El locker no puede ir delante.

Tus opciones son Truetrack o ARB.

No hay color. ARB es tu opción.

ARB Vs detroi, pregunta complicada y muy discutida.

No habia alguien en el foro que tenia montado delante un Truetrak de 70%

Mi detroit loker esta de camino esperemos que tarde poco, se desconecta en curvas si dejas de acelerar, o acelerando tambien?????

Saludos

llevo ARB atras hace año y medio y todo bien,
Truetrac 70 % adelante desde hace 4 meses y todo bien. 😉
Defender  90  300 tdi.

Acelerando también.

Truetrack delante perfecto.

Lo que no se puede, es montar locker delante.

Hola Rebel, perdona que sea tan pesado, ya para terminar, aclarado LOCKER, tengo que montar palieres reforzados? a quien me aconsejas que se lo pida? lo puedo montar sin tener que elevar/desmontar eje?

tengo una objección.

en mi opinión si llevas arb trasero, deberias poner un arb delante. en caso contrario el bloqueo delantero podria estar trabajando teniendo tu abierto el trasero, no se si mecánicamente puede pasar algo (posiblemente no) pero no le encuentro mucho sentido.

un saludo

N, yo no llevo de nada actualmente, mi pregunta se refiere a poner un bloqueo trasero, nuevo,

ya lo sé ya... lo digo por gerard90 y maninblack

hola a todos yo he montado en mi defender 200tdi el detroit loker sin palieres reforzados, pero si las puntas de palir reforzadas. a la espera de que estos se rompan para poner unos reforzados, pero ultimamente hago mucho el bruto con el coche metiendome por sitios dificiles y los de serie aun no se an roto y desde mi punto de vista me sale mas varato llevar repuesto en coche y tener mas en casa que comprar unos reforzados, alomejor me equivoco pero pienso que tambien depende de la conducion de cada uno a la hora de romper

Deberias montar palieres HD y tapas HD.

No hace falta levantar, ni desmontar eje.

Vaciar aceite
sacar palieres
desmontar diferencial
hacer el cambio y volver a montar

Puedes comprarlos en ashcroft, kam o habla con Telius, su trabajo es vender ese tipo de repuesto.

Hola:

Aporto mi opinión...
Monté hace unos mese el Detroit Loker en un Disco 300 y estoy muy contento con él.
Para mí lo mejor és que te olvidas que lo llevás pero hace su función perfectamente, en los sitios complicados de verdad, donde otro sin bloqueos no pasa o le cuesta mucho, tu pasas traquilito (siempre con sus límites, claro está), de hecho yo creo que ronpes menos cosas del coche porque puedes pasar con más cuidado por los sitios.

Recomiendo 100x100 el Detroit locker, para nosotros que no somos profesionales yo creo que nos va mucho mejor que un ARB, el cual tienes que estar muy pendiente de poner y quitar en cada momento y si no cambias los palieres ya sabes... yo aún llevo los originales del coche y ningún problema...

Saludos.

Salva.

el esfuerzo al que sometes el palier es el mismo con un detroit que un ARB, ahora bien, hay que tener en cuenta que hay 3 calidades de palieres:

reforzados
de serie (LR)
de mantequilla (los que se compran como repuesto en casas como estanfi, paddock, etc...)

los de serie son bastante buenos, y puedes hacer bastantes cosas con el coche antes de romper, si poneis uno de los de mantequilla os durarán 3 dias y los reforzados os durarán toda la vida

un saludo

pues ya sabes TELIUS pasame presupuesto para tdi300. a mi correo. y vuelvo a decirlo  GRACIAS A TODOS.

tienes un mail... ;D

Creo que en mi perfil si, pero ahi va  tavtres@yahoo.es
ya estan cayendo las primeras gotas de agua. ;D ;D ;D