Muy bien Cristian ya te falta poco.

Un saludo.

    Menudo brico, seguro que mejor que lo que viene en las instrucciones, buena inversion sin duda, ademas se ve que las estas instalando como es debido.

Recorte de la consola de Outback, al final la he sujetado en la parte trasera con bridas a la barra.
Para el recorte he usado una corona de 41mm y luego una sierra.

La solución de las birdas me suena!!!

Con la consola montada:

Pues el brico llega hasta aquí. No cabe decir que si alguien se anima a montarlas y le surge cualquier problema que no dude en ponerse en contacto conmigo, vía correo, vía teléfono..., igual que yo he hecho con muchos socios del club que me han echado un cable.

MUCHAS GRACIAS de nuevo a todos!

Unas fotos de recompensa:

pues la enhorabuena por ese pedazo de trabajo realizado y encima aportando datos, fotos y soluciones  😉 muchiiisimas gracias

Enhorabuena máquina,  😛 :laugh: te ha quedado de maravilla, ahora tendrás que contarnos impresiones con el tema del nuevo peso, que tal va? y con la rigidez del conjunto.

Un saludo.

Enhorabuena por ese trabajazo!!

Pero..... ¿cómo que "el brico llega hasta aquí"?

Lo siento mucho pero creo que has de completar el trabajo como un excelente profesional que has demostrado ser.
Ahora te toca contarnos como ha ido:

---Diferencias entre antes y después.
---Comportamiento de la carrocería en general tras el aumento de rigidez aportado por las barras.
---Fallos apreciados a posteriori del montaje.
---Variaciones en el comportamiento general del coche.
---Ruidos nuevos o desaparición de viejos.
---Cosas que hubieras hecho una vez puestos... como la luz nueva que has instalado.
---Mas cosas a modificar en el coche que se pudieran hacer sobre la marcha...
---Ruegos y preguntas.

O es que todo eso te lo vas a guardar para ti solito y no nos lo vas a contar a tus hermanos en la afición??
¿Y Saltamontes, que va a hacer si no sabe todo eso?
¿Y yo, que voy detrás también?
¿Y los demás?

´Engaaaa..!!! ;D
No seas así.

Pero eso sí: GRACIAS por el trabajo extra que has hecho en beneficio de tus compañeros.

Y como ya te han dicho: que las aguantes, pero que no tengas que disfrutarlas.

Todo el mundo te desea que no las uses. Yo te deseo que no vuelques.

Porque yo las mias las uso mucho:

Son la baca mas fuerte que puedes tener.

Son un soporte para los focos del techo.

Para recostarte contra un talud (sin volcar pero quedarte apoyado en un costado)no tienen precio.

Para pasar entre árboles evitan muchos golpes.

Para otear el horizonte.

Vamos, que las uses mucho, pero sin hacerte daño.

Eres tremendo...  ;D ;D la verdad que no he andao mucho con él. Ahora en Julio podré probarlo en Portugal a fondo.
Cargado, por pistas duras, etc...

Lo siento mucho pero creo que has de completar el trabajo como un excelente profesional que has demostrado ser.
Ahora te toca contarnos como ha ido:

---Diferencias entre antes y después.
---Comportamiento de la carrocería en general tras el aumento de rigidez aportado por las barras.
---Fallos apreciados a posteriori del montaje.
---Variaciones en el comportamiento general del coche.
---Ruidos nuevos o desaparición de viejos.
---Cosas que hubieras hecho una vez puestos... como la luz nueva que has instalado.
---Mas cosas a modificar en el coche que se pudieran hacer sobre la marcha...
---Ruegos y preguntas.

Así a bote pronto y todavía sin terminar de montar el interior porque a la vez lo estoy aislando y sellando ( https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=69555.0 ) y me falta por llegar algo más de aislante.
Noto:
- Un poco más de ruido en carretera a partir de 90 pero no mucho más la verdad. Me lo esperaba peor.
- Un poco más cabezón, en las rotondas y curvas rápidas le gusta inclinarse un poco más, pero ya digo que voy vacío en la parte inferior.
- En cuanto a rigidez... en un cruce de puentes la puerta se atranca menos que antes, así que debe retorcer menos.
- Creía que chasis/carrocería llevaban algún tipo de silentblock... pero no. En el Defender no (no así en Discos y Ranges) entonces no noto la diferencia en cuanto a rebotes.

En cuanto a que hacer cuando tienes el techo abajo y todo desmontado... pues yo no mucho porque tenía ya pasados casi todos los cables que necesitaba. Eso sí, le puse el plafon que había sacado de delante al poner la consola y los cables pasan justo por el medio así que hice unos empalmes bien hechos y listo.

Todo el mundo te desea que no las uses. Yo te deseo que no vuelques.

Porque yo las mias las uso mucho:

Son la baca mas fuerte que puedes tener.

Son un soporte para los focos del techo.

Para recostarte contra un talud (sin volcar pero quedarte apoyado en un costado)no tienen precio.

Para pasar entre árboles evitan muchos golpes.

Para otear el horizonte.

Vamos, que las uses mucho, pero sin hacerte daño.

En eso pensaba yo... aún no tengo la técnica definida del todo para subir arriba (y no cargarme el pitorrito del agua)  😉 pero que ya la uso ya...

Si lo del pitorrito tiene tela, cuidadin!!

Yo encuentro lo mas cómodo subir por la rueda trasera o si tienes estribera, desde la estribera a la primera barra horizontal del lateral trasero. No es como una escalera pero casi.

Diego nos vas a tener que dar unas clases particulares, verdad Cristian?

Un saludo.

como lo principal está terminado, paso a bricos y quito chincheta, cuando JL tenga un rato que lo limpie!!

buen trabajo!