Vaya siento lo ocurrido a tú amigo, lo importante es que no sufriera daños personales. Como dice Jaques es imperdonable no tener seguro a todo riesgo con un coche recien comprado pero que se le va a hacer.

Si el chasis no ha sufrido daños y solo se trata de chapa exterior y teniendo en cuenta que el defender es como un mecano no creo que sea excesivamente caro además algunas piezas seran las mismas que en el TD5 por lo que puedes buscar en desguaces.

A lo del kit car me refiero a uno tipo bowler o tipo predator  pero porsupuesto mas comodo.
Lo del seguro se lo dicho como puede ser tan tonto pero bueno no se hizo nada pero el coche esta de chapa tocadisimo parece un acordeon plegado, alguien a visto el caballero oscuro en la que vuelca el camion pos segun ma dicho hizo algo por el estilo en la zanja.
saludos

Vaya put.... , si que lo ha tenido que dejar mal si esta pensando en cambiar de carroceria 😮 😮
Me imagino que podra comprar piezas de la carroceria diractamente en alguna tienda inglesa de internet, ¿no?.
suerte con la reparacion,
Jaime.

Un bowler o un predator le van a salir más caros que la carrocería original. Si no recuerdo mal el predator estaba a partir de 18.000 y creo que la carrocería de un defe puede costar unos 12.000.

Suerte.

Con lo del Bowler ya os digo que vais mal encaminados porque tendrias que añadir unos "0" que te faltan a la derecha  ;D
Jacques

Creo que el predator en version basica "completamente montado" es lo que sale en 18.000 euros, es decir con el discovery metido debajo:

http://www.mundoanuncio.com/anuncio/discovery_predator_1155376981.html

Ponte en contacto con ellos a ver que te comentan:
http://www.camionesdakar.com/Predator.htm

Ojo!!! el predator es para montarlo sobre un discovery o un range rover.

Gracias a todos por la ayuda, sabeis si se puede poner alguna carroceria de descuace que no sea del defender?¿
Saludos y gracias mi amigo os lo agradece

No, o sea que llegue y sea montar y ale, no.

Las de los 88" y 109" de los ultimos modelos (los 2500 y 3500) deberian ser parecidas, pero creo que los soportes de carroceria traseros no son iguales.

Aparte de eso deberia hacer un proyecto de reforma por cambio de carroceria (por lo menos con los predator y dakar  ese tramite te lo proporcionan ellos).

Yo valoraria muy seriamente el buscar una carroceria de defender y fin del misterio

Ya de paso, metidos en gastos, creo que sería necesario revisar motor y ver como estan esas bielas.
Como le haya entrado aceite a los cilindros.....

Saludos

Pues podías decir que se le haroto de la carroceria... yo pegue un buen revolcon y el coche se quedó así:

Y por poco mas de 1000€ se ha quedado así:

con techo solar y todo!!!

Techo en desguace me cobraban 400 € (al final por un contacto me lo regalaron junto con la puerta del conductor)
Arreglar, pintar y colocar el techo y la puerta + retoques (enderezar los pilares que hay entre las puertas delanteras y traseras) + retoques 1000 € de chapista.
Los cristales los pagó el seguro (el delantero se rajó y salió disparado SIN romperse)
LAs aletas me las enderezó como pudo el chapista (tambien las tienes de ABS en paddock a 50€) y a las superiores les puse las planchas de aluminio.

Espero que le  sirva a tu amigo!!

saludos

Astolfo, y... depués del revolcón, no veo nada roto en el defe, ¿será que el mio sin revolcones se le parece?. 😀

Sepas que el techo nuevo cuesta 1500€.

En una reparación de un vuelco llevando el coche a un Servicio Oficial LR te vas muy rápido a 6000-8000€ ya que las piezas son especialmente caras (el aluminio es lo que tiene). Lo bueno es que hay gama de producto paralelo de aletas y otras muchas piezas en ABS en lugar de aluminio muchísimo más económicas.

Lo bueno que tienen estos coches es que después de un vuelco de este tipo no piden ni "paralelo", el chásis es bastante duro.

Un saludo y suerte con la reparación

Astolfo, y... depués del revolcón, no veo nada roto en el defe, ¿será que el mio sin revolcones se le parece?. 😀

Pues para que hagas una idea el techo chafó el volante y lo dejó como una U... El marco de la puerta del conductor  sobresalía 10 o 15 cm del techo a pesar de estar totalmente doblada.El marco del cristal se partió en 4 trozos. Lo que pasa es que el coche en la foto ya ha sido "enderezado" para poder seguir y ha hecho 600km por tierras marroquíes de vuelta a casa.