Hola, alguno de vosotros ha oido hablar de este servicio o lo ha echo en su coche ??

Se supone que es como una especie de limpieza y " restauracion" de los valores iniciales del vehiculo.. Tal como inyectores, camara volumetrica etc..
Segun comentarios de gente dicen que el coche rejuvenece como si fuera nuevo, pero yo que soy bastante incredulo en estas cosas pues no se ...

El "sistema" o mantenimiento consiste en meter un tubito por la admision y aplicando ( disolventes, vapor, o lo que sea ) se supone que limpia y rejuvenece todo...

No se si esto lo puedo poner pero la empresa es fuelcelbox por si alguien quiere mirarlo y darme su opinion al respecto..

Si el sr. moderador ve que esto no puede ponerse solo tiene que pegar el hachazo..

Gracias de antemano y un saludo.

Se rien de las cicatrizes aquellos que nunca han tenido heridas.

Bueno , yo solo puedo dar mi opinión personal que aparece en un video de you tube : 

 
En cuanto al precio del servicio en mi caso fueron 300 euros sin moverme de casa, me vino Antonio de Fuelcelbox desde Zaragoza a Madrid , hay ofertas especiales para clientes de Masia Pelarda y otras, además de en celebraciones Ocaña y similares  donde supongo que rondaran los 200 euros el tratamiento DiM ; sobre cuestiones técnicas no me preguntéis porque mucho no puedo aportar , saludos

Milucho, viendo tu vídeo parece que el coche anda incuso mas que de nuevo, no?

  No sabes en que consiste el tema?.

  Si tuviese más datos concretos del procedimiento lo mismo me animaba a hacerlo en el td5 con 290.000km..

Hola Gus, es arriesgado opinar ( y luego te comento el  por que´), tan solo sé lo que el técnico me mostró en un dosier y hable con el mientras trabajaba en mi coche, al parecer dio con la formula que limpia los inyectores y elimina el colesterol que causa el no llevar anuladas las EGR; yo lo noté y mucho y quedé muy satisfecho del resultado, pasé como un mes dandole cera a 130 k/h por autovía adelantando a Cayannes con toda la parafernalia que llevo de peso, me miraban como diciendo 😮 Ostiss ese loco que motor tendrá ?, y es el de 138 cv sin  repros ni na y con 16 años viejo ya, pero también te digo  ( aqui viene lo de arriesgado ) que si hay alguna avería oculta en el motor o a punto dé... pues este tratamiento puede que o no funcione como se espera o " camufle " la avería en un primer instante y a posteriori te lleves un susto, porque es lo que tienen nuestros motores Td5, que no se te ilumina como en otros ningun testigo advirtiendote de que segun cosas pasan en el motor, y también me han comentado que en algunos motores podrian resecarse los inyectores .. o cosas asi, con lo cual yo estaba también en un mar de dudas y me decidi a hacerlo tras consultar con conocidos con el disco 200 o 300 que lo habian probado y estaban contentos con el resultado, pero me temo que tiene mucho que ver con el tipo, modelo de auto, trato recibido, mantenimiento, tipo de mecánica y un largo etc . y sopesando cosas pues si tienes mal uno o dos inyectores también por ese precio te los pueden reparar y dejar como nuevos, yo lo que buscaba era mejorar la falta de potencia, limpiar la porqueria acumulada de las valvulas egr y no tener que abrir el motor, quedé satisfecho, aunque ahora tengo igualmente el motor abierto porque tenía perdidas de aceite por juntas tórica o a saber desde hace mas de un año y ni cuenta me habia dado ;  saludos