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24/04/2015 2:10 am
Y puestos a aportar mas datos, el 77 de la lt77 era la medida en pulgada entre puntas de los primarios de entrada y salida (si no recuerdo mal), y el 380 de la R380 era el ¿par maximo? para el que estaba diseñada la caja (que yo para mi que los td5 superaron esta cifra de par de sobra creo, así que no será muy mala). Esto recuerdo haber leido por ahi...
Ale que barbaridad solté aquí.... la lt77 se denominaba por la medida en centimetros en todo caso, así que ahora ya dudo si será 77cm de carcasa o entre primarios o qué, pero se que era una medida
Iniciador del debate 24/04/2015 1:50 pm
Buenas , los soportes originales no los toque
Los del 200 son muy diferentes y de esta manera si algun dia tengo que montar un 300 ya estan
Mis soportes de 200 los hizo desde "0" un buen amigo y quedaron perfectos , ya que no teníamos el otro coche , para cortar los del 200.
Muchas gracias YON!
Tienes razón Salvaje, si fueran pulgadas ocuparía más de medio coche ;D
27/04/2015 10:21 pm
Cito y traducido:
"La Caja LT77 fue usada desde 1983 hasta 1989 en 90/110 en motores 4 cilindros y en 1990/91 en todos los 90/110. La LT77S fue usada en todos los Discoverys hasta 1993 y en los 90/110 durante 1992/93.
Todas estas cajas usan una caja Transfer separada llamada LT230 que es montada directamente en el output flange borde exterior de la caja de cambios.
El “77” se refiere al espacio central en milímetros entre el mainshaft and the layshaft.
La Marcha atrás está a la izquierda y arriba."
Iniciador del debate 29/04/2015 10:34 pm
Gracias por el aporte Ángel.
Saludos
29/04/2015 11:49 pm
Aaaahhhmmmm... 77mm
30/04/2015 2:29 pm
Creo que es lo mejor que puedes hacer, como dice Reise es un diamante esculpido, en mi tierra le llamaban el pata negra de los land rover, el 300 para cuidarlo, el 200 para hacerlo sufrir y que aguante
Iniciador del debate 30/04/2015 11:35 pm
Buenas, has pensado en esto 😛
http://m.ebay.co.uk/itm/171165596323?nav=SEARCH
Mola, con eso y un TGV tienes casi un HS, no?
Creo que es lo mejor que puedes hacer, como dice Reise es un diamante esculpido, en mi tierra le llamaban el pata negra de los land rover, el 300 para cuidarlo, el 200 para hacerlo sufrir y que aguante
:thumbsup:
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