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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
16/04/2018 11:09 pm
Buenas compañeros,
Os cuento la nueva historia, después de unos veinte días rodando por la península con el defender y unos 2500km echos por carretera y pistas, el último día cuando tenía que coger el barco para volver a ibiza, voy a revisar niveles de aceite y refrigerante y me encuentro la parte derecha del capot con gotitas rosas del refrigerante, localizo varios manguitos majados pero no veo por donde sale la fuga, miro el nivel de refrigerante y a bajado un poco, relleno un cuarto de litro y continúo el viaje, madrid Denia, la aguja de la temperatura no sube y se mantiene en el centro, hago otra parada a ver si hay consumo de refrigerante y sigue igual.
Hoy he revisado los manguitos y he visto dos que están un poco tocados, un poco rugosos como si se hubieran calentado por el exterior, os dejo unas fotos.
Es un td4 de 2007
He buscado las referencias de los manguitos, creo que son estas a ver si me echáis una mano;
JHB501780
PCH503300
PEH500410
PCH503290
Tendría que cambiar algo más?
Pensáis que son mejor los de silicona?
Alguien tiene estos y puede asesorarme un poco?
Un saludo y muchas gracias.
17/04/2018 12:05 am
a ver, un puma con 11 años es un firme candidato a tener el tubo del sobrante del radiador podrido. Le ha pasado a todos los td5 y le pasará a todos los puma ya usan el mismo tubo. Es el tubo de plástico rígido que sale de la parte alta del radiador, da la vuelta y vuelve por encima del radiador al bote de expansión. Revisalo que lo mismo el problema está ahí y se soluciona con 5 euros.
El puma de todos modos tiene unos cuantos manguitos que rozan y se rompen. Uno está por la zona de la EGR y roza con una punta de la carrocería en la zona del túnel del embrague, mira a ver. Otro está debajo del radiador, es uno de los que van al enfriado de gasoil.
Revisa también el radiador, busca en este foro el problema del radiador y el túnel de viento.
Suerte.
Topic starter
17/04/2018 2:56 pm
Gracias Gus, estaré atento a lo que me comentas, a ver si mañana saco un rato y le pego un repaso.
He estado viendo el precio de los manguitos nuevos y me sale por un pico, ya veremos a ver!!!!
Un saludo
17/04/2018 4:54 pm
Para agua no pongas silicona, los originales son mejores.
18/04/2018 11:14 am
Para agua no pongas silicona, los originales son mejores.
Me acabo de gastar una pasta en los de silicona. ¿Se puede saber en que se fundamenta esta opinión? >:(
Topic starter
18/04/2018 4:24 pm
Pues ya está solucionada la avería, gracias Gus, a sido más fácil de lo que esperaba.
Era el tubo que me comentaste que sale por encima del radiador y va al bote de expansión tenía una abrazadera mal colocada, creo que debería de llevar mucho tiempo en ese sitio, con solo tocar el tubo ya salía el anticongelante a chorro, con abrirla y desplazarla hasta el radiador a sido suficiente.
La pequeña abrazadera en cuestión
Ya colocada en su sitio y sin fugas, se nota la goma marcada donde estaba antes, dudo mucho que llegara allí ella sola por vibraciones y demás.
Desmonté la tapa del túnel para comprobar cómo estaba el radiador y de momento está bien, eso si el plástico está pegado a este, que debería hacer recortar la carcasa de plástico o colocar algún tipo de aislante alrededor.
En el post que escribiste sobre el túnel no logro ver las fotos.
Un saludo y muchas gracias!!!!!
20/04/2018 10:35 am
Estaba seguro de que era ese manguito, hihi. Cuando puedas lo cambias entero ya que dentro de poco se rajará.
De lo del túnel no se que ha pasado con las fotos, no se ven. Yo hice dos cosas, primero le metí abajo una pletina doblada y lo separé de momento para que no hiciese mas daño. Luego cuando cambié el radiador ya recorté el túnel para que quedase totalmente separado del radiador.
23/04/2018 8:46 pm
Para agua no pongas silicona, los originales son mejores.
Me acabo de gastar una pasta en los de silicona. ¿Se puede saber en que se fundamenta esta opinión? >:(
A saber compañero Espectador... pero no discutas la afirmación porque el tal Gus es el que más sabe de Land Rovers del mundo entero (o eso se cree él.)
24/04/2018 10:53 am
Para agua no pongas silicona, los originales son mejores.
Me acabo de gastar una pasta en los de silicona. ¿Se puede saber en que se fundamenta esta opinión? >:(
A saber compañero Espectador... pero no discutas la afirmación porque el tal Gus es el que más sabe de Land Rovers del mundo entero (o eso se cree él.)
Saber, sabe como los que más. Por éso me preocupa.
24/04/2018 3:26 pm
Pues si los tienes ponlos, pero la silicona solo es buena para el aire, con el gricol y los líquidos te dará algún que otro problema, sobre todo de que se te escape alguno. La
La fuente es mía y de Oscar Collazo que ya lo ha comentado alguna vez.
24/04/2018 8:25 pm
Gracias, Gus, ya están puestos. El mas largo creo que llegaría a rodearme el pescuezo, si se rompen demasiado pronto, por no preguntar a tiempo :laugh: :laugh:
25/04/2018 2:32 pm
Gracias, Gus, ya están puestos. El mas largo creo que llegaría a rodearme el pescuezo, si se rompen demasiado pronto, por no preguntar a tiempo :laugh: :laugh:
No, no es que se rompan, es que se salen de su sitio.
25/04/2018 2:53 pm
Gracias, Gus, ya están puestos. El mas largo creo que llegaría a rodearme el pescuezo, si se rompen demasiado pronto, por no preguntar a tiempo :laugh: :laugh:
No, no es que se rompan, es que se salen de su sitio.
Es que son muy lisos por dentro. Más fáciles de poner....y más fácil que se salgan.
