La verdad es que a mi me sonaba que era en el delantero pero como no tenía mucho sentido(al ser frenos de disco, igual que las series posteriores) no estaba seguro.
Te aseguro que lo que hay que limar es muy poco(supongo que menos que 3 mm) y en una zona que no creo que influya mucho.

Un saludo
Raul

Pues yo estaba convencido que era por los tambores.... ea, que ya me he aprendido algo mas y que no harto, oiga. 😉

Pues yo tambien pensaba que era en el eje trasero, lo que no se si con las tapas de palier reforzadas entran ....
Saludos.

Pues yo creo recordar que es en la parte de arriba de las pinzas el sitio exacto donde rozan  😉

Un saludo, agur.

..noo en las pinzas no toca, lo que hace es tope en los tornillos de las puntas del palier, lleva cinco tornillitos, pues ahí es donde hace tope, por eso se pone el separador, otra opcion es limar las cabezas de los tornillos 1,5mm y otro 1,5mm la llanta

Ok, las que yo decía eran las llantas de los series en los td5. Es lo que pasa por no leerme todo el post.... :-[, suerte.

Un saludo, agur.