otro taller paralelo, o hay que pasar por caja en la Land Rover???. Me gustaría que hubiera por ahí alguien de Valladolid que me diga como funciona De la Fuente Motor, y si conoce a qué taller de confianza lleva la gente los Defender. Cuando fuí a la casa a preguntar, había mucho Land Rover chulo, pero ningún Defender.

Qué puntos creeis que es más importante revisar??. Hago que me miren el turbo y la injección???,cuanto puede costar???.

En Alemania venden kits completos para cambiar la correa de distribción muy baratos. He restaurado motores de moto de 4 tiempos y se me da bien el tema, aunque no conozco el Defender, creéis que merece la pena meterse???.

No tiene bola de remolque y la necesito, se atornilla directemente al paragolpes trasero???.Donde la puedo encontrar barata'???.

Siento tantas preguntas, espero poder contribuir también en un tiempo. Por otro lado, voy a ir preparando el coche poco a poco para ir a Africa, asique necesito la bola, unas planchas de arena, proteciones de luces y de cajas, luces de largo alcance, equipamiento interior, llantas de chapa...Etc Si alquien vende algo mi mail es kaferscout@yahoo.com, un saludo a todos y GRACIAS, MIL GRACIAS.

Hola a todos. Quiero felicitaros de todo corazón por el foro, madre mía lo que he aprendido en un ratito. Espero seguir con esto y llegar algún día a ser socio del club. La verdad es que ayer mismo compré mi defender 110 300 tdi de 1998. Está un poco baqueteado, pero creo que de motor y transmisión está muy bien. Me trajo 300 kms por autopista a 120 sin problemas. Es su velocidad normal???, o puede dar un poquito más, bien afinado??.

Lo que de verdad necesito es un poco de ayuda con la puesta a punto. La correa del alternador, la de fuera, está un poco cuarteada, necesita cambio, y el dueño no sabe decirme si cambiaron la de distribución, que es lo que me preocupa. El coche tiene 104.000kms, a cuanto se cambia???. Me dice un amigo que para eso lo tengo que llevar a la casa y que es una reparación que vale cerca de 700 euros porque lleva mucha mano de obra. Créeis que lo pueden hacer con garantías en otro taller paralelo, o hay que pasar por caja en la Land Rover???. Me gustaría que hubiera por ahí alguien de Valladolid que me diga como funciona De la Fuente Motor, y si conoce a qué taller de confianza lleva la gente los Defender. Cuando fuí a la casa a preguntar, había mucho Land Rover chulo, pero ningún Defender.

Qué puntos creeis que es más importante revisar??. Hago que me miren el turbo y la injección???,cuanto puede costar???.

En Alemania venden kits completos para cambiar la correa de distribción muy baratos. He restaurado motores de moto de 4 tiempos y se me da bien el tema, aunque no conozco el Defender, creéis que merece la pena meterse???.

No tiene bola de remolque y la necesito, se atornilla directemente al paragolpes trasero???.Donde la puedo encontrar barata'???.

Siento tantas preguntas, espero poder contribuir también en un tiempo. Por otro lado, voy a ir preparando el coche poco a poco para ir a Africa, asique necesito la bola, unas planchas de arena, proteciones de luces y de cajas, luces de largo alcance, equipamiento interior, llantas de chapa...Etc Si alquien vende algo mi mail es kaferscout@yahoo.com, un saludo a todos y GRACIAS, MIL GRACIAS.

Hola, en primer lugar , felicitarte por tu adquisición, tienes una bestia.

120 es una velocidad "correcta" dado el vehículo del que hablamos.

Te aconsejo un cambio de todas las correas, la del 200 se cambia cada 60-70000 kmtrs, la del 300 debe estar por ahí , cuanto más lejos de la casa mejor, un taller paralelo de esos te lo puede hacer sin problemas mucho más barato (lo bueno de tener un 300 o 200 es que no pisamos la land rover ni por asomo)
Hay páginas en las que puedes comprar por internet todo lo que te haga falta a mitad de precio (muchas veces)que aquí.

Descárgate el manual con emule y si te has atrevido con motos, no creo que tengas grandes problemas con este motor.

Revisa retenes, posibles pérdidas en el motor...

Lo dicho, felicidades. 😉