Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
12
Respuestas
5
Usuarios
0
Reacciones
2,202
Visitas
Iniciador del debate 03/04/2015 12:28 am
Hoy a medio día, a mitad de camino de una prometedora pista en cuesta, que tenía ganas de recorrer para llegar a uno de los lugares que llevo años esperando conocer, empezó a subir la temperatura del refrigerante más de lo habitual y tolerable, pasando de los 110º C (bendito termómetro suplementario, el original no se inmutó). Realmente avisó antes (un inconfundible aroma a agua recalentada que muchos reconoceréis), aunque entonces la temperatura era aún asumible (95º).
Media vuelta, y dejar que enfríe. El nivel del bote de expansión, bien. El nivel del radiador, ligeramente bajo. Rellené con 1'5 l aprox de agua mineral (mejor eso que nada).
Esperaba haber resuelto así el asunto, pero no: al poco, y llaneando, volvió a subir la temperatura más de la cuenta.
Así que telefonazo, y vuelta a casa en camión con el Disco detrás de nosotros, sobre una plataforma de asistencia. Buena forma de empezar las vacaciones, jur jur jur.
Supongo que sea la bomba de agua y / o el termostato. El lunes llevaré mi amado Land Rover al taller de cabecera, y esperar noticias. De paso a cambiar el refrigerante, que a parte de haberlo aguado, ya debe de tener unos 3 ó 4 años.
Coincidís en el dictamen? ¿Se os ocurren otras causas?
Gracias de antemano, y cordiales saludos.
Chus.
Edito: Se me olvidó decir que es un 300. Y sí funciona el viscoso y los electroventiladores.
03/04/2015 1:30 am
Me temo que no es tan sencillo, siendo un 300 tdi lamentablemente tendras que prepararte para lo peor y espero equivocarme
Saludos
03/04/2015 1:55 am
Pues coincido con el compañero Chus, me huele mal
Iniciador del debate 03/04/2015 7:23 pm
Gracias por los ánimos ;D
No creo que llegue la sangre al río: el coche sigue yendo como una seda, no echa humo blanco ni creo que haya sufrido ni temperaturas excesivas ni por mucho tiempo.
Pero bueno, tiempo al tiempo y a ver lo que aparece al desmontar.
03/04/2015 10:55 pm
jejeje
...ya lo sabes, no te engañes :'(
06/04/2015 7:30 pm
Gracias por los ánimos ;D
No creo que llegue la sangre al río: el coche sigue yendo como una seda, no echa humo blanco ni creo que haya sufrido ni temperaturas excesivas ni por mucho tiempo.
Pero bueno, tiempo al tiempo y a ver lo que aparece al desmontar.
Yo con ese coche me preocuparía si dejase de echar humo negro... 🙂
Espero que no sea nada... Suerte!
06/04/2015 9:25 pm
Saludos.
Lo de siempre. Ya te ha avisado, ahora a camiar termostato, limpiar bien por dentro el radiador, comprobar viscoso del ventilador y comprobar que no haga burbujas el bote de expansion y revisar todos los manguitos, y cualquier señal de fuga de agua, tapon del bote de expansion, poro en el radiador y demas.
Iniciador del debate 06/04/2015 10:59 pm
Esta tarde lo he llevado al mecánico y empezarán a hacer verificaciones. Espero que sea algo leve.
El radiador ha sido limpiado por dentro y sustituido el termostato y viscoso después de hacerle el Rory, así como ponerle el termómetro extra.
07/04/2015 4:58 pm
Como va la cosa?
Tenemos suerte??
07/04/2015 6:06 pm
Te deseo que sea poca la avería.
Hay veces que la mayor tontería parece una avería del carajo.
(Y al revés) 🙂
Iniciador del debate 09/04/2015 9:53 am
Hola a todos.
De momento la cosa va así:
Sin termostato sigue subiendo la temperatura.
La bomba del agua está bien.
El radiador también.
Lo misterioso es que el manguito que va del termostato al radiador no calienta y el radiador está frío, como si no funcionase la bomba del agua (que, repito, funciona correctamente).
Tira agua por el bote expansor.
Hummm...
Creo que va a ser el claxon.
09/04/2015 4:17 pm
Pues a ver si hay suerte, y si no.... purito reig 😉