Retomo este tema que quedó parado y ayer de casualidad se ha resuelto.

El método descrito en este post funciona. El problema es el socket o zócalo que puse en la ECU en vez de soldar de nuevo la flash a la placa.

Ayer en un arrebato de pánico, grabé de nuevo la flash con un grabador que he comprado en Canada, la monté en el zócalo y no iba, pero me dio por apretar la flash con el dedo contra la placa, y sorpresa!, el coche se puso en marcha!.

El problema es el zócalo, me da que para psop44 del tipo de la am29f200 no existe un zócalo fiable, ya que las patas de la flash son muy débiles y se doblan. De hecho acto seguido me cargué la flash original al sacarla del zócalo. El tema me ha costado más que una ECU nueva pero ya era un tema de cabezonería el reparar las ecus y a cabezón no me gana nadie.

Ahora tengo que reparar las micropistas de la ECU que me he cargado y soldar una flash nueva a ver si arranca, si no lo hace será por el tema de las pistas que ni con lupa se ven y se han cortado un par de ellas.

Resumiendo, si se programa una ecu mal y no va tiene reparación. Se desuelda la flash, se programa con los ficheros que dejé más arriba, se suelda y a funcionar. Yo dispongo de casi todo para hacerlo, pero lo mejor es llevar a desoldar la flash a un sitio donde tengan estación desoldadora, y luego soldar uno mismo la flash con un soldador de 14w y una lupa.

Hay unos soldadores de JBC que van con butano, y con  distintas boquillas que permiten soldar por contacto (como los clasicos electricos) con llama, o por aire caliente.
http://www.jbctools.com/classic-series/classics-products/soldering-and-desoldering-irons/gas-soldering-iron
No es una estación desoldadora, pero va bien.