y aqui listos para llevarselos a casa

un proceso completo  😉

esta en ruso, pero se ve el antes y el despues ::)

Que vicio tienes criatura jjejejejejeee. Lo que no veo son las fotos de "un proceso completo"

Hola no os habeis planteado que es posible que esteis un poco enfermos  ;D ;D
saludos

un proceso completo  😉

pues en mi opinion los porticos son un error

Hola no os habeis planteado que es posible que esteis un poco enfermos  ;D ;D
saludos

Si es una enfermedad, solo tiene una cura  ;D

Los porticos Volvo, la pareja están entre 2.500€ y 3.500€, pero ya traen bloqueos, palieres reforzados, homocineticas y están recomendados para ruedas de 35 a 38.
Luego hay que meter kit de frenos de disco, 1.600€ mas, acoplarlos al coche, otro tanto 600€ por lo menos.
Total 5200€
Los killeraxles, 10,000€, mas dos ARB 2000€, palieres reforzados, 800€, mas homocineticas reforzadas, otros 650€ y el montage de todo lo anterior, 400€.
Total 13.850€

Como veis la diferencia es muy sustancial, bien hay que decir que el material de Volvo es viejo, pero si se encuentra en buenas condiciones y por 3500€ se pueden comprar restaurados, la apuesta es casi Volvo 100x100, pues sin tocar suspensión podemos colocar ruedas de 36 y ganamos 15 cms extras.

y aqui listos para llevarselos a casa

¿Donde venden esos preparados? es por comprobar.

¿Donde venden esos preparados? es por comprobar.

pues los he encontrado navegando, son unos volvo que consiguio alguien y que se los mandaron como ves en la caja.......

interesante esto de los porticos....................

trepador

sobre  los que me preguntabas, son unos volvo conseguidos por alguien para su Toyota HZJ70

esta claro................