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Iniciador del debate 29/01/2009 6:33 pm
Buenas, queria saber si alguno de vosotros ha hecho esta transformacion, he estado buscando mensajes anteriores pero no encuentro nada, recuerdo que algun socio comento que lo estaban haciendo en Miranda de ebro a un Disco, si alguno lo ha hecho, lleva mucho lio, que es lo que hay que cambiar, se trata de un 110 de 99.
29/01/2009 6:56 pm
pues imagino que para empezar tendras que encontrar el salpicadreo de uno que lo tenga hacia el lado que quieres
imagino que hacia el izquierdo
por suerte nuestros coches permiten cambios de configuracion mas sencillo ya que muchos anclajes ya estan en el chasis
pero componentes como la bomba de freno y toda la columna de direccion te tocara apañarlo
de todas formas yo no lo e echo esperemos a que los grandes eruditos del foro hagan aparicion
30/01/2009 9:31 am
Es un tema que me ha rondado la cabeza varias veces, pillar un coche en UK o cuando Sentico y yo vimos esta maravilla 
Defender 90 V 8
y hacer la transformación ...
Creo que la parte más "complicada" es que hay que cambiar la caja de dirección por una de conducción Izquierda.
El resto es reubicar en el nuevo salpicadero los cables. Pasar pedales a la izquierda ( cambio de lado de bomba embrague y freno) y "poco" más
Y si fuera un Serie II, no hace falta tocar el salpicadero
30/01/2009 10:48 am
Yo tambien lo llevo pensando un tiempo... y no lo veo complicado.
Cuadro de relojes es igual,, salpicadero, casi todo igual, caña direccion, igual. Quizá cambien los mandos de intermitencias.
Hay que cambiar la caja direccion, y supongo que montar del reves la panhard. Puede que haya que soldar el anclaje de esta al chasis, no estoy seguro.
Mover pedales y freno de mano (hay que cambiar el cable de este)
Ah, si, cambiar los faros delanteros, y creo que poco mas.
Los mas lioso, puede ser modificar el mazo de cables o cambiarlo por otro, pero nada que no se solucione en un finde de tranquilidad.
Vamos, que 400-500 aurelios y un par de findes de curro y hecho.
30/01/2009 12:32 pm
los anclajes de chasis y eje para montarlo todo al revés vienen echos...
yo creo que es muy fácil, es más lo estuvimos mirando y valia eso... 400 o 500 € en material más la mano de obra
01/02/2009 6:30 pm
Yo pienso que se podía dejar el freno de mano en el espacio del futuro copiloto, alargando la palanca hacia el centro, y así no está pegada a la pierna derecha.
De lo otro, ni idea ;D
Muy guapo ése de la foto.
Saludos!
01/02/2009 6:37 pm
Hola a todos, no hace mucho dí con una pagina dedicada al Camel Trophy y en ella había un brico de un ingles que compro un Discovery Camel con el volante a a la izqda. y lo paso a la derecha, si encuentro el enlace lo subo.
He encontrado este enlace http://www.eastcoastrover.com/12.html
01/02/2009 8:40 pm
Hombre , si lo que no quieres es complicarte mucho , yo e encontrado esta idea por la "red ":
Aplicandola al lado contrario " Baratito oiga " ;D La cara de los de la ITV tiene que ser.....
Fuera bromas , y no pueden ayudar demasiado , por lo que yo tengo entendido , nuestros coches están preparados para alojar el volante a derecha o izquierda con todo lo que ello conlleva : luces , salpicadero , dirección ....
Con el 110 no se , pero con el Disco no hace falta cambiar el salpicadero , solo tienes que ubicar el " asa " del copiloto donde se aloja el cuadro del velocimetro y viceversa , bueno , eso en cuanto al salpicadero , que luego tendrás que cambiar caja de dirección ........
Se que no te ayudo mucho ::) ,suerte y un abrazo.
01/02/2009 8:53 pm
Cerca de Birmingham, hay quien lo hace, comentaba el robo de mi RRc y
me han ofrecido cambiarle el volante.
Si asi fuera, toda una opcion, pero...
No le hice caso pues pense que era una guasa, pero al ver este post
como que no, o si?
Sabian qe los precios en UK tantiraos, una L322 x 17 mil, las P38 X menos de 9
igual me animo. No se, nose, ahora tengo la depre >:(
Iniciador del debate 02/02/2009 10:50 am
ANIMO, que a lo mejor todavia aparece , por aqui seguimos con los ojos abiertos.
Pues en principio no parece tan complicado, cables,pedales ,salpicadero,embrague direccion.
Anque la mejor opcion sin duda es la de Txus, solo por ver la cara del fulano de la ITV.