Criminal4x4, el corte es regimen maximo de revoluciones por minuto, es el punto que la bomba inyectora ya no avanza mas el punto ni mete mas caudal, o sea el motor ya no sube más de vueltas. Y si das mas caudal= a mas combustible necesitas mas oxigemo, no hay otra.

Creo que no me he explicado bien o no me has entendido, se lo que es el corte perfectamente, pero me refiero a cual es el régimen de corte, es decir de cuantas revoluciones hablamos???creo que cada preparación necesita un intercooler determinado, no es lo mismo para un land que llegue a 4750rpm que a 5000rpm. A mi no me sirve un intercooler que me da más entre 2000 y 3000 y a partir de ahí se frena el coche.

El corte en los 200 o 300 TDI  no debe ser modificado, por que no se gana nada. Esta sobre las 4800-4900 rpm mas o menos, no lo se exactamente ahora mismo.

La potencia max la entrega sobre las 4000rpm, y el par maximo ya se entrega sobre las 1500rpm, cifras de un motor de serie.

El corte en los 200 o 300 TDI  no debe ser modificado, por que no se gana nada. Esta sobre las 4800-4900 rpm mas o menos, no lo se exactamente ahora mismo.

La potencia max la entrega sobre las 4000rpm, y el par maximo ya se entrega sobre las 1500rpm, cifras de un motor de serie.

Por qué no debe ser modificado???Yo lo llevo modificado y mi range en llano en 5ªvelovidad llega a 4300 rpm y sabes por qué es porque en vacio llega a las 5500rpm. Al subir o apretarle al coche el régimen va parejo desde las 2000 rpm hasta las 5000 rpm, así que no creo que sea una tontería. Para eso sí hay que desmontar la bomba.

A esas revoluciones no me preguntes porqué pero con un intercooler más grande aunque sea de pasos abiertos el coche se frena un poco a partir de las 3500 y a mi eso no me interesa, el que mejor resultado me ha dado es el de origen
Saludos

No hay que modificarlo por que tienes muchas posibilidades de que se parta el cigueñal.

Llevo ya 330000 km y 150000 de ellos tocado y tratandolo sin piedad y no faya de nada, el día que reviente te lo diré. Saludos

Retomando un poco el hilo,esta mañana he estado en una casa de radiadores y tal,preguntando sobre poner un intercooler mayar en mi 300,y me a dicho que lo ve una muy buena opcion,pero que si luego no toco ni bomba ni turbo,que no lo notare apanas,le dicho que la idea es esa,tocar luego bomba y turbo.....

Pues me a dicho,que le de las medidas(largoxancho),del intercooler que quiero poner,y que me mirara de modificarme alguno que tenga de ocasion,(ponerme la entrada y salida,de forma que luego sea facil conectarlo),y una vez lo tenga anclado al coche,lo mas pegado al de agua,que me hara el las tuberias en metal.....

Pues,a ver si alguien me sabe decir que medida de intercooler poner,que sea mas grande que el de origen,claro,pero no demasiado,para que no haya retardo........

Tambien me a dicho,que lo que hace mucha gente,es quitar el viscoso,que le resta muchos cabalolos al coche,y poner dos electroventiladores,que os parece esto ultimo??merece la pena??

Saludos,Miolla

Retomando un poco el hilo,esta mañana he estado en una casa de radiadores y tal,preguntando sobre poner un intercooler mayar en mi 300,y me a dicho que lo ve una muy buena opcion,pero que si luego no toco ni bomba ni turbo,que no lo notare apanas,le dicho que la idea es esa,tocar luego bomba y turbo.....

Pues me a dicho,que le de las medidas(largoxancho),del intercooler que quiero poner,y que me mirara de modificarme alguno que tenga de ocasion,(ponerme la entrada y salida,de forma que luego sea facil conectarlo),y una vez lo tenga anclado al coche,lo mas pegado al de agua,que me hara el las tuberias en metal.....

Pues,a ver si alguien me sabe decir que medida de intercooler poner,que sea mas grande que el de origen,claro,pero no demasiado,para que no haya retardo........

Tambien me a dicho,que lo que hace mucha gente,es quitar el viscoso,que le resta muchos cabalolos al coche,y poner dos electroventiladores,que os parece esto ultimo??merece la pena??

Saludos,Miolla

Venga,alguien se anima......????

teneis olvidado este tema.......!!!!!

Hablando con unos y con otros,me an dicho que con poner un intercooler mas grande,que tampoco se soluciona nada,ya que la diferencia entre un intercooler original y uno igual pero mejorado(mismo tamaño),es en el diametro de la tuberia interior,a mayor diametro mayor capacidad de enfriamiento....

Entonces,esto es veridico...??

Algunos recomendais poner el intercooler de un td5,o de una iveco daily,es porque se sabe que el diametro de la tuberia interior es mayor que el del intercooler de origen del 300??

O simplemente porque esta probado que funciona bien??

Venga,no dejeis este tema,yo sigo queriendo meterle un intercooler a mi 300,y necesito de vuestra sabiduria,PLIS !!!!

Que hago..??.......de momento no puedo permitirme el ponerle un mejorado,que intercooler le pongo??que medidas serian las aconsejables ??

Un saludo,Miolla

nosotros hemos llevado tanto en el motor 300 como en el 200 intercooler de td5 y de iveco

y vaya que si se nota.

eso si la obra que hay que preparar de tubos es fina lo tenemos ahora mismo todo desmontado para limpiarlo bien, si me acuerdo te hago unas fotos de todos los tubos y de los codos

Raven, pues se agradeceria un monton esas fotos y animo con esa reparacion, ya queda menos 😀 😀 😀 😀

vale, a ver si paso por el taller y fotografio

nosotros hemos llevado tanto en el motor 300 como en el 200 intercooler de td5 y de iveco

y vaya que si se nota.

eso si la obra que hay que preparar de tubos es fina lo tenemos ahora mismo todo desmontado para limpiarlo bien, si me acuerdo te hago unas fotos de todos los tubos y de los codos

Muchas gracias por tu respuesta,Raven,y animo con la reparacion......

me sirve de mucho,saber que alguien que lo tiene montado,diga que un intercooler de td5 o de iveco daily va bien para un 300tdi.....pero va bien de verdad??

Es decir,no notas ningun retardo en la respuesta ??......

esque,me an comentado que si me paso de tamaño,notaria un retraso en la respuesta del motor.....

Tambien me an dicho,que para que valla bien un intercooler,tiene que tener mayor diametro de tuberia interior,sabes si esos dos intercoolers lo tienen..??

Si no es mucho abusar,ya que lo tienes desmontado,aparte de las fotos,que son de muy agradecer,podrias poner las medidas del intercooler(largoxanchoxalto)....??

Un saludo,Miolla

nosotros hemos llevado tanto en el motor 300 como en el 200 intercooler de td5 y de iveco

y vaya que si se nota.

eso si la obra que hay que preparar de tubos es fina lo tenemos ahora mismo todo desmontado para limpiarlo bien, si me acuerdo te hago unas fotos de todos los tubos y de los codos

Me puedes decir si el intercooler del iveco es sustancial mente mayor que el de el Tg5? Que medidas tiene?
Gracias.

nosotros hemos llevado tanto en el motor 300 como en el 200 intercooler de td5 y de iveco

y vaya que si se nota.

eso si la obra que hay que preparar de tubos es fina lo tenemos ahora mismo todo desmontado para limpiarlo bien, si me acuerdo te hago unas fotos de todos los tubos y de los codos

Muchas gracias por tu respuesta,Raven,y animo con la reparacion......

me sirve de mucho,saber que alguien que lo tiene montado,diga que un intercooler de td5 o de iveco daily va bien para un 300tdi.....pero va bien de verdad??

Es decir,no notas ningun retardo en la respuesta ??......

esque,me an comentado que si me paso de tamaño,notaria un retraso en la respuesta del motor.....

Tambien me an dicho,que para que valla bien un intercooler,tiene que tener mayor diametro de tuberia interior,sabes si esos dos intercoolers lo tienen..??

Si no es mucho abusar,ya que lo tienes desmontado,aparte de las fotos,que son de muy agradecer,podrias poner las medidas del intercooler(largoxanchoxalto)....??

Un saludo,Miolla

por partes,con el coche de serie si podrias llegar a notar algo de retardo puesto que el turbo tiene que llenar mas capacidad de aire en el mismo tiempo.la solucion es mas o menos sencilla.ponte en contacto con el forero YON que te explicara mejor un pequeño truco para minimizar el retardo

la tuberia interior del de iveco es mas grande, no te se decir cuanto, la del td5 mantiene la misma medida de los manguitos de serie

lo de las medidas me lo apunto, pero ten en cuenta que ambos tienen que ir por delante del radiador de agua y ambos tienen las bocas hacia cada lado

nosotros hemos llevado tanto en el motor 300 como en el 200 intercooler de td5 y de iveco

y vaya que si se nota.

eso si la obra que hay que preparar de tubos es fina lo tenemos ahora mismo todo desmontado para limpiarlo bien, si me acuerdo te hago unas fotos de todos los tubos y de los codos

Muchas gracias por tu respuesta,Raven,y animo con la reparacion......

me sirve de mucho,saber que alguien que lo tiene montado,diga que un intercooler de td5 o de iveco daily va bien para un 300tdi.....pero va bien de verdad??

Es decir,no notas ningun retardo en la respuesta ??......

esque,me an comentado que si me paso de tamaño,notaria un retraso en la respuesta del motor.....

Tambien me an dicho,que para que valla bien un intercooler,tiene que tener mayor diametro de tuberia interior,sabes si esos dos intercoolers lo tienen..??

Si no es mucho abusar,ya que lo tienes desmontado,aparte de las fotos,que son de muy agradecer,podrias poner las medidas del intercooler(largoxanchoxalto)....??

Un saludo,Miolla

por partes,con el coche de serie si podrias llegar a notar algo de retardo puesto que el turbo tiene que llenar mas capacidad de aire en el mismo tiempo.la solucion es mas o menos sencilla.ponte en contacto con el forero YON que te explicara mejor un pequeño truco para minimizar el retardo

la tuberia interior del de iveco es mas grande, no te se decir cuanto, la del td5 mantiene la misma medida de los manguitos de serie

lo de las medidas me lo apunto, pero ten en cuenta que ambos tienen que ir por delante del radiador de agua y ambos tienen las bocas hacia cada lado

a simple vista es igual de largo un poco mas bajito pero bastante mucho mas ancho.en cuanto pueda os digo las medidas

nosotros hemos llevado tanto en el motor 300 como en el 200 intercooler de td5 y de iveco

y vaya que si se nota.

eso si la obra que hay que preparar de tubos es fina lo tenemos ahora mismo todo desmontado para limpiarlo bien, si me acuerdo te hago unas fotos de todos los tubos y de los codos

Me puedes decir si el intercooler del iveco es sustancial mente mayor que el de el Tg5? Que medidas tiene?
Gracias.

Oks......vamos aclarando cosas.....

Con el coche de serie te refieres sin tocar turbo ni bomba,no??....una vez tocados estos dos,el retardo desaparece o hay que hacerle el truco que comentas de Yon..??

Podrias adelantarnos de que va lo del truco ??

Con todo esto,que se gana o nota mas,bajos o altas ??