Y el cacharrillo aquel del vaso de expansión...??(rosca del vaso de expansión como en los Range).

Quien puede comentar que funciona mejor o ambos. Quisiera realizarle un inventillo de estos.

Leyendo el post lo que yo hice al poco de comprarlo fue cambiar toda la relojería del tablero de mandos menos Kms, estos relojes de série son una patata...

Pero tambien hay que vigilar los tubos que no son eternos y más esos que unen o estan situados por medio del bloque hasta la calefacción. ( más calor y se resecan)

A partir de los 100.000 es preferible ir cambiando los más expuestos al bloque y despues cambiarlos todos... ;D

Saludos.

Nota: Pau, si contactaras con el "patrolero" o la gente se animara cuenta conmigo para un chisme de esos...

Hola,

Lemon, Pau, qué dimensiones tiene el sensor de mud4x4?

El de ljaime.com, es aparentemente más grande! Los huecos del Disco Td5 son escasos, habría que sujetarlo del algún modo.

Gracias.

Hola
Yo no tuve ningún problema con Mud 4x4, y en los foros del enemigo (Toyota), se habla muy bien de ellos.
Sobre el de ljaime (Que además ha puesto un brico de la instalación en su web: www.ljaime.com) no lo compré porque no lo vendía cuando yo lo puse, pero si lo fuera a poner ahora, pondría ese.
Salu2

Por que dices que pondrias el de ljaime, por el tema del voltaje que el otro no lo lleva no??
Esta bien el unico pero que le veo es que el otro lleva 3 digitos y este solo lleva 2 y a partir de 99 grados lo marca con un codigo alfanumerico, que no esta mal pero es mas incomodo de leer.......aunque mejor no llegar a esas temperaturas.
Alguien a comprado ultimamente un aparatillo de estos a ljaime??
Saludos

Las medidas exactas no las sé, luego te lo digo, pero es como un botón de los que están a los lados del tablero de relojes del Disco, como el del limpia trasero, o del antiniebla trasero...

Y el cacharrillo aquel del vaso de expansión...??(rosca del vaso de expansión como en los Range).

Quien puede comentar que funciona mejor o ambos. Quisiera realizarle un inventillo de estos.

A lo que te refieres lo que hace es detectar la bajada de nivel del líquido refrigerante en el vaso expansor.

Sin duda, la combinación de esto con el termómetro es lo mejor. Aunque o bien con lo que dices o con el termómetro es suficiente. Estoy esperando a tener tiempo ganas para acabar de instalar este invento en mi Discovery 300.

Hola
Le he pedido uno a Jaime y me ha comentado que os comunique que cualquiera que quiera uno se lo pued pedir. Me ha gustado y tan pronto lo ponga os pondré mis imprsiones.
La página de Jaime es : : www.ljaime.com
Salute

Y el cacharrillo aquel del vaso de expansión...??(rosca del vaso de expansión como en los Range).

Quien puede comentar que funciona mejor o ambos. Quisiera realizarle un inventillo de estos.

A lo que te refieres lo que hace es detectar la bajada de nivel del líquido refrigerante en el vaso expansor.

Sin duda, la combinación de esto con el termómetro es lo mejor. Aunque o bien con lo que dices o con el termómetro es suficiente. Estoy esperando a tener tiempo ganas para acabar de instalar este invento en mi Discovery 300.

Ahí Chus... ahí le has daooo. La combinacion de ambas. 😉

Este chisme del vaso de expansión se encuentra nuevo no?. No hay que hacer peregrinaje a desguaces... ::)

Saludos.

Si, nuevo vale unos 60 €, pero tienes que hacer la instalación, y saber las conexiones que hay que hacer (que aún no sé).

Yo encontré dos en un desguace, uno lo tengo puesto, el otro se lo regalé a un colega y ahora estoy buscando otro para Discoman.

Que yo sepa, solo montan esto los RRC VM.

60 euretes en Landy-shop? o alternativo...

Me interesa saber ande...

Gracias Chus. 😉

Saludos.

Por cierto, tengo un sensor sobrante de un reloj de temperatura como el que tienes tu montado, no sé si me servirá con otro reloj. No recuerdo si es fe Fae o el kartofen..

El precio me lo dió un taller que compra en Estanfi. Sobre el sensor no sé si son intercambiables entre marcas, pero creo que si. Si me entero de algo te comento.

Saludos.

Lo del vaso de expansión, os estais refiriendo al tapón que lleva una boya y dos terminales en la parte superior ¿no? Lo he visto en algunos coches, va conectado a un testigo de nivel de refrigerante, y ciertamente, es una protección mas.

La idea de adaptar uno de otro coche, creo que hay que tener cuidado porque van tarados a una presión. Digamos que si ponemos un tapón que no es el adecuado, el sistema coge mas presión de la debida y podría reventar un manguito.

Que me corrija alguien si me equivoco porque no estoy 100% seguro.

Amilcar, efectivamente es esa pieza; lleva una boya y mide la "altura" de refrigerante que hay en el vaso de expansión. No creo que funcione con presión.

El tapón se hablo que era el mismo + o -...como indicais los Range 300 tdi lo traían de série al igual que el motor VM.

Y por las conversaciones leídas la conclusion es por "flotación" y no por presión.

He mirado por la parte del cuadro de mandos y... menudo cisco encontrar "el donde" conectarlo, pero se podría poner un simple chivato para cuando baje el nivel (Dios no lo quiera...) y se encienda el chivato, no??.

Chus, creo que Fae y los kartofen (VDO) no son compatibles, otras marcas pudiera ser, porque en mi tablero 2 son Fae y el otro no sé que marca es. (necesito gafas ya... me hago viejuno!!!)

Saludos.

Los range 300Tdi no lo traian de serie  🙁 que te lo digo yo....

😮 :'(

Pues a comprarlo a...¿?

Saludos.