Con el fin de buscar el embrague mas robusto dentro del gran abanico de referencias de origen (Land Rover tiene mas de 10 referencias distinctas que son compatibles con el motor Td5/caja R380) para poder llevarlo en el camión de asistencia par 2 Bowler.
Lo que nosotros probamos es medir con un dinamometro debajo de una prensa la fuerza que daba la prensa (diafragma) y es sorprendente ver como hay variaciones de mas de 30 %.
Imajino que dependiendo del modelo que lleva montado cada coche en funcion del año de fabricación estaremos dentro de esas variaciones.
El mio no va duro la verdad pero claro con los años uno tambien se va acostumbrando.
JAcques

Joer Gus... Eso está más descentrado que yo...

Pues creo que lo mejor es comprar bomba y bombín marca el "pato" y ya verais que suavidad...parece un chicle!!!.

Pero como comentó Jacques esas bombas o bombines son para 4 cambios ya os contaré porque parece que no aguantarán mucho.

Saludos.

Con el fin de buscar el embrague mas robusto dentro del gran abanico de referencias de origen (Land Rover tiene mas de 10 referencias distinctas que son compatibles con el motor Td5/caja R380) para poder llevarlo en el camión de asistencia par 2 Bowler.
Lo que nosotros probamos es medir con un dinamometro debajo de una prensa la fuerza que daba la prensa (diafragma) y es sorprendente ver como hay variaciones de mas de 30 %.
Imajino que dependiendo del modelo que lleva montado cada coche en funcion del año de fabricación estaremos dentro de esas variaciones.
El mio no va duro la verdad pero claro con los años uno tambien se va acostumbrando.
JAcques

He estado en Land rover preguntando por esos otros embragues que citas y no han sabido darme ninguna respuesta.

Podrias darnos las referencias, y de paso ya que hicisteis las pruebas, cuales fueron los resultados.

Hola a todos,de eso no entiendo mucho pero no se puedo montar una assistancia de embrague o algo asi.Yo,en el camion llevo todo neumatico embrague cambio de marchas,frenos,suspensions con ballons hasta el sillon esta con suspension neumatica.1 salu2

Pues la idea, es pner un bombin neumatico dentro del abitaculo, que apoye en el "cuckhead" y en el pedal, para que haga fuerza hacia abajo cuando quieras, con un bombin de esos de FESTO, tipo de fabricas o asi...ire indagando...

Yo monté el bombí de v8 y se ablando bastante, pero como se debe quedar de lujo es montandole un bombín principal servoasistido, por ejemplo de un nissan gr y61. Es una idea que antes o después probaré.

Efectivamente Criminal.  Con un maestro servoasistido y una toma de vacio no hay que andar con inventos.

Con el fin de buscar el embrague mas robusto dentro del gran abanico de referencias de origen (Land Rover tiene mas de 10 referencias distinctas que son compatibles con el motor Td5/caja R380) para poder llevarlo en el camión de asistencia par 2 Bowler.
Lo que nosotros probamos es medir con un dinamometro debajo de una prensa la fuerza que daba la prensa (diafragma) y es sorprendente ver como hay variaciones de mas de 30 %.
Imajino que dependiendo del modelo que lleva montado cada coche en funcion del año de fabricación estaremos dentro de esas variaciones.
El mio no va duro la verdad pero claro con los años uno tambien se va acostumbrando.
JAcques

He estado en Land rover preguntando por esos otros embragues que citas y no han sabido darme ninguna respuesta.

Podrias darnos las referencias, y de paso ya que hicisteis las pruebas, cuales fueron los resultados.

JAcques Alguna respuesta ??

bueno poneros de acuerdo,por que me he perdido el nacional por una lesión de rodilla,claro despues de una piña con la bici tt,pero no puedo pisar el embrague del defe,me duele bastante,asi que si alguien quiere practicar y probar inventos,cedo a mi defe como paciente en pruebas.por que me esta dejando sin cartilago rotuliano,y tengo baja para 3 meses.

Con el fin de buscar el embrague mas robusto dentro del gran abanico de referencias de origen (Land Rover tiene mas de 10 referencias distinctas que son compatibles con el motor Td5/caja R380) para poder llevarlo en el camión de asistencia par 2 Bowler.
Lo que nosotros probamos es medir con un dinamometro debajo de una prensa la fuerza que daba la prensa (diafragma) y es sorprendente ver como hay variaciones de mas de 30 %.
Imajino que dependiendo del modelo que lleva montado cada coche en funcion del año de fabricación estaremos dentro de esas variaciones.
El mio no va duro la verdad pero claro con los años uno tambien se va acostumbrando.
JAcques

He estado en Land rover preguntando por esos otros embragues que citas y no han sabido darme ninguna respuesta.

Podrias darnos las referencias, y de paso ya que hicisteis las pruebas, cuales fueron los resultados.

JAcques Alguna respuesta ??

Bien, pues lo subo a ver si jacques se digna contestar, aunque empiezo a pensar que es una fantasmada

Con el fin de buscar el embrague mas robusto dentro del gran abanico de referencias de origen (Land Rover tiene mas de 10 referencias distinctas que son compatibles con el motor Td5/caja R380) para poder llevarlo en el camión de asistencia par 2 Bowler.
Lo que nosotros probamos es medir con un dinamometro debajo de una prensa la fuerza que daba la prensa (diafragma) y es sorprendente ver como hay variaciones de mas de 30 %.
Imajino que dependiendo del modelo que lleva montado cada coche en funcion del año de fabricación estaremos dentro de esas variaciones.
El mio no va duro la verdad pero claro con los años uno tambien se va acostumbrando.
JAcques

He estado en Land rover preguntando por esos otros embragues que citas y no han sabido darme ninguna respuesta.

Podrias darnos las referencias, y de paso ya que hicisteis las pruebas, cuales fueron los resultados.

JAcques Alguna respuesta ??

Bien, pues lo subo a ver si jacques se digna contestar, aunque empiezo a pensar que es una fantasmada

Pues parece que sigue sin haber respuesta.

En el embrague que monta el TD4 no hay que hacer ningún esfuerzo. No sé mucho de mecánica pero, tal vez , antes de buscar soluciones artesanales, se podría reemplazar en los 300 y TD5 el embrague por uno de TD4 de serie.