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Defender 200, 300, TD5, TD4
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16/01/2014 11:24 am
Estoy dándole vueltas a poner el filtro externo tipo Green Twister y nada más. ¿Alguien los ha probado?, sobre todo me gustaría saber si permite suficiente flujo y no es mucho riesgo.
¿Existen alternativas para poner fuera del vano motor?
Gracias
Fuera es complicado poner uno de los grandes, a parte de que alguno que sepa lo que vale te lo puede mangar.
Yo he pedido un snorkel de los baratos a paddock para hacer un agujero en la aleta y sacar el tubo hasta el snorkel. Luego por dentro meteré un tubo flexible hasta la caja del filtro. De momento quedará estanco total, ya veré con tiempo que pongo par sustituir la caja del filtro.
16/01/2014 5:43 pm
Se agradece cualquier invento.
A mi juicio la caja original del td4, además de inaccesible, es claramente insuficiente para aportar el caudal de aire que pide el motor con repro (humos negros, lapsus en la respuesta ........ ), incluso en un foro inglés hablan de la posible influencia en forzar el turbo , de geometría variable, por esta escasez de aire
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17/01/2014 3:06 pm
Se agradece cualquier invento.
A mi juicio la caja original del td4, además de inaccesible, es claramente insuficiente para aportar el caudal de aire que pide el motor con repro (humos negros, lapsus en la respuesta ........ ), incluso en un foro inglés hablan de la posible influencia en forzar el turbo , de geometría variable, por esta escasez de aire
La escasez de aire se puede medir por medio del sensor de presión en la caja del filtro, pero no veo donde lo tiene el td4. Si no lo tiene se puede poner uno en plan ñapa para ver si en la parte alta de la caja baja la presión cuando el motor pide aire.
En teoría el caudal suministrado puede ser muy parecido al de la caja del td5, en el td5 ya se ha hablado mucho sobre ello, solo le falta aire cuando las repros son muy bestias. En principio este motor no debería tragar mucho mas aire que el td5, si bien el turbo sopla a mas presión, el motor cubica menos y trabaja a menos régimen lo cual supone menos consumo de aire, esto es un "suponer".
Seguiremos hablando cuando me ponga con ello, de momento ando tuneando el coche por dentro, cuando termine me pondré con lo serio, motor y suspensiones, pero mi intención no es la de sacar mucho de este motor, de momento. En Semana Santa veré como "caza la perra en las dunas", si así va bien no me extrañaría que lo deje como está en cuanto a potencia, todo lo más quiero una mejor respuesta inmediata al acelerador.
22/02/2014 10:31 pm
hola! alguien a hecho esto????
a ver si alguien lo a hecho, asi nos pondremos manos a la obra y le daremos un poquito mas de aire al defender
saludos!
22/02/2014 10:33 pm
23/02/2014 6:15 pm
mira vistor
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=69085.msg616268#msg616268
yo de momento voy a hacer esto, luego esta el tema de cambiar o a ver que caja o filtro se pone
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26/02/2014 6:52 pm
Yo de momento tengo resuelto el tema del snorkel totalmente sellado hasta la caja. Lo he hecho cortando el tubo del snorkel de paddock que es de aluminio y usando los trozos para hacer esto:
El problema es que el tubo ha entrado tan justo que he tenido que deformar un poco el paso de rueda. Ha quedado pegado a un tubo de freno que no me gusta ni un pelo, por eso he usado tubo de aluminio para que la lucha del roce la gane el tubo de freno, espero.
Esto es provisional, tengo pensado hacer algo parecido a lo que propone victor pero sacando el tubo por donde lo tengo ahora, por la aleta directamente.
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26/02/2014 6:56 pm
Así queda de justito.
26/02/2014 9:19 pm
Esta muy bien, de cuanto es el tubo? de 80mm?
26/02/2014 11:00 pm
Yo lo llevo de esta forma y solo lleva ese empalme del manguito que se ven.
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27/02/2014 12:53 am
Esta muy bien, de cuanto es el tubo? de 80mm?
De 70mm como el del snorkel. 70 llevo en el td5 y no necesito más.
Nino tu parte interior me gusta mucho, pero lo que no me gusta es sacarlo por el costado como el original. Cuando lo llevaba en el td5 así casi lo arranco un par de veces en algún árbol.
Lo que hará en el futuro es quitar el cajón que conduce el aire al ventilador y en esa zona colocar un tubo en condiciones hasta la caja.
03/03/2014 8:21 pm
21/03/2014 5:10 pm
en este enlace que ha puesto "Made" hay otro filtro pero no dice la marca, ¿podría ser artesanal?
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=82110.0
21/03/2014 6:00 pm
en este enlace que ha puesto "Made" hay otro filtro pero no dice la marca, ¿podría ser artesanal?
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=82110.0
Es un twister
