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Esperanza de vida de un puma 2010

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(@mapega)
Registrado: hace 1 segundo
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Buenos días,

os llevo siguiendo mucho tiempo y con muchas ganas de poder formar parte de esta tan interesante comunidad.
Por lo que necesito de vuestro amplio conocimiento para una oferta que tengo y que me hace dudar en si es interesante o no me interesa.
Yo esperaba encontrar un Defender posterior a 2012 para tener el motor Ford que se habla muy bien. Pero he encontrado un Defender del 2010 con puma 2.4, hasta aquí se podría avanzar pero lo que me tira para atrás es que tiene 220.000 km.
He leído que que este motor rompe mucho embrague y caja de cambios, he de recalcar que no voy a hacer ninguna barbaridad con el coche, tal vez alguna salida por pista forestar y resto ciudad. Quiero un defender por recuerdos de infancia y porque estéticamente tiene un carácter inigualable.

Dicho lo anterior, ¿seriáis tan amables de decirme si con tantos kilometros (vamos a suponer que han ciudado el coche en mantenimientos) podría ser una ruina por problemas?. ¿Los posibles problemas que puedan aparecer se pueden solucionar con poca inversión?

Muchas gracias por tomar el tiempo en leer mi consulta, pero es muy importante contar con vuestra experiencia y opinión

Saludos



   
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(@tombuctu4x4)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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El motor anterior al 2012 es un 2.4 de origen Ford igualmente , denominado Puma en Land Rover.
Es muy parecido mecanicamente al 2012 , la diferencia radica principalmente en el tipo de gestión electrónica y la inyección. En el 2.4 , tanto en Land Rover como en Ford es Visteon-Fomoco y en el 2.2 posterior al 2012 es Siemens.



   
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(@mapega)
Registrado: hace 1 segundo
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Gracias por la aclaración Tombuct4x4 y disculpa mi ignorancia 🙂

Pero a la pregunta que me preocupa y necesito resolver para tirar adelante o no la compra de mi "deseado" Defender, que opinas?

Muchísimas gracias por la respuesta



   
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(@tombuctu4x4)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4884
 

Cualquier vehículo que de nuevo tiene ya un coste elevado de adquisición, no podemos pedir que su mantenimiento o corrección de averías, sea especialmente barato.

Si el vehículo está bien mantenido, 220.000 kms son kms, pero tampoco son tantos. Alguno conozco con 500.000kms ya hechos en un Puma.

Todo depende mucho del uso que se le haya dado, y el que se le vaya a dar, la manera de conducir, etc.

Creo que debes comprar lo mejor que puedas pagar y que te guste.

Del resto, es muy complicado que hagas pronósticos.



   
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(@mapega)
Registrado: hace 1 segundo
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Muchas gracias, es la repuesta que suponía.

Creo que buscare algo mas nuevo, gracias por tu tiempo



   
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