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Por dos mil euros es una ganga, pero ese coche hay que echarlo abajo completo, y por menos de siete u ocho mil no lo pones en la calle otra vez. No seamos ingenuos.
Totalmente de acuerdo, solrac.
Ese coche, si es de origen, hay que ponerlo al día. Y eso son palabras mayores.
Para esos km,supongo que ya no lleve la caja de origen,ni los grupos,seguro,yo hablaría con el dueño y por supuesto iría a probarlo,el motor lo tendrá gastadete si o si,pero vamos,depende de todo lo demás,si te puede ajustar un poco mas el precio,mejor,pero es buena base para meter un buen puñado de billetes
Un saludo
Si tienes otros dos mil o cuatro mil para ir reparando, compralo.
He probado alguno como ese y sinceramente..... echan para atrás.. olían a gasoil hasta por dentro, holguras, frenos, marchas que no entran bien, humos de colores, etc.
Yo lo compraría si tuviera unos 3 mil ahorrados más para eventualidades . e intentaría rebajar le aún 300 ó 500 euros, vamos que por ese precio aunque te diera problemas .. lo recuperabas despiezandolo y aún le ganabas algo, así que a probarlo y preguntar todo, que lo mismo te sorprende gratamente y tiene ya bastantes cosas al día, además paso la itv y siempre puedes hacerlo mirar por algún conocido entendido , suerte !
Bueno pues después de meditarlo bastante he decidido dejarlo pasar y esperar a que aparezca una unidad mejor. Es una compra delicada y en este sentido prefiero ser un poco conservador y no comprar a lo loco. Como dijo alguien antes cuando compras algo de segunda mano compras también sus problemas, y este tiene pinta de tener bastantes.
De todas formas os agradezco a todos vuestra opinión en un sentido o en otro.
Saludos!
hola
que choradas ese precio vale la caja de cambios y la tranfer ese motor le echas mas o menos 2000 € en una pusta apunto
y x 4000 tienes un 110 casi nuevo si esta bien de chapa
a ver cuantos emcruentra x ese precio.
no vas y compras uno de los que stamos dandole caña en el monte o en triales o bajando para maruecos .
posiblemente ese coche al ser de treabajo para forestales esta mejor cuidado a ser el vehiculo de trabajo que los de muchos particulares .
si es tu ilucion adelante con tu proyecto
llevalo a tu taller de confiansa y que te le eche un vistazo
que hablar mal de lo que no es de uno es lo primero que sabemos haser.
un saludo
Defenderdream,
No se tu grado de exigencia a la hora de montarte en un coche. No se si te da igual su aspecto interior-exterior, su estado de conservación de plásticos, tapizados, y guarnición de carrocería, etc.
Tampoco se si te importa tener o no un complemento que según en que sitios es no ya necesario sino obligatorio, como el aire acondicionado.
No sabemos si eres hábil con las herramientas y conoces la mecánica de un defender, ni si tienes sitio, tiempo y medios para hacerle cosas a tu coche....
Si quieres un coche medianamente digno y que no tire de espaldas por su nivel de conservación, mira bien el interior, y traduce su estado en esfuerzo, tiempo y dinero para ponerlo a tu gusto.
Si no quieres que te salga caro y te mate de desesperación, apréndete sus misterios y puntos flacos antes de embarcarte, aunque sea en 2000€
Si dependes de un tercero para todo, un defender con esa edad puede ser un pozo sin fondo, así como suena.
Si estuviera muy bien mantenido y en perfectas condiciones, difícilmente se desharían de él.... y mucho menos por ese precio. Pregunta por aquí quien vendería su defender por 2000€.... y por qué.
Un defender es una herramienta de trabajo, pero es un capricho con muchos novios si está en un buen estado de conservación y mantenimiento... Es de esos coches que se guardan en el garaje para un hijo o para un nieto cuando se le ha sacado el pringue.
Cuando ha estado conducido por una cuadrilla, sin conductor habitual, puedes esperarte cualquier cosa... pero pocas buenas.
Te lo digo porque he buscado land rover hasta debajo de las piedras, y he hecho miles de kilómetros buscando algo que merezca la pena.
No veas "las gangas" que he ido a ver de vez en cuando...
Valora bien lo que quieres y lo que te ofrecen, y si ves diferencias importantes, huye.
Si controlas todo lo anterior y puedes revenderlo fácilmente o quieres hacerlo billetes desguazandolo, o vendiendo el chasis documentado, etc. olvida lo que te he comentado 😉
Canario, la caja y la transfer de ese coche juntas no valen trescientos euros, que no son nuevas, y asi el resto de componentes del coch3, aun asi, es verdad que si lo compras para desguazarlo y venderlo a cqchos, puede salir rentable, y si el que lo quiere comprar sabe de mecanica, y tiene donde hacerlo, tambien puede salirle bien lamjugada, pero para una persona sin sitio ni conocimientos, ese coche esta muy trotado, los coches de currelopasan por muchas manos y pocos son los que lo cuidan, normalmente no llevan al dia ni los cambios deaceite, y mientras anden, nadie repara ruidos orguras etc.... te lo digo por que yo en los trabajos que he estado donde habia todoterrenos y furgonetas, eramasi, y creeme , es la tonica general en las empresas, no son coches particulares que se miman, son coches a los que nadie hace caso.
Y perdona, canario, desde el cariño te lo digo, ya que te conozco y me caes de puta madre, y para nada quiero llevarme mal contigo, cuando se aconseja a un compañero sobre la compra de un vehiculo, has de dar tu opinion sincera, o callarte, y yo ni conozco al que lo vende, ni al que lo compra, no tengo nada ni a favor ni encontra de ninguno, pero si que tengo algo de experiencia, por desgracia, en comprar verdaderas ruinas, es lo malo que tiene ser pobre, y cuando uno compra aquello que le hace falta, con el presupuesto que tiene, pues se tiene que arriesgar, pero, cuando es de capricho como en este caso, creo mejor oocion decirle que ahorre un poco mas, y busque algo menos trabajado.
un saludo
Muy barato compra aquí la gente.......
Una caja de cambios de segunda mano,lt77 por debajo de 400/450€ muy pocas y la transfer 250/300€.....suma y sigue,tienes 650€ y apenas has desmontado nada...500€ de ejes.......seguimos??? Cuando veis anuncios de gente que vende despieces,pensáis que el que vende no sabe lo que hace?? Es por que saca mas que vendiendo entero,
Pues hombre, sobre el defender sé lo que leo por aquí ya que no conozco de nadie cercano que haya tenido uno o me pueda orientar de primera mano. Tiempo por suerte tengo, pero herramientas y sitio...relativo, podría tener sitio en la casa del pueblo pero me queda algo retirada. También podría arreglármelas para que la mano de obra me salga más o menos bien, además por lo que he visto las piezas de recambio son a precios asequibles, nada que ver con las de mi Mitsubishi Montero.
Pero puesto todo en la balanza creo que no me compensa y que es mejor buscar otro que esté mejor y que esté menos trotado que este, aunque sea más caro.
En un tiempo que llevo observando el mercado de segunda mano he podido ver que cada cierto tiempo salen cosillas interesantes, es cuestión de tener paciencia y tener suerte de que no se te escape esa unidad que te encaja.
Además como dice Txarli sería un capricho así que no tengo prisa ni la necesidad de comprar lo primero que aparezca, y así da tiempo a ir ahorrando un poco más 🙂
Saludos
Pues el mio está a la venta por ese precio, y lo quito porque mi mujer se marea en él, y nunca he podido salir en familia. Así que no estoy animado a repararlo de chapa y pintarlo, puesto que de mecánica está bien...
Habría que ver las razones por las que lo vende. Igual es porque en realidad está machacado de chapa y mecánica, en cuyo caso, le regatearía el precio, pero a lo mejor, aún con esos kms. el coche merece la pena, cada coche es diferente, y cada caso también.
Comprar eso para usarlo puede ser una locura.
Antes de ahorrar para reparar constantemente ese vehículo, ahorraba para comprarme uno mejor y más nuevo y me quitaba de muchos quebraderos de cabeza.
A no ser que lo quieras para piezas
Yo compre un 90 en 1000, todavia no le he metido 5000 y esta perfecto, por 6000 no encuentro uno perfecto y lo he ido gastando poco a poco sin ser una ruina.
Cada uno lo ve de una forma...
Pero ojo, que el que compres en 5000 tambien tendrás que ponerlo al dia.
