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Defender 200, 300, TD5, TD4
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30/11/2009 4:21 pm
Seguro que lo hebréis visto pero por si acaso.
Para cuando le pille a uno solo por el monte.
01/12/2009 11:24 am
Estos videos ya los avian puesto, pero igualmente son muy curiosos, la putada seria que no solo fueran en relenti y que empezaran acelerar eso ya no seria tan gracioso
01/12/2009 1:28 pm
¿¿¿¿¿!!!!!!!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡¡???????
Alucinado me teneis. Perdonad mi incultura, pero ¿por que anda solo el coche??
¿tiene esto alguna utilidad??
Nunca dejareis de sorprenderme
Muchas gracias y un saludo
Topic starter
01/12/2009 10:00 pm
No es que anden solos, es que no se calan. ;D ;D
Primera corta y soltar embrague y te olvidas de él. Sólo tienes que ir pendiente del freno. ¿Velocidad? ninguna, pero para pasar un tramo de mucha dificultad y hacerlo muy, muy, muy despacio para no tocar por ningún sitio ni romper nada viene de maravilla.
Yo lo llamo "Sistema Anticalamiento" En mi D3 también funciona y te tienes que acostumbrar a él. Cuando llegas a un semáforo o a un sitio en el que tengas que parar y levantas el pié del gas para que el coche retenga y vaya frenando te pegas un susto porque al llegar a las revoluciones mínimas antes de calarse pega el solo un acelerón y sigue corriendo. 😀 😀 😀 😀 😀
03/12/2009 1:09 am
El mio también (td5 2003) lo hace incluso en subidas fuertes. En primera corta no se cala.... va subiendo poco a poco. Un dia mire en el manual pero no supe encontrar si era un sistema especial que lo controla la electrónica ???
03/12/2009 1:57 am
¿¿¿¿¿!!!!!!!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡¡???????
Alucinado me teneis. Perdonad mi incultura, pero ¿por que anda solo el coche??
¿tiene esto alguna utilidad??
Nunca dejareis de sorprenderme
Muchas gracias y un saludo
Sí, entre otras, la utilidad de vacilar a los que te dicen alguna vez " menudo muerto te has comprado o similares tonterías " pasando por zonas desde fuera del coche donde ellos han pasado acelerando a tope y dando golpes por todos lados.
