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Defender 200, 300, TD5, TD4
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20/05/2013 1:38 pm
Pues salvo las llantas, la piel y cuatro vinilos, yo veo un defender normal solo que pintado en otros colores... Seguro que sale mas barato comprar uno blanco, pintarle en esos colores y ponerle esas llantas.
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21/05/2013 9:14 am
Pues salvo las llantas, la piel y cuatro vinilos, yo veo un defender normal solo que pintado en otros colores... Seguro que sale mas barato comprar uno blanco, pintarle en esos colores y ponerle esas llantas.
Normalmente las Series Especiales salen mejor de precio que las opciones "particulares"........y si se tiene paciencia y se deja "madurar" en un "conce" que no la vende.........ni te cuento ;D ;D ;D ;D
29/05/2013 11:20 am
Por qué no contactaban con JE engineering o en su caso con los de RPi (que ya lo hacen), subcontrataban una pequeña serie y lo vendían con el 4.4 V8 del D3 y del RRS?
Habría sido una combinación ganadora, al estilo del 50 aniversario, pero parece que en LR, el v8, no les gusta...
Buen miércoles a todos y gracias Made por las "pics"
29/05/2013 12:38 pm
............. :'(
Ahora miro a mi curiana.... la pobre...... y que le digo???
Vaya bicho guapo!!!!
Y vaya colección de idiotas los de land rover si deciden acabar con el.
30/05/2013 4:37 pm
Reyes, tu curiana no acabará nunca, no te preocupes....es como el ave fenix, siempre la podrás reconstruir y reconstruir y reconstruir.....
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05/06/2013 10:58 pm
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05/11/2013 11:22 am
Y el 110:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
http://www.landrover.com/gl/en/lr/defender/explore/defender-lxv-le/
05/11/2013 9:48 pm
Simple y llanamente precioso....... :'(
05/11/2013 10:07 pm
el defender es bonito no por ser retro, simplemente son los detalles arcaicos que le hacen único (y práctico a mi modo) digo eso por los espejos retrovisores, carrocería cuadriculada, protectores "rectilineos" de faros, defensa de jierru, capo en las aletas plano, y el ser una carrocería sobre las ruedas (los pasos de rueda apenas entran en las ruedas).
06/11/2013 5:13 pm
Lamentablemente las versiones especiales tienen poco de "poesía" o marketing (el vehículo desaparece) y mucho (todo) de pragmatismo:
Cuando un modelo esta próximo a finalizar su producción para siempre, las "versiones especiales" suelen ser diseñadas por un equipo de especialistas minimizando la cantidad de piezas-componentes que quedaran obsoletas en los stocks en fabrica y en proveedores!
06/11/2013 5:42 pm
o... reconvirtiendo la imagen del único Land Rover trabajor, en un coche capricho.
Hasta diciembre 2015, todavía faltan 2 años
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