Cambie el rodamiento,y nada de nada mas grillos 😮
Es como comente anteriormente hay que cambiar el tensor en si.
Si se mira desde el lado de la admision y mirais bien como si fuera el orizonte entre las dos poleas ,se ve la del tensor canteada.
o sea goma inerciada+polea canteada+mal asiento entre polea y correa=grillo contento >:(

En el motor hay muchas casas de grillos, puede ser la de la familia tensor, puede ser la de la familia alternador, puede ser la familia de la tapa distribución que es la de alta alcurnia(sobre 200 euros), puede ser la de la ciudad cercana del aire acondicionado, y un largo etc de mas de casas, asi que hay que localizar bien la casa para fumigar.

He encontrado una solución más sencilla a los grillos de mi Disco...Subir el volumen de la radio!! XD

Ahora en serio, tratar de mitigar todos los ruidos de un land rover, así como todas sus fugillas, es ponerte TÚ al servicio del vehículo...Y NO. Al menos en mi caso, es el vehículo el que está a mi servicio!!
De todos los ruidos, el que más me molesta, no es el grillo. Es el puñetero protector del freno de disco. Esa pandereta se lleva el premio al incordio!!

Matul la pandreta son dos tornillos hombre, los grillos son mas difíciles de encontrar.

Matul la pandreta son dos tornillos hombre, los grillos son mas difíciles de encontrar.

Dos tornillos!!!?.... Si solo fuera uno, no me daría tanta pereza...Y es que para mi cumpleaños pedí un caballo y una rana para que le hiciera ÑKiK ÑKiK y trotara...

Aprovecharé cuando tenga que cambiar las ruedas para apretarlo (inminente) Gracias.

Hola a todos.
Yo consegui cambiarlos todos,pues me costaba mucho lo del clic.
La solucion rapida fue con una radial pequeña y con disco de corte.
Fuy comiendole por la parte de afuera donde entra el clic llegando al clic sin tocarlo,y en ese corte se ve el
clic y con un destornillador se hace palanca y fuera clic.y ese mismo cortecito ya sirve para siempre que tengamos que cambiar el rodamiento.
Lastima que no hice fotos.Espero que lo entendais y si teneis alguna duda soy capaz de quitarlo y hacerle unas fotos.
Hay va fotico.

Con dos destornilladores sale bien hombre sin tener que hacer el corte y luego se mete con la mano.

¿Se te han quitado los grillos?, porque a mi no y son todossssssssssss nuevos de hace un año, y cuando digo todos  son todos eh.

ruben.
Ya prove cun dos destornilladores y no pude.
no se han quitado los grilllos.
mañana pedire un tensor nuevo en tropical.
saludos

Bueno a mi me resultó fácil. Si cambias el tensor y se te quita el grillo me lo dices porqué a mi me tiene loco.

Por cierto el que llevo tambien es de tropical.

ruben.
cuanto tiempo te duro?
me dijeron que tenian de dos precios y no se por cual irme.

Pues ya te digo no hace ni un año, cuando desmonté el motor lo cambié todo y ya suena.

Un par de rios y grillos al capó.

Ya esta.ya puse el tensor y la correa y fuera grillossss. ;D
Como suena ahora el motor,de maravilla.
Me lo hicieron en el taller,pues lo hize yo y sorpresa,el esparrago que lo coje se corrio la rosca del aluminio y lo tuve que llevar al taller para que le pusieran un casquillo y quedo ok.mejor que antes.ahora enrrosca en acero con el casquillo.
Saludossss.

Hola a todos, por si os sirve de algo, el grillo me tuvo loco a mi tambien y el cambiar los rodamientos era rápido y me resultó fácil pero al cabo de un tiempo volvía el grillo, hasta el punto que tenía otro tensor con el rodamiento nuevo para sustituir un tensor por otro rápidamente. La solución y llevo ya más de 200.000km, fue muy sencilla cuando lo desmonteis fijaros que en una cara existe un "teton" redondo que sirve para fijar la posición y que no gire el tensor, cortar por la mitad dejando le como media luna justo en el lado que hace de tope, luego limais un poco las esquinas de la media luna, sin pasaros que es aluminio, y de esta forma el tensor "va menos tenso". Con esta solución no solo me he ahorrado un monton de rodamientos del tensor sino tan bien del alternador que esto es peor, pues para desmontar los rodamientos hay que desoldar todas las bobinas y la banda interior del rodamiento es un número sacarla ( sin no tienes extractor).
Suerte con el bricolage.
Paty

Unas fotillos o dibujo explicativo ???
Muchas gracias de antemano!!
200.000 kms sin grillos? :o, me conformo con la mitad!
Salut!!

Paty, y digo yo, ¿no es lo mismo montar una correa más larga?