Tu dices usandolo como si fuera un tractel, en una parte enganchas el coche y en otra lo que pilles para poder tirar.
Bueno sigo viendo las opciones que dan Saltamontes y Raimon.
Un saludo.

Si, si  😉 parecido pero con dos puntos de anclaje  😉 para que esté el cabestrante horizontal en la medida de lo posible  😉 y no hay que estar encajando una pieza con otra  ::) eso sí, limpiandola antes para que coincida el agujero para colocar el perno de anclaje de las dos piezas  ;D un saludo  😉

Bueno ya tenemos mas posibilidades:
1º Paragolpes con soporte de cabestrante, el mejor pero el mas caro.
2º Soporte de paragolpes encima de paragolpes original, mas economico pero muy poco estetico ademas sobresale muchisimo.
3º Anclaje de winch y soporte movil, mas economico y sin homologaciones pero muy poco practico.
4º Winch a modo de tractel, mas practico que el anterior aunque sigue teniendo la mayoria de inconvenientes.
5º Fabricar tu propio paragolpes con soporte de winch, problemas de homologacion e invertir mucho tiempo en la fabricacion, el que pueda.

Javi, ponlo detrás y fijo.. o te esperas y opción 1º.

Saludos !

Bueno no es mala idea pero los paragolpes con soporte de cabestrante, atras o delante son muy caros, te quitan angulo de ataque o salida y te dejan el coche cabezon o culon si no refuerzas los muelles.
Como con el cabestrante compre un soporte que va encima del paragolpes de segunda mano (solo 50 €urillos) lo estoy recortando y lo voy a empotrar en la calandria para que sobresalga lo menos posible del paragolpes, ahora mismo solo sobresale 10 cm y no lo puedo pegar mas por culpa del ventilador del A/C, a ver si consigo dejarlo algo mas metido.

Un saludo.

Bueno espero que te quede bien y que no te digan nada.
Suerte.

Raimon

La barra que pusiste debajo te quedó fina, apenas se nota.

Saludos !!

Gracias se intenta hacer bien, despues que salga o no...
Un saludo.