la idea mia,m es poner un simle cilindro neumatico y una electrovalvula en la palanca de cambios, de esta forma, podroas pisar el embrague o cambiar con la mano, no??

Desde que tengo el defender, he visto comentarios sobre la dureza del embrague. Me imaginaba que si me llegara a pasar, tendría que preguntar, porque aún no he llegado a ver un post donde llegaran a solucionar el problema de la dureza del embrague. Lo cierto es que si el pedal se ponía más duro, tendría que ir al gimnasio.

Con el tiempo se me averió la bomba y el bombín esclavo. Los cambié, y aliviado pude comprobar que el pedal no se presentaba los síntomas de pedal duro.

A finales del año pasado tuve que cambiar la caja, y "poyaque" cambié el embrague, que, como mi coche ya pasa de los 240.000 sería una tontería no cambiarlo.

Para mi sorpresa, ahora el embrague es como mantequilla, y resulta que el pedal de embrague llevaba desde que lo compré con el "problema" de pedal duro. Y yo sin enterarme, pensando que era así. Con razón en las rutas terminaba con el muslo hecho polvo.

Pues le pregunté al mecánico y no me dijo nada especial, por lo que deduzco que debe ser un problema de embrague, prensa, cojinete de empuje ó leva.

Saludos.

De que defender estamos hablando,porque los embragues son distintos en los tdi, td5 y td4.

Cierto, el mío es un 300tdi del 96 (110 3p)

El mio es un td5 y le he cambiado la bomba y el bombin, este ultimo es de v8, que va mas blandito, pero hago unos 350-400Km/dia y al final cansa....
un bombin neumatico pequeno pe apoye en los dos tornillos superiores de la base de la bomba u el bastidor del pedal seria suficiente.
me informare a ver.

En el td5 el culpable de la dureza es el volante bimasa, a medida que este va cogiendo juego se pierde el paralelismo entre el conjunto volante/prensa y el cambio, cuando esto pasa el cojinete no apoya plano sobre la prensa y trabaja forzado.

y....ante eso?????que seia lo ideal, cambiar todo el conjunto???

Pues a ver si inventáis algo pronto, a mi esto me va a causar una lesión, y no es broma.

Yo tengo embrague completo nuevo, incluso volante motor nuevo, y va igual de duro que siempre. Solo me falta cambiar bomba y bombín, que tendré que hacer pronto, ya me duele la rodilla.

Hace unos meses se me rompió el resorte que ayuda a subir el pedal y... ¡¡¡se me abrió el cielo...!!! Sigue durillo, pero bastante menos.

Estoy buscando otro más blando, pero no hay manera.

Pues a ver si inventáis algo pronto, a mi esto me va a causar una lesión, y no es broma.

Yo tengo embrague completo nuevo, incluso volante motor nuevo, y va igual de duro que siempre. Solo me falta cambiar bomba y bombín, que tendré que hacer pronto, ya me duele la rodilla.

Si por casualidad tienes que venir por aqui puedes probar el mio a ver si te convence, yo creo que me ha quedado bastante suave, pero ya se sabe que esto es subjetivo.
La formula: embrague heavy duti de britpart y bombin de embrague de def.V8, hay por ahi un post tambien de TXANKETE en el que le ponia las referencias del bombin y el latiguillo metálico,eso si el embrague hace ruido.

Gracia Joan, voy a mirar el tema del bombin del v8. Lo mío no es subjetivo, todo el que se monta lo dice.

Pongo fotos de la prensa que saqué.

Aunque es dificil de apreciar, los muelles(láminas de apoyo) de la derecha tienen mas desgaste que las de la izquierda.

Esto desde mi punto de vista puede ser debido a juego en el volante bimasa, lo que provoca que el cojinete de empuje no apoye plano sobre la prensa y dificulta su deslizamiento sobre el primario.

Pongo fotos de la prensa que saqué.

Aunque es dificil de apreciar, los muelles(láminas de apoyo) de la derecha tienen mas desgaste que las de la izquierda.

Esto desde mi punto de vista puede ser debido a juego en el volante bimasa, lo que provoca que el cojinete de empuje no apoye plano sobre la prensa y dificulta su deslizamiento sobre el primario.

Tal y como va sujeto el collarín del embrague no creo que sea por eso. El collarín va tan libre que se adapta a una inclinación de la prensa sin problemas.

  Esa maza esta perfecta, mira la mía como salió.