Aqui ,creo que no hay otra esplicacion ,mas que el nucleo este doblado ,y por supuesto las copas,porque entenderia que fuese de los calces de los pivotes del cubo de direccion,pero es muy raro,eso es otro problema .

Pues... en mi opinion es que el dueño del eje le dio una buena doblada ,el taller donde lo repararon ,le cambiaron los palieres y ha correr,y el "culo" a sido para el que ha comprado dichos ejes....creo que Jrmr, lleva muchisima razon,lo mejor que se puede hacer aqui es cambiar todo el eje,

Que opinais los demas...?

Gus esto no lo dirás en serio:

El eje es muy duro, es de chapa de la buena y muy dura. Nuestro eje no dobla con facilidad ya que los muelles están muy en el extremo. Pero desde luego si dobla algo no creo que sean las puntas, esas si que son duras.

Esto sí que lo hé visto yo y varias veces.

Y después de ver dos carcasas dobladas por sendos aterrizajes de los bowler de mi colega se me quitaron las ganas de llevar el eje al tornero

Javi: me parece que te esta acercando a mi parroquia ! 😀

Aqui ,creo que no hay otra esplicacion ,mas que el nucleo este doblado

Jacques